政府補(bǔ)貼收效甚微
盡管歐洲多國(guó)出臺(tái)了一系列刺激電動(dòng)汽車消費(fèi)的政策，但市場(chǎng)反響未達(dá)到預(yù)期效果。歐洲新能源汽車銷量未出現(xiàn)大幅攀升，電動(dòng)汽車整體銷售毫無(wú)亮點(diǎn)。歐洲汽車工業(yè)數(shù)據(jù)中心的報(bào)告稱，“盡管政府補(bǔ)貼已十分慷慨，去年，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額只提高了0.09％。”法國(guó)在西歐各國(guó)中處于領(lǐng)先，銷量為2630輛，德國(guó)緊隨其后，為2154輛，挪威位列第三，銷量2038。英國(guó)剛好達(dá)到四位數(shù)字，為1000輛。各國(guó)政府的補(bǔ)貼方面，法國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車消費(fèi)者給予6500美元的補(bǔ)貼，比美國(guó)略少，但和其他國(guó)家相比，額度已經(jīng)不低，另外法國(guó)政府投巨資在全國(guó)建設(shè)充電站。雖然法國(guó)對(duì)EV提供的補(bǔ)貼相當(dāng)優(yōu)厚，但是2000多輛的銷量并不能說(shuō)有多劃算。
歐洲其他國(guó)家也出現(xiàn)了投入產(chǎn)出不匹配的狀況。丹麥位列歐洲補(bǔ)貼額度之首，該國(guó)購(gòu)買電動(dòng)汽車的稅收減免額最高達(dá)20588歐元，但丹麥消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車仍然提不起興趣，去年上半年丹麥電動(dòng)汽車銷量?jī)H為283輛，約占丹麥上半年汽車銷售總量的0.32%。另外，西班牙和英國(guó)的補(bǔ)貼都不低，分別為6500歐元及6400歐元。英國(guó)去年上半年的電動(dòng)汽車銷量幾乎是西班牙的5倍，但是兩個(gè)國(guó)家的EV銷量都不算高，去年上半年，英國(guó)EV銷售599輛，西班牙122輛。
私人消費(fèi)市場(chǎng)尚未萌芽
2011年，EV在美國(guó)總銷量為1.8萬(wàn)輛，雖然這個(gè)量級(jí)只能算是剛起步的水平，但是市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中私人消費(fèi)占比不少，特別是在美國(guó)加州部分地區(qū)，私人購(gòu)置電動(dòng)汽車成為風(fēng)尚。相比之下，在歐洲，私人購(gòu)置EV十分少見(jiàn)，顯示歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)尚未真正發(fā)展起來(lái)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，法國(guó)大部分電動(dòng)汽車消費(fèi)來(lái)自企業(yè)，公用事業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。真正愿意自己出錢私人消費(fèi)電動(dòng)汽車的非常少。“絕大部分電動(dòng)汽車用于商業(yè)用途，目前這些電動(dòng)汽車消費(fèi)客戶本身也是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的受益者，比如電力公司和汽車經(jīng)銷商等。”歐洲汽車工業(yè)數(shù)據(jù)中心的報(bào)告稱。過(guò)去一段時(shí)間，戴姆勒等跨國(guó)公司在歐洲部分城市如倫敦和巴黎等對(duì)電動(dòng)汽車租賃推廣下了不少功夫。從目前的銷售數(shù)字看，沒(méi)有足夠數(shù)量的消費(fèi)者在使用電動(dòng)汽車的過(guò)程中認(rèn)同電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)，因此即使補(bǔ)貼再高，也不足以刺激市場(chǎng)的購(gòu)買需求。
歐洲電動(dòng)汽車近期難有實(shí)質(zhì)性改觀
歐洲分析人士普遍認(rèn)為，在電動(dòng)汽車價(jià)格和開(kāi)銷降到一定水平，且性能達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)以前，不要期望大規(guī)模私人電動(dòng)汽車消費(fèi)的出現(xiàn)。從目前汽車制造商公布的上市計(jì)劃來(lái)看，電動(dòng)汽車的價(jià)格和使用成本仍然不菲。不久前，雷諾宣布今年將推出Fluenc Z.E.電動(dòng)汽車，該車價(jià)格為27300美元，該車每個(gè)月租用電池開(kāi)銷107美元。越演越烈的歐洲債務(wù)危機(jī)仍在拖累歐洲經(jīng)濟(jì)，今年歐洲汽車市場(chǎng)以及歐洲汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)仍面臨挑戰(zhàn)。相比美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展大環(huán)境不利因素較多，電動(dòng)汽車推廣毫無(wú)疑問(wèn)將受到影響。盡管整個(gè)歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展將極不均衡，但是在西歐個(gè)別國(guó)家，如法國(guó)和德國(guó)等，電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)程仍然值得關(guān)注。法國(guó)有望成為西歐電動(dòng)汽車發(fā)展領(lǐng)先的國(guó)家，除了政府支持力度比較大之外，商業(yè)組織比較活躍，比如提供電動(dòng)汽車租賃服務(wù)的Autolib，目前在法國(guó)巴黎運(yùn)營(yíng)。另外，Bluecar在法國(guó)全境提供電動(dòng)汽車租賃服務(wù)。 去年，在西歐銷量第一的電動(dòng)汽車是三菱MiEV電動(dòng)汽車，排在其后的依次是標(biāo)致iON和雪鐵龍C-Zero。
