中國儲能網(wǎng)訊：國際市場研究機構(gòu)派克研究公司（Pike Research）日前出具的報告顯示：在過去的幾年內(nèi)，伴隨插電動力混合動力車（PHEV）和純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）的推廣應用。汽車工業(yè)開始從燃油動力向電動或其它動力方式過渡。鋰離子電池成為動力電池的最佳現(xiàn)實選擇。未來幾年，全球鋰離子動力電池的市場規(guī)模也將迅速壯大，預計將從2011年的20億美元規(guī)模增長到2017年的超過146億美元規(guī)模。交通運輸行業(yè)的市場需求量將由250萬千瓦時增加到2800萬千瓦時。
派克研究總監(jiān)John Gartner認為：政府補貼對電動汽車市場的早期發(fā)展起到了重要作用，在未來一段時期內(nèi)，政策仍將驅(qū)動市場發(fā)展。但最重要的問題還在于動力電池的成本。雖然目前的鋰離子電池成本在逐漸下降，但其仍然是電動汽車市場發(fā)展的瓶頸。畢竟電池成本占據(jù)了電動汽車成本的一大部分。
派克研究分析認為：超過半數(shù)的鋰離子動力電池的市場需求來自亞洲，主要是中國，而歐洲和美國的市場份額將分別占25%和21%。
