中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的全球強(qiáng)國(guó)，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售和整體生產(chǎn)方面均處于領(lǐng)先地位。2024年，中國(guó)品牌占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的62%。此圖顯示了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在其他國(guó)家的市場(chǎng)情況，考慮了電動(dòng)汽車(chē)的總銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額。這些數(shù)據(jù)獨(dú)家來(lái)自Rho Motion的《電動(dòng)汽車(chē)季度銷(xiāo)售展望》，截至2024年。
隨著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，2024年銷(xiāo)量超過(guò)1700萬(wàn)輛。中國(guó)制造商積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，提供價(jià)格實(shí)惠的汽車(chē)，常常低于當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，不同地區(qū)的市場(chǎng)準(zhǔn)入差異顯著。美國(guó)和加拿大是中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)唯一沒(méi)有進(jìn)入的市場(chǎng)。美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)采取了堅(jiān)定的反對(duì)立場(chǎng)，2024年征收了100%的關(guān)稅，并且最近頒布法律禁止在美國(guó)道路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)使用中國(guó)技術(shù)。鑒于與美國(guó)的深厚經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加拿大也效仿征收了相同的關(guān)稅。
相比之下，歐洲對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)更加開(kāi)放，但仍然謹(jǐn)慎地保護(hù)其國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)。2024年，在反補(bǔ)貼調(diào)查之后，歐盟對(duì)中國(guó)特定汽車(chē)制造商的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口征收了高達(dá)額外35.3%的可變關(guān)稅。與此同時(shí)，在沒(méi)有強(qiáng)大國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的國(guó)家，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)迅速獲得了x相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。這在鄰近的亞洲國(guó)家以及南美洲和中美洲尤為明顯，中國(guó)制造商通過(guò)開(kāi)始建設(shè)生產(chǎn)能力并利用對(duì)價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)的需求，積極擴(kuò)張。
