中國儲能網(wǎng)訊：當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，智能化與低碳化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。在這一背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)憑借在技術(shù)創(chuàng)新、政策支持與市場需求等多方面的優(yōu)勢，迅速崛起，在智能化與低碳化的道路上大步邁進。
“我們面臨能源革命和智能革命的前所未有的歷史機遇，今年整車智能化將開始爆發(fā)，到2030年新能源汽車能源低碳化技術(shù)將全面爆發(fā)?！比涨?，在中國電動汽車百人會（2025）理事會上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高如是說。
智行變革：新能源汽車智能化加速進階
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，新能源汽車的智能化水平正在不斷提升。在歐陽明高看來，這一次智能革命可能比第一次工業(yè)革命帶來的變革還要大。具體到汽車領(lǐng)域，人工智能革命引發(fā)新能源汽車全域智能化爆發(fā)，從智能座艙、智能底盤、智能駕駛、智能電池，到產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、使用、維修、回收全生命周期智能化。
當前，在智能化技術(shù)的推動下，新能源汽車的產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式正在發(fā)生深刻變化。多模態(tài)大模型、端到端算法、視覺與語言雙模態(tài)深度學習架構(gòu)等先進技術(shù)的應(yīng)用，使得新能源汽車能夠更精準地感知環(huán)境、理解用戶需求，從而提供更加個性化的服務(wù)。同時，智能化技術(shù)也正在推動汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)變革，形成新的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。
“整車智能化今年會開始爆發(fā)，但暫時還不宜提全民自動駕駛。”歐陽明高表示，當前整車智能化技術(shù)正經(jīng)歷著厚積薄發(fā)的階段，公路NOA（智能導航輔助駕駛）已經(jīng)從能用到好用，城市NOA也即將大規(guī)模推廣。但整車智能化仍有許多問題需要解決，如大模型的安全可靠性問題，L3自動駕駛需要相關(guān)部門盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)，L4級高度自動駕駛也需要積累經(jīng)驗循序漸進等。
低碳賦能：新能源汽車駛向綠色新未來
在智能化技術(shù)蓬勃發(fā)展的同時，低碳化技術(shù)也在為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入綠色動力。歐陽明高表示，能源低碳化是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。隨著動力電動化技術(shù)的不斷成熟和普及，新能源汽車的碳排放將大幅降低，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出重要貢獻。
在低碳化技術(shù)的推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷延伸和完善。從電池材料、電池制造到回收利用，每一個環(huán)節(jié)都在向著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。特別是全固態(tài)電池等新一代動力技術(shù)的突破，將進一步提升新能源汽車的能量密度和安全性，推動產(chǎn)業(yè)向更高層次邁進。
此外，新能源汽車與新能源產(chǎn)業(yè)的深度融合也成為低碳化發(fā)展的重要趨勢。隨著光伏、風電等可再生能源的快速發(fā)展，新能源汽車將成為重要的儲能和調(diào)峰手段，為構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的能源體系提供有力支撐。
“隨著動力電動化和整車智能化技術(shù)變革深化，智能電動汽車產(chǎn)業(yè)是往智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是融入新能源產(chǎn)業(yè)體系？這是一個戰(zhàn)略選擇。如果只是全自動駕駛電動汽車，汽車銷售可能會下降。沒有能源低碳化，只有整車智能化，最終發(fā)展的結(jié)局就是汽車產(chǎn)業(yè)萎縮?！?/span>
歐陽明高認為，新能源汽車革命促進新能源全方位革命，新能源汽車也是新能源產(chǎn)業(yè)大體系的一個分支。2030年將可能進入中國新能源革命的爆發(fā)期，伴隨新能源汽車、鋰離子電池、氫燃料電池、鈣鈦礦光伏電池等新能源技術(shù)生產(chǎn)力革命和電力市場化改革的生產(chǎn)關(guān)系革命的雙重歷史機遇，今后十到三十年，將催生多個十萬億級的大產(chǎn)業(yè)，如新能源基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、智慧與零碳能源產(chǎn)業(yè)、綠色氫能產(chǎn)業(yè)等。
