中國儲能網訊：4月25日至5月6日，國網山東電力在全省范圍內開展了為期12天的多途徑全場景車網互動驗證活動，探索發(fā)揮新能源汽車參與電網調節(jié)的途徑，推動山東車網互動價格機制改革試點工作取得實效。
本次活動涵蓋山東省21座V2G（Vehicle-to-Grid，電動汽車與電網）充電站106臺充電樁、1座換電站，涉及電網企業(yè)、社會充電基礎設施運營商及居民個人充電樁等多類主體，共計有2000余輛次新能源汽車參與活動，累計放電電量超4萬千瓦時。
國網山東電力營銷部市場處負責人王為帥介紹說，在新型電力系統(tǒng)中，新能源汽車是一種靈活的客戶側儲能資源。今年1月，山東省啟動了車網互動價格機制改革試點工作。組織開展這次覆蓋全省的大規(guī)模車網互動活動，目的是驗證V2G、V2B（Vehicle-to-Building，電動汽車與建筑物）、V2H（Vehicle-to-home電動汽車與家庭）等不同車網互動方式的可行性，同時宣傳車網互動這種模式，助力車網互動價格政策落地執(zhí)行，為濟南、淄博2個國家車網互動規(guī)?；瘧迷圏c項目推進實施提供驗證場景，進一步推動全省車網互動常態(tài)化規(guī)模化發(fā)展，讓越來越多的新能源汽車在電網調節(jié)中發(fā)揮更加重要的作用。
為了吸引更多新能源車主參與車網互動，國網山東電力在放電價格方面采用了“現(xiàn)貨電價+階梯容量補償電價”模式，根據(jù)不同時段設置差異化的放電電價，其中18:00-19:00放電電價最高，每度電3.71元；16:00-17:00每度電3.51元。10:00-13:00光伏發(fā)電出力最高的時段放電價格最低，每度電為1.42元。
此外，這次活動同時設置了階梯排名獎勵和連續(xù)放電獎勵，放電量排名前5名的車主獎勵100元充電雙減券，活動期間參與放電產生訂單的車主可獲得5元服務費優(yōu)惠券，連續(xù)放電三日及以上的新能源車主還可額外獲得20元“e充電”服務費優(yōu)惠券。在放電費用結算方面，接入國網智慧車聯(lián)網平臺的場站可實時結算放電費用，接入其他平臺的站點則在活動結束后兩天內線下結算。
據(jù)王為帥介紹，近年來山東新能源車保有量持續(xù)保持高速增長勢頭，從今年“五一”假期電動汽車充電量就可以明顯看出。5月1日至5日，國網山東電力投資建設的充換電設施充換電量1904.95萬千瓦時，同比增長45.50%；充電車次18.12萬次，同比增長22.02%。其中，高速公路服務區(qū)充電站充電量413.05萬千瓦時，同比增長37.33%。
