中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：為加快鐵路機(jī)車綠色低碳轉(zhuǎn)型，保障老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力源系統(tǒng)改造的有序開展，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力源系統(tǒng)改造管理規(guī)定》，向社會(huì)公開征求意見。其中提到，老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力源系統(tǒng)改造，是將老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車的化石燃料動(dòng)力系統(tǒng)替換為“柴油機(jī)+動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)”“動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)”“氫燃料電池系統(tǒng)+動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)”等動(dòng)力系統(tǒng)，具有更優(yōu)的能效和排放水平。根據(jù)《規(guī)定》，運(yùn)用狀態(tài)良好且有改造價(jià)值的老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車可實(shí)施改造，原機(jī)車運(yùn)用年限原則上不超過20年；改造機(jī)車運(yùn)用年限與原運(yùn)用年限累加計(jì)算。機(jī)車所有人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)動(dòng)力電池的運(yùn)用安全管理，按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電及氫燃料加注等地面配套設(shè)備，按國家相關(guān)規(guī)定回收處置動(dòng)力電池。
