中國儲能網訊：9月1日，位于淄博高新區(qū)的衛(wèi)藍海博（淄博）新能源科技有限公司（以下簡稱“衛(wèi)藍海博”）生產車間里，經過合漿、涂布、分切、組裝等多道工序，一塊塊半固態(tài)儲能鋰電池從物流線被運至倉庫?！斑@是我們新研發(fā)的SHS180-314Ah規(guī)格半固態(tài)儲能鋰電池，今年實現(xiàn)了量產。與原來SHS165-280Ah規(guī)格的相比，它的能量密度和單電芯容量更大，可滿足電網側、工商業(yè)等大型儲能需求，應用場景更加廣泛。”公司產品設計經理周豪介紹。
近年來，隨著新能源汽車、儲能等市場的快速崛起，鋰電池市場迎來了爆發(fā)式增長。作為國內首家實現(xiàn)固態(tài)鋰電池產業(yè)化的企業(yè)，衛(wèi)藍海博由北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司、淄博景能科技有限公司和北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司于2021年合資設立，致力于開展固態(tài)鋰電池設計開發(fā)、生產制造、銷售服務。
與傳統(tǒng)液態(tài)電解質鋰電池相比，衛(wèi)藍海博通過結合自主開發(fā)的固態(tài)電解質、原位固態(tài)化、多層涂覆、熱復合等技術，使半固態(tài)鋰電池極限耐高溫性能提升50%以上，極限耐過充電壓提高8至9倍，使用壽命增長50%以上，循環(huán)壽命可達12000次。產品涵蓋工商業(yè)儲能、獨立儲能、風光配儲、電廠調頻與黑啟動、鐵塔基站、數據中心等多樣化場景應用。
“我們的一期項目已于2023年5月建成投產，今年預估年產能達3.6GWh，二期項目正在規(guī)劃中?！敝芎勒f。目前，衛(wèi)藍海博已占據國內固態(tài)儲能電池市場超90%，出口量連年攀升，今年產量預計比去年增長近一倍。
“作為綠色能源產業(yè)鏈鏈主企業(yè)，為實現(xiàn)產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，我們積極鏈接引進上游電池原材料和下游儲能應用企業(yè)。”衛(wèi)藍海博總經理鄭海龍說。上游，引進電解質原料生產企業(yè)藍固（淄博）新能源科技有限公司，其每年10萬噸混合固液電解質項目一期已經帶料生產。下游，引進海博景能（淄博）新能源有限公司，在齊魯儲能谷零碳智慧創(chuàng)新產業(yè)園布局了20GWh的儲能集裝箱項目，打造半固態(tài)電池重要應用終端產品。由此，串聯(lián)起淄博儲能電池產業(yè)的上、中、下游，形成了從電解質、半固態(tài)鋰電池電芯到半固態(tài)鋰電儲能柜和各類儲能應用的完備鏈條，激發(fā)了供應、研發(fā)、市場協(xié)同的“鏈式反應”。
“全固態(tài)電池始終是我們的發(fā)展目標，我們將繼續(xù)與中科院等科研院所加強研發(fā)合作，聚焦關鍵材料、固-固界面等‘卡脖子’難題，引領產業(yè)變革?！编嵑｝堈f。
記者手記
技術突破與鏈條協(xié)同
衛(wèi)藍海博作為目前國內首家實現(xiàn)半固態(tài)電池產業(yè)化的企業(yè)，成績固然令人矚目，但更引人深思的，是這一成績背后的產業(yè)升級路徑。在新能源產業(yè)加速迭代的當下，衛(wèi)藍海博以“技術突破+鏈條協(xié)同”的雙重邏輯，突圍產業(yè)同質化競爭。
從聯(lián)合科研院所攻堅克難，到以超90%的市場份額領跑行業(yè)，衛(wèi)藍海博以技術突破贏得發(fā)展主動。
交談中，企業(yè)負責人多次強調“鏈主”思維下的產業(yè)鏈發(fā)展邏輯。衛(wèi)藍海博沒有將目光局限于自身生產，而是主動串聯(lián)上下游——引進上游電解質原料企業(yè)，解決核心原料供應的穩(wěn)定性與成本問題；布局下游儲能集裝箱項目，打通產品從電芯到終端應用的最后一環(huán)。這種全鏈條構建，不僅消除了產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接壁壘，更將單個企業(yè)的技術優(yōu)勢，轉化為整個區(qū)域產業(yè)的集群優(yōu)勢，既降低了供應鏈風險，又為后續(xù)產能擴張與市場拓展奠定了堅實基礎。
