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“分時(shí)租賃”模式帶動(dòng)銷(xiāo)量 上汽獲新能源車(chē)大單

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)布時(shí)間:2015-01-22 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:1月19日,上汽集團(tuán)(600104,股吧)股份有限公司乘用車(chē)分公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽乘用車(chē))與上海賽特康新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賽特康)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議,上汽乘用車(chē)將向賽特康提供1000輛新能源汽車(chē),用于開(kāi)展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。此外,雙方將合作共建充電設(shè)施。

上汽獲新能源采購(gòu)大單

“這是2015年上汽的首個(gè)新能源采購(gòu)大單?!鄙掀擞密?chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,這批訂單車(chē)型包括榮威E50純電動(dòng)轎車(chē)和榮威550PLUG-IN插電式混合動(dòng)力轎車(chē),將被用于北京、上海、深圳、廣州四個(gè)城市開(kāi)展的分時(shí)租賃業(yè)務(wù),對(duì)上汽新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將起到較大的促進(jìn)作用。

根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))的統(tǒng)計(jì),2014年上汽兩款新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量共計(jì)2873輛。而與賽特康的這一訂單相當(dāng)于去年上汽乘用車(chē)新能源銷(xiāo)量的34.8%,這為2015年上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)打下了基礎(chǔ)。

實(shí)際上,隨著政府對(duì)新能源汽車(chē)推廣的支持,近年來(lái)這一市場(chǎng)開(kāi)始快速增長(zhǎng)。按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7.48萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)320%,其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)210%;插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量2.97萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)880%。

在新能源汽車(chē)的使用中,目前“分時(shí)租賃”已成為業(yè)內(nèi)普遍采用的商業(yè)模式。去年12月18日,中國(guó)科技部主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)首個(gè)公務(wù)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng),新能源車(chē)以分時(shí)租賃的方式進(jìn)入公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域。

此外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也了解到,北汽新能源股份有限公司通過(guò)與富士康科技集團(tuán)的合作,目前已在北京建成50個(gè)網(wǎng)點(diǎn),投入1500臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē),用于分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

在分時(shí)租賃模式的帶動(dòng)下,新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng),并刺激更多社會(huì)資本參與配套設(shè)施投資,此前一直相對(duì)缺位的充電樁建設(shè),也開(kāi)始提速。

“分時(shí)租賃”模式帶動(dòng)銷(xiāo)量

據(jù)賽特康旗下富電科技有限公司董事長(zhǎng)龐雷介紹,該公司將在分時(shí)租賃和充電樁建設(shè)上投入大筆資金,“我們已經(jīng)在北京投入了1300萬(wàn)元,一期投入建成100個(gè)充電樁。”

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,富電科技2015年還將在北京建設(shè)100個(gè)充電站,共計(jì)3500個(gè)充電樁,按照計(jì)劃,到2017年底,富電科技將在北京總共建成1.9萬(wàn)個(gè)充電樁。

“我們?cè)谏虾_M(jìn)行過(guò)測(cè)算,一個(gè)充電樁一個(gè)月售電能達(dá)到1.5萬(wàn)度左右。”龐雷表示,這大大超過(guò)了公司此前預(yù)估的8000度的售電量。

隨著新能源汽車(chē)保有量的進(jìn)一步增加,充電樁的盈利能力可能還會(huì)更高。若按照京滬等地的示范推廣速度,龐雷預(yù)測(cè),“(每個(gè)充電樁)收回成本只要5到7年?!?

事實(shí)上,隨著政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng),新能源汽車(chē)配套設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始提速。截至目前,我國(guó)已建成了世界上最大的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),包括充換電站723座,充電樁2.8萬(wàn)個(gè)。隨著配套設(shè)施建設(shè)的推進(jìn),未來(lái)新能源汽車(chē)的使用或許將更為方便,銷(xiāo)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

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