中國儲能網(wǎng)訊：1月22日，第73屆華盛頓車展在美國首都華盛頓展覽中心拉開帷幕。華盛頓車展雖然規(guī)模不大，但其特殊的舉辦地讓許多廠商將其視為與政策制定者進行溝通的機會，因而該車展也被業(yè)界形象地稱為“公共政策展”。而從今年的車展可以看出，美國能源政策將繼續(xù)“綠化”。
首先給出這一信號的是美國能源部部長莫尼茲。他在車展開幕當天發(fā)言說，由于近幾年來汽車技術的進步，發(fā)動機的能源效率明顯提高，新能源汽車的生產(chǎn)成本也大幅下降。
莫尼茲對新能源車的未來表示樂觀，他說，雖然目前美國的汽油價格降至2美元一加侖（約3.79升）的低位，給新能源汽車的發(fā)展帶來巨大壓力，但如此低位的油價未來可能不會是常態(tài)。
莫尼茲還為致力于綠色汽車研發(fā)的企業(yè)帶來兩個大禮包——他在車展上宣布了兩項前沿汽車技術和新能源汽車的研發(fā)資助計劃。一是美國能源部將投入5600萬美元，支持電池技術、輕量化材料和高效內(nèi)燃機等綠色技術的研發(fā)；二是為先進燃料電池和氫燃料技術的研發(fā)提供最多可達3500萬美元的資助。
與部長的表態(tài)相呼應，車企們也努力為綠色汽車造勢，通用、福特、大眾、寶馬、豐田、本田、現(xiàn)代等汽車廠商均在展臺重要位置展示他們使用綠色技術的新款車或者概念車。車展上還舉辦了2015年綠色SUV獎、綠色豪車獎和綠色汽車技術獎的頒獎典禮，分別頒給了吉普大切諾基生物柴油版、寶馬插電式混合動力車i8和福特F-150全鋁車身版。
汽車領域更加“綠化”是美國近年來逐步加強清潔綠色能源發(fā)展的一個縮影。在政府層面，《聯(lián)邦可再生能源發(fā)電稅收減免法》持續(xù)延期，美國總統(tǒng)奧巴馬以及不少重量級國會議員都經(jīng)常表達對綠色清潔能源的支持。2014年年中美國環(huán)保局發(fā)布了《清潔電力計劃》提案，美國發(fā)電企業(yè)首度被要求到2030年將碳排放量較基準年2005年下降30%。2014年11月，中美雙方發(fā)表《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，美國首次提出計劃到2025年實現(xiàn)在2005年基礎上減排26%-28%，高于美國此前承諾的2020年減排17%的目標。
對企業(yè)而言，綠色可再生能源也成為投資的香餑餑。根據(jù)美國太陽能協(xié)會的數(shù)據(jù)，2014年美國全年預計新增太陽能裝機容量6500兆瓦，同比增長36%。而且，美國非電力企業(yè)對太陽能的投入也是逐年加大。截至2014年8月，美國投資最大的25家非電力企業(yè)安裝太陽能發(fā)電裝置1千余處，發(fā)電量超過569兆瓦，足夠美國11.5萬戶家庭使用，較2012年同期翻了一倍。
美國民眾對太陽能認可度也在不斷提升，越來越多的家庭選擇安裝太陽能板。去年第三季度，普通居民住宅新增太陽能裝機容量首度超過300兆瓦，且其中超過半數(shù)居民并沒有相關的政府補貼。
美國風能表現(xiàn)同樣搶眼。根據(jù)美國風能協(xié)會的數(shù)據(jù)，2014年前三季度，美國風能共新增裝機容量1.254吉瓦（1吉瓦=1000兆瓦），超過2013年全年水平。美國能源部預計，到2020年，風能發(fā)電占美國總發(fā)電量的比例將在2013年4%的基礎上實現(xiàn)翻倍，2030年達到16%。
由此可見，2014年的油價大跌并沒有逆轉(zhuǎn)美國綠色能源的發(fā)展趨勢。奧巴馬政府對新能源的支持政策將繼續(xù)延續(xù)，企業(yè)的投資熱情和民眾的支持和參與力度也在不斷提高，美國能源格局將繼續(xù)綠化。
