中國儲能網(wǎng)訊：近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬輛，發(fā)展到了2014年的大約8.5萬輛。更為重要的是，普通消費者購買新能源車數(shù)量占比超過了60%。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，今年新能源汽車的產(chǎn)銷量將有望達到20萬輛以上。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，除了政府相關(guān)部門在政策上的大力支持，也離不開汽車企業(yè)的集體努力。
日前，賽特康公司向上汽采購了1000輛榮威E50純電動轎車和榮威550 PLUG-IN插電式混合動力轎車，根據(jù)協(xié)議，這1000輛新能源車將應(yīng)用于上汽與賽特康公司旗下富電科技合作開展的新能源車分時租賃業(yè)務(wù)，消費者可以通過富電科技旗下“小易租車”體驗這兩款新能源汽車。
為了打消電動車車主的里程恐懼，北汽推出了兩輛流動的超級充電車，這兩輛車就像手機的充電寶一樣，可以隨時為電量即將耗盡的電動車充電。此外，電動車租賃是讓消費者更好地認可電動車的一種方式。因為租一輛電動車，消費者可以不用擔心電動車會因為“不好用”而“砸”在自己手里。
除了靈活多樣地讓消費者接受電動車的方式，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，車企也是通過各自的努力來提升充電樁的數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，我國目前已建成充換電站723座、充電樁2.8萬個。
根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，至2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量要力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛。
目前，雖然我國新能源汽車小有成果，但政策紅利的逐年減少使得市場氛圍更加嚴酷，從汽車業(yè)整體發(fā)展角度來看，尋找新思路、新模式顯得尤為重要。因此，只有車企各自拿出適合本企業(yè)發(fā)展新能源車的方法，而不只是坐等政策，才能盡快讓國內(nèi)新能源車市場成熟起來。
