中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
108美元/kWh
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的調(diào)研，2025年容量加權(quán)鋰離子電池組價(jià)格
8%
電池組價(jià)格相比2024年的降幅
18%
鋰離子電池的最新觀測(cè)學(xué)習(xí)率
彭博新能源財(cái)經(jīng)的年度電池價(jià)格調(diào)研顯示，2025年鋰離子電池組的容量加權(quán)均價(jià)為108美元/kWh，同比下降8%。價(jià)格下降主要源于電芯產(chǎn)能持續(xù)過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，以及向低成本磷酸鐵鋰(LFP)電池持續(xù)轉(zhuǎn)型。今年的價(jià)格調(diào)研包括來(lái)自新能源乘用車、新能源公交車、新能源商用車、兩輪和三輪車以及固定式儲(chǔ)能的320個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。
2025年價(jià)格動(dòng)態(tài)：
電池組價(jià)格下降8%，電芯價(jià)格下降5%，至74美元/kWh。盡管跌幅小于去年，但電池行業(yè)仍面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題（中國(guó)市場(chǎng)尤為突出），這導(dǎo)致了2025年價(jià)格下跌。LFP電池普及率上升也推動(dòng)了價(jià)格走低。
金屬價(jià)格：
2025年電池金屬價(jià)格上漲，但并未帶動(dòng)電芯或電池組價(jià)格走高。電池行業(yè)通過(guò)提升LFP采用率、簽訂長(zhǎng)期協(xié)議及其他對(duì)沖策略，成功消化了影響并展現(xiàn)出韌性。鋰、鎳、鈷等原材料成本攀升預(yù)計(jì)將擠壓電池制造商的利潤(rùn)空間。在產(chǎn)能持續(xù)過(guò)剩環(huán)境下，生產(chǎn)商短期內(nèi)可通過(guò)長(zhǎng)期協(xié)議吸收部分成本上漲壓力，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。若金屬價(jià)格持續(xù)高企，則可能會(huì)反映在電池短期定價(jià)之中。
價(jià)格展望：
彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，盡管原材料價(jià)格面臨上漲壓力，但隨著低成本LFP電池普及繼續(xù)擴(kuò)大，2026年電池組價(jià)格將下跌3美元/kWh。至于長(zhǎng)期展望，我們?nèi)跃S持18%的學(xué)習(xí)率。該學(xué)習(xí)率多年來(lái)保持穩(wěn)定，已被證明是預(yù)測(cè)電池價(jià)格走勢(shì)最可靠的指標(biāo)。自2010年以來(lái)，電池組價(jià)格累計(jì)跌幅已達(dá)93%。
地區(qū)趨勢(shì)：
2025年，持續(xù)產(chǎn)能過(guò)剩和激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致全球所有主要地區(qū)電池組價(jià)格全面走低。中國(guó)的降幅最大，達(dá)到13%，而歐洲和北美分別下降8%和4%。歐洲降幅更大可能反映了這樣的情況：中國(guó)制造商因新的關(guān)稅和貿(mào)易緊張局勢(shì)將出口轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)，從而加劇了歐洲市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
價(jià)格下限：
各類材料體系的價(jià)格繼續(xù)走低，其中LFP始終保持著電芯和電池組的最低觀測(cè)價(jià)格記錄。今年，電芯和電池組的最低觀測(cè)價(jià)格分別為36美元/kWh和50美元/kWh，均為L(zhǎng)FP電池。去年也出現(xiàn)過(guò)類似低價(jià)，這進(jìn)一步印證了我們的觀點(diǎn)：這些價(jià)格水平已不再屬于極端異常值。
新能源乘用車：
在交通運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車的電池組價(jià)格最低，為99美元/kWh，較去年下降1%。純電動(dòng)汽車的電芯價(jià)格平均為79美元/kWh，占電池組總成本的80%。
新能源公交車和商用車：
中國(guó)市場(chǎng)中，新能源公交車和商用車所用電池的價(jià)格與全球其他地區(qū)存在顯著差異。中國(guó)市場(chǎng)的電池組容量加權(quán)均價(jià)為108美元/kWh，較中國(guó)以外市場(chǎng)182美元/kWh的均價(jià)低約41%。這種價(jià)差主要源于材料體系選擇、訂單規(guī)模及電池組設(shè)計(jì)。
固定式儲(chǔ)能：
2025年固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池組價(jià)格降至70美元/kWh，同比降幅45%。這一降幅在所有細(xì)分領(lǐng)域中最大，從而使固定式儲(chǔ)能首次成為電池組價(jià)格最低的細(xì)分領(lǐng)域。固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)成本大幅降低，主要得益于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在中國(guó)，面向固定式儲(chǔ)能的電池電芯產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。2025年，中國(guó)固定式儲(chǔ)能電芯產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)557GWh，是該領(lǐng)域全球需求的兩倍多。
各領(lǐng)域價(jià)格趨近：
近年來(lái)，各細(xì)分領(lǐng)域的電池價(jià)格趨近，顯示出行業(yè)日益成熟和不斷增長(zhǎng)。不同領(lǐng)域間的價(jià)差主要由訂單規(guī)模、技術(shù)成熟度及設(shè)計(jì)要求驅(qū)動(dòng)，我們預(yù)計(jì)這些價(jià)差將繼續(xù)收窄。
