中國儲能網訊：國際可再生能源機構近日發(fā)布最新報告指出，鈉離子電池在成本控制方面正展現出明顯潛力，當前已降至每千瓦時90美元至125美元區(qū)間，正逐步趨近于鋰離子電池的75美元至105美元區(qū)間水平。預計隨著產業(yè)鏈逐步成熟、規(guī)模化生產加速推進，鈉離子電池成本有望在未來進一步下降，最低可能降至每千瓦時40美元左右。
在全球能源轉型持續(xù)深化、對綠色低碳與供應鏈安全要求不斷提高的背景下，鈉離子電池能否借助成本快速下降的窗口期實現規(guī)?；瘧猛卣?，進而在儲能和部分電動交通領域形成競爭力，成為業(yè)界關注的焦點之一。
■■ 成本接近經濟性拐點
從資源稟賦看，鈉離子電池突出的優(yōu)勢在于其原材料的廣泛性與穩(wěn)定性。據了解，鈉元素在地殼中的豐度約為鋰元素的1000倍，同時還廣泛存在于海水中，獲取成本與供應風險相對可控。與之形成鮮明對比的是，鋰資源分布相對集中，受地緣政治、資源開發(fā)節(jié)奏以及市場情緒影響較大，價格波動明顯。
2020年至2024年，碳酸鈉價格基本維持在每噸100至500美元區(qū)間，而碳酸鋰價格則在每噸6000美元至83000美元之間大幅波動，兩者差距顯著。這種長期存在的原材料價格差異，為鈉離子電池在理論成本結構上的“低起點”提供了重要支撐，也成為其被視為低成本技術路線的重要基礎。
國際可再生能源機構表示，目前，鈉離子電池的系統成本已經逼近主流鋰離子電池的水平區(qū)間。更為關鍵的是，調研過程中，多家企業(yè)認為，隨著產能持續(xù)擴大、上游材料體系逐步成熟以及制造工藝不斷優(yōu)化，鈉離子電池的成本仍有進一步下降空間，未來具備下探至每千瓦時40美元左右的可能性。
值得一提的是，鈉離子電池在正極材料和集流體選擇上具有較強的成本優(yōu)勢。其正極可采用錳基、鐵基等價格低廉且儲量豐富的材料體系，部分鈉基正極材料價格約為典型鋰基正極材料的1/10左右；同時，在負極集流體中可采用鋁箔替代價格更高的銅箔，進一步壓縮整體制造成本。
印度鈉離子電池公司Macsen Labs首席執(zhí)行官阿查爾·阿加瓦爾指出，當前正極材料約占電池總成本的50%，而鈉基正極材料在價格與供應穩(wěn)定性方面具備明顯優(yōu)勢，這成為鈉離子電池具備成本競爭力的重要原因之一。他同時認為，在固定式儲能等對能量密度要求相對較低、對經濟性要求更高的應用場景中，鈉離子電池正在展現出更為明顯的性價比優(yōu)勢。
■■ 應用場景加快拓展
除成本優(yōu)勢逐步顯現外，鈉離子電池在應用場景上的拓展同樣受到業(yè)界重點關注。國際可再生能源機構在報告中指出，除電動汽車領域外，鈉離子電池在固定式、大規(guī)模儲能方面具備廣闊的應用前景，特別是在安全性、寬溫域性能以及循環(huán)穩(wěn)定性等方面，表現出一定的技術適應優(yōu)勢。
在儲能系統應用中，電池往往需要在高低溫差異顯著的復雜環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。國際可再生能源機構指出，與部分鋰離子電池相比，鈉離子電池在極端氣候環(huán)境中的適應性更強，尤其在高溫和低溫條件下展現出更為穩(wěn)定的性能，這令鈉離子電池更適合在復雜氣候條件下承擔關鍵儲能角色。這一特性也使其在海上、沙漠、高寒等特殊區(qū)域的應用想象空間進一步拓寬。
國際可再生能源機構進一步指出，鈉離子電池在中短續(xù)駛里程的電動交通工具中具備一定的應用潛力。例如，在電動自行車、城市公共交通及部分特定商用車輛中，其成本與安全性優(yōu)勢較為契合實際需求。此外，在叉車、裝載機等工業(yè)車輛領域，鈉離子電池支持完全放電狀態(tài)下的安全運輸，避免了鋰離子電池在深度放電條件下的衰減風險，具備一定的差異化應用價值。
產業(yè)端也開始出現積極變化。數據顯示，11月，鈉離子電池正極材料產量環(huán)比提升50%，同比增長54%，呈現明顯回升態(tài)勢。從技術路線來看，聚陰離子型磷酸鹽正極材料仍占據主流地位，11月產量占比達到76%，較前一個月進一步提升，顯示出該技術路線在當前階段獲得更高的市場認可度，產業(yè)集中度亦有所提高。
■■ 替代仍存不確定性
盡管鈉離子電池在資源稟賦、成本結構和部分應用場景上具備一定優(yōu)勢，但國際可再生能源機構強調，其未來市場滲透率仍存在較大不確定性。從技術層面看，鈉離子電池在能量密度、循環(huán)壽命等綜合性能指標上，目前與主流鋰離子電池仍存在一定差距，尤其是在對高能量密度要求較高的長續(xù)駛電動汽車領域，短期內仍難以實現全面替代。
與此同時，市場環(huán)境的變化也可能對鈉離子電池的商業(yè)化節(jié)奏形成影響。近一段時間以來，隨著產能逐步釋放、供需關系調整，碳酸鋰價格從歷史高點大幅回落，下跌幅度已超過70%。這在一定程度上削弱了鈉離子電池短期內的成本競爭力，也使其“替代邏輯”面臨更為復雜的現實考驗。
國際可再生能源機構指出，鈉離子電池未來能否在規(guī)?；⑸虡I(yè)化進程中持續(xù)保持成本優(yōu)勢，仍需依靠技術進步、產業(yè)鏈協同以及市場選擇的共同推動。如果未來鋰資源再次出現供應瓶頸、價格大幅波動，或相關關鍵礦產受限，那么鈉離子電池的市場滲透可能會進一步加速；反之，如果鋰離子電池成本持續(xù)下降，相關技術持續(xù)優(yōu)化，則可能在一定程度上抑制鈉離子電池的擴張速度。
在這一背景下，國際可再生能源機構認為，鈉離子電池并非要對鋰離子電池形成“全面替代”，而更可能作為一種重要補充技術，與鋰離子電池在不同應用場景中形成分工協同，共同支撐能源轉型進程。這種多元技術路線并行發(fā)展的格局，有助于緩解產業(yè)鏈對單一資源的高度依賴，同時增強能源系統的韌性與安全性。
阿查爾·阿加瓦爾也指出，鈉離子電池的戰(zhàn)略意義不僅體現在技術層面，更在于其對供應鏈穩(wěn)定性的支撐作用。鋰資源相對稀缺且高度集中，而鈉資源儲量豐富、分布廣泛，發(fā)展鈉離子電池有助于提升能源技術路線的自主可控水平，這在全球能源轉型加速的背景下具有重要意義。
