中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車走進千家萬戶，首批動力電池的“退役潮”悄然來臨。如何將數(shù)量龐大的“報廢心臟”轉(zhuǎn)化為可循環(huán)再生的“城市礦產(chǎn)”，已成為推動綠色低碳發(fā)展的必答題。在廣西壯族自治區(qū)南寧市，一條以循環(huán)經(jīng)濟破題的路徑正逐漸清晰。
在南寧東部新城的六景工業(yè)園區(qū)，產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正撲面而來。隨著比亞迪年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目、東部新城“源網(wǎng)荷儲”一體化等一批重大項目的落地，一個總投資逾180億元、產(chǎn)值規(guī)?？捎^的新能源材料與儲能產(chǎn)業(yè)板塊正在強勢崛起。園區(qū)內(nèi)，新能源、新材料產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形，成為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心動力。
產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為當?shù)亟?jīng)濟注入強勁動能的同時，也帶來了一個新的課題：新能源汽車保有量激增，未來其報廢后產(chǎn)生的海量動力電池將流向何處？“布局新能源產(chǎn)業(yè)，必須同步構建與之相匹配的循環(huán)利用體系，這既是責任，也蘊藏機遇?！眻@區(qū)相關負責人道出了關鍵之處。
園區(qū)內(nèi)的廣西智亮新材料股份有限公司是廣西規(guī)模大、技術領先的廢舊電池材料循環(huán)利用企業(yè)，在這里，每一塊退役電池都開啟了一場“變廢為寶”的“涅槃”。
走進該公司的梯次利用車間，不同型號的廢舊電池電芯分區(qū)碼放，工作人員操作檢測設備，對每一塊電芯進行電壓、內(nèi)阻、容量等多項“體檢”。性能達標的電芯，經(jīng)過重組與封裝后將“再上崗”成為充電寶、低速電動自行車等產(chǎn)品的動力來源，實現(xiàn)價值的初次延續(xù)。
“無法梯次利用的電芯會進入再生利用車間的再生流程，工作人員提取里面的有價金屬，做到‘物盡其用’。”公司技術研發(fā)部經(jīng)理李然介紹。
再生利用車間里機器轟鳴，自動化生產(chǎn)線連貫運行，廢舊電池經(jīng)過精細拆解、破碎分選、濕法冶金等工序，最終轉(zhuǎn)化為電池級硫酸鎳、碳酸鋰等材料，純度可達99%以上，真正實現(xiàn)“從電池中來，到電池中去”的閉環(huán)。而在拆解等工序之后的萃取工序，是整個再生體系的關鍵環(huán)節(jié)，通過協(xié)同萃取技術，鎳、鈷、錳、鋰等元素得以高效分離與提純，結(jié)合AI控制系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精準優(yōu)化。該公司自2023年7月試產(chǎn)以來，已有4條生產(chǎn)線投入運行，年產(chǎn)值達5億元。
該公司常務副總經(jīng)理顧愷表示，企業(yè)已構建“梯次利用+再生利用”雙軌模式，還自主研發(fā)廢極片高效回收工藝，實現(xiàn)廢水回用率95%以上，下一步還將啟動三期擴建，深化與下游電池廠、材料企業(yè)的協(xié)同，構建更穩(wěn)定的區(qū)域供應鏈。
這種“制造與循環(huán)”并重的發(fā)展模式，是六景工業(yè)園區(qū)推動“集群化發(fā)展、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型”的核心思路。六景工業(yè)園區(qū)管委會副主任雷家盛介紹，“十四五”以來，園區(qū)圍繞“集群化、高質(zhì)量”發(fā)展方向，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新；目前園區(qū)已吸引278家企業(yè)入駐，2024年規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達160.8億元，同比增長8.36%，新能源、高端造紙等產(chǎn)業(yè)形態(tài)逐步完善；未來還將以智能化、綠色化為方向，加快制造業(yè)向“智造”躍升。
