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安徽合肥供電公司緊扣“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”協(xié)同發(fā)展 加快構(gòu)建城市新型電力系統(tǒng)

作者:李巖 來源:國家電網(wǎng)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2026-01-05 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:安徽合肥是長三角城市副中心、綜合性國家科學(xué)中心,近年來綜合創(chuàng)新實(shí)力不斷攀升。新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展對供電可靠性和用電“含綠量”提出更高要求。

合肥供電公司緊扣“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”協(xié)同發(fā)展,科學(xué)引導(dǎo)儲(chǔ)能資源布局,不斷豐富負(fù)荷側(cè)互動(dòng)資源,加快構(gòu)建城市新型電力系統(tǒng),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

儲(chǔ)能資源科學(xué)布局

截至2025年年底,合肥地區(qū)新能源發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)749.14萬千瓦,占全市電源總裝機(jī)容量的55.67%。新能源發(fā)電出力的波動(dòng)性、間歇性等特性給電網(wǎng)調(diào)控增加了難度。

新型儲(chǔ)能作為“調(diào)節(jié)器”,能夠推動(dòng)新能源發(fā)電規(guī)?;?、穩(wěn)定化應(yīng)用,助力提升電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力,已成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)和建設(shè)新型能源體系的關(guān)鍵技術(shù)之一。

合肥供電公司為儲(chǔ)能電站建設(shè)、并網(wǎng)及運(yùn)行提供全流程服務(wù),推動(dòng)儲(chǔ)能資源科學(xué)布局。2025年,該公司服務(wù)全市首個(gè)百兆瓦級(jí)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn),助推總?cè)萘?3萬千瓦/146萬千瓦時(shí)的6個(gè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目集中開工。合肥市已投運(yùn)新型儲(chǔ)能電站35座,總規(guī)模達(dá)469.1兆瓦/1574兆瓦時(shí)。

合肥供電公司還積極服務(wù)地方政府創(chuàng)新政策機(jī)制。2025年12月15日,合肥市發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)及運(yùn)行管理工作的通知》,明確新建光伏項(xiàng)目配置新型儲(chǔ)能設(shè)施的要求。這為儲(chǔ)能規(guī)模化發(fā)展與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了更堅(jiān)實(shí)的制度保障。

負(fù)荷側(cè)資源高效互動(dòng)

2025年12月12日,位于蜀山區(qū)的國家電網(wǎng)濱湖智慧能源服務(wù)站內(nèi),合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心員工幫助市民麻先生用車網(wǎng)互動(dòng)雙向放電樁,將新能源汽車電池中存儲(chǔ)的電量輸送到了電網(wǎng)。

新能源汽車、儲(chǔ)能等可調(diào)控負(fù)荷兼具消耗與產(chǎn)生電能的雙重屬性,是增強(qiáng)電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的有效資源?!拔覀兂掷m(xù)深化負(fù)荷精細(xì)化管理,深挖各類可調(diào)節(jié)資源潛力,并依托合肥虛擬電廠平臺(tái)引導(dǎo)更多資源參與電網(wǎng)需求響應(yīng)?!焙戏使╇姽緺I銷部副主任卜云介紹。

2025年,合肥入選全國首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)城市。截至2025年12月底,全市新能源汽車保有量達(dá)53.11萬輛,車網(wǎng)互動(dòng)的市場應(yīng)用前景廣闊。

為了加速車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;l(fā)展,合肥供電公司服務(wù)地方政府出臺(tái)針對車網(wǎng)互動(dòng)反向放電的專項(xiàng)補(bǔ)貼政策,牽頭編制《電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)(V2G)系統(tǒng)技術(shù)要求》。該公司還通過合肥虛擬電廠平臺(tái)與多家充電服務(wù)平臺(tái)及車企共建數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互,拓展車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場景。

2025年,合肥供電公司依托合肥虛擬電廠平臺(tái)組織3次大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)活動(dòng),引導(dǎo)9068輛次新能源汽車參與活動(dòng),總放電量達(dá)6.79萬千瓦時(shí)。車網(wǎng)互動(dòng)在幫助車主獲得收益、降低用電成本的同時(shí),增強(qiáng)了電網(wǎng)的靈活調(diào)節(jié)能力。目前,合肥虛擬電廠平臺(tái)已接入分布式資源125.01萬千瓦,具備15萬千瓦的最大調(diào)節(jié)能力。

前沿技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用

新能源汽車、分布式新能源、新型儲(chǔ)能等大規(guī)模接入,使電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,對電網(wǎng)安全運(yùn)行提出更高要求。合肥供電公司積極探索量子技術(shù)等前沿技術(shù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)的深度融合,大幅提升電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測水平和設(shè)備運(yùn)維管理質(zhì)效。

220千伏侯店變電站于2024年11月投運(yùn),是國內(nèi)首座量子應(yīng)用示范變電站。站內(nèi)應(yīng)用了量子精密測量、量子保密通信、量子計(jì)算3個(gè)方向的18類85套量子設(shè)備。這些設(shè)備能夠更精準(zhǔn)地獲取電力設(shè)備狀態(tài),快速定位故障隱患,降低巡檢運(yùn)維成本?!耙郧?,獲取局部放電等關(guān)鍵數(shù)據(jù)需要人工多次測量和研判?,F(xiàn)在借助量子精密測量技術(shù),我們實(shí)現(xiàn)了全天候在線監(jiān)測,測量精度也更高?!焙戏使╇姽咀冸姍z修中心試驗(yàn)一班員工古海生說。

新技術(shù)應(yīng)用也延伸至高空中的輸電線路。合肥境內(nèi)的多條超高壓、特高壓線路承擔(dān)著向華東負(fù)荷需求中心輸送電能的任務(wù)。合肥供電公司自2023年起陸續(xù)在9條超高壓、特高壓線路合肥段部署了32座無人機(jī)機(jī)巢,實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)輸電線路無人機(jī)規(guī)?;?、全自主巡檢。2025年,該公司開展無人機(jī)自主巡檢作業(yè)超1.2萬架次,顯著提升輸電線路運(yùn)維效率。

合肥供電公司依托“電網(wǎng)一張圖”等平臺(tái),進(jìn)一步拓展智慧調(diào)度電力保供場景。其中,110千伏電網(wǎng)潮流模擬算法使最大負(fù)荷預(yù)測準(zhǔn)確率提升至98%。在2025年迎峰度夏用電負(fù)荷高峰期,該算法輔助調(diào)度人員精準(zhǔn)定位并解決了28處設(shè)備重載問題,助力保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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關(guān)鍵字:源網(wǎng)荷儲(chǔ)

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