中國儲能網(wǎng)訊：近日，全國首個高速公路服務(wù)區(qū)風(fēng)電項目——寧滬高速仙人山服務(wù)區(qū)分散式風(fēng)電項目（以下簡稱“仙人山服務(wù)區(qū)項目”）正式并網(wǎng)。金風(fēng)科技為該項目配置GWH171-5.6MW風(fēng)電機組，推動其成為全國首個“風(fēng)光儲充換”一體化零碳示范服務(wù)區(qū)，為“交能融合”規(guī)?；茝V形成示范。
仙人山服務(wù)區(qū)項目安裝的GWH171-5.6MW機組預(yù)計年發(fā)電量約1300萬千瓦時，將與服務(wù)區(qū)內(nèi)已有的分布式光伏、充電設(shè)施、乘用車換電站、重卡換電站及新型儲能系統(tǒng)共同接入微電網(wǎng)，優(yōu)先保障服務(wù)區(qū)運營及區(qū)域內(nèi)充電、換電等設(shè)施的綠電供應(yīng)，形成風(fēng)、光、儲、荷協(xié)同的智慧能源系統(tǒng)，余電則并網(wǎng)外送。該項目可使仙人山服務(wù)區(qū)綠電自洽率與碳中和率超過100%，綠電消納率與替代率接近100%，成為高速公路上的“綠色樞紐”。
服務(wù)區(qū)人車密集、空間較為狹小，在這里建設(shè)風(fēng)電項目，堪稱“螺螄殼里做道場”。仙人山服務(wù)區(qū)日均車流量約3萬輛次、人流量約7萬人次，是寧滬高速上不可“缺席”的重要樞紐，因此吊裝作業(yè)需在確保絕對安全與最小化交通影響的前提下進(jìn)行。金風(fēng)科技項目團(tuán)隊利用沙盤規(guī)劃入場動線，并采用定制化分體運輸方案大幅降低交通影響。機組所具備的運行狀態(tài)實時監(jiān)測、故障預(yù)警與遠(yuǎn)程智能診斷功能，可最大限度降低現(xiàn)場維護(hù)頻率，滿足服務(wù)區(qū)對設(shè)備高可靠性與低干預(yù)度的運營要求。
該項目的順利落地，是金風(fēng)科技與江蘇交控在“交能融合”領(lǐng)域的又一合作成果。2024年，雙方就已共同打造全國首個“零碳隧道”——海太長江隧道清潔能源供電工程。該隧道是目前世界最長的水下盾構(gòu)高速公路隧道，項目所安裝的2臺金風(fēng)科技GWH191-4.55MW機組投運后預(yù)計每年可生產(chǎn)綠電超2300萬度，可有力保障隧道建設(shè)期和運營期電力需求。
江蘇南通海太長江隧道清潔能源供電工程
截至2025年10月底，交通運輸部已確立19個零碳高速公路服務(wù)區(qū)試點，要求通過100%使用光伏、風(fēng)電等發(fā)電技術(shù)實現(xiàn)綠電供給自洽。在頂層設(shè)計上，《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，到2027年交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源裝機容量不低于500萬千瓦。全國首個服務(wù)區(qū)風(fēng)電項目的投運，正在啟發(fā)服務(wù)區(qū)從能源消費者轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬G色能源產(chǎn)銷者”，未來每一日的川流不息，都將見證全社會零碳轉(zhuǎn)型的長遠(yuǎn)價值。
