中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管碳酸鋰期貨價(jià)格近日出現(xiàn)回調(diào)，但今年以來漲幅仍較大。
1月16日，碳酸鋰期貨價(jià)格再度回調(diào)，主力合約2605報(bào)收14.62萬(wàn)元/噸，跌幅達(dá)8.99%。廣州期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，2026年初至1月16日，碳酸鋰期貨多個(gè)主力合約價(jià)格，累計(jì)漲幅超過20%。
上市公司在加速建設(shè)。1月15日，在“萬(wàn)千氣象看綿竹”調(diào)研活動(dòng)上，時(shí)代周報(bào)記者實(shí)地探訪了國(guó)城礦業(yè)（000688.SZ）旗下國(guó)城鋰業(yè)20萬(wàn)噸/年鋰鹽項(xiàng)目一期工程。國(guó)城鋰業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，項(xiàng)目一期產(chǎn)能為6萬(wàn)噸/年碳酸鋰，目前進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于2026年3月全面完工，在4月進(jìn)行帶料預(yù)生產(chǎn)。
在供需關(guān)系持續(xù)改善背景下，2026年鋰電企業(yè)加碼擴(kuò)產(chǎn)，富臨精工、東方鋯業(yè)、中礦資源、新宙邦等多家上市公司密集宣布鋰電項(xiàng)目投資計(jì)劃。
國(guó)城礦業(yè)6萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目將于4月投產(chǎn)
1月15日下午，國(guó)城鋰業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。時(shí)代周報(bào)記者看到，運(yùn)輸車輛穿梭往來，挖掘機(jī)在一座鋼結(jié)構(gòu)主體已成的廠房前展開作業(yè)，旁邊另一座大型廠房已搭建好。
國(guó)城鋰業(yè)現(xiàn)場(chǎng)展板資料顯示，國(guó)城鋰業(yè)20萬(wàn)噸/年鋰鹽項(xiàng)目于2022年12月22日簽約，項(xiàng)目所需鋰精礦主要來源于國(guó)城集團(tuán)所擁有的馬爾康金鑫礦業(yè)，累計(jì)查明礦石量8425.5萬(wàn)噸，氧化鋰112.0731萬(wàn)噸，平均品位1.33%。目前正在辦理采礦權(quán)、探礦權(quán)轉(zhuǎn)采合并手續(xù)，完成后將取得500萬(wàn)噸/年生產(chǎn)能力采礦證。同時(shí)，探礦權(quán)范圍內(nèi)尚有較大區(qū)域未勘查，未來有望進(jìn)一步擴(kuò)大資源儲(chǔ)量。
據(jù)介紹，國(guó)城鋰業(yè)20萬(wàn)噸/年鋰鹽項(xiàng)目一期為6萬(wàn)噸/年碳酸鋰產(chǎn)能，在2025年2月全面開工，預(yù)計(jì)2026年3月底全面建成，2026年4月份帶料試生產(chǎn)。
項(xiàng)目二期目前規(guī)劃為6萬(wàn)噸碳酸鋰+3萬(wàn)噸氫氧化鋰/氯化鋰/金屬鋰產(chǎn)能，計(jì)劃2027年年初開始建設(shè)，2028年6月底全面建成，2028年7月份帶料試生產(chǎn)。項(xiàng)目三期目前規(guī)劃為5萬(wàn)噸碳酸鋰/氧化鋰/金屬鋰產(chǎn)能，計(jì)劃2029年初開始建設(shè)，2029年底全面建成，2030年初帶料試生產(chǎn)。
國(guó)城鋰業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“一期在試產(chǎn)后會(huì)有四五個(gè)月產(chǎn)能爬坡期，預(yù)計(jì)6個(gè)月左右可接近滿產(chǎn)。我們已與二三十家行業(yè)龍頭客戶洽談，其中十幾家已達(dá)成合作意向，川發(fā)龍蟒、富臨精工等都是我們的下游企業(yè)，雙方是緊密的上下游協(xié)作關(guān)系，相關(guān)合作已在推進(jìn)?！?/span>
據(jù)介紹，20萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，將成為 “中國(guó)單體產(chǎn)能最大的鋰鹽項(xiàng)目”，可生產(chǎn)約80萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料，生產(chǎn)約320GWh的磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)超過550萬(wàn)輛新能源汽車，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和集聚，實(shí)現(xiàn)以原料為龍頭招大引強(qiáng)，為建設(shè)全國(guó)新能源材料戰(zhàn)略保障基地、四川省先進(jìn)制造業(yè)、成德眉遂鋰電材料產(chǎn)業(yè)集群提供支撐。
對(duì)于簽約為2022年，實(shí)際開工建設(shè)是2025年的時(shí)間差問題，國(guó)城鋰業(yè)對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，項(xiàng)目用地直到2024年10月才具備供地條件，且取得土地時(shí)，項(xiàng)目地塊內(nèi)尚未完成燃?xì)?、供水、通訊線路、電力線路、灌溉溝渠的遷改，所以一直推后到2025年3月才正式開工。
碳酸鋰價(jià)格“過山車”，鋰電企業(yè)忙擴(kuò)產(chǎn)
自2025年年中觸底以來，碳酸鋰期貨價(jià)格已走出一輪強(qiáng)勢(shì)的“V型”反轉(zhuǎn)行情。
以廣州期貨交易所碳酸鋰期貨主力合約（lc2605)為例，從2025年5月至2026年1月16日，期貨價(jià)格從最低的59000元/噸上漲至1月16日的146200元/噸，盡管在近幾個(gè)交易日出現(xiàn)較大跌幅，但是其區(qū)間漲幅仍超過100%。
國(guó)城鋰業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，價(jià)格上漲有市場(chǎng)情緒、資本進(jìn)入等因素，希望價(jià)格能穩(wěn)定在當(dāng)前水平，既保證合理利潤(rùn)，也避免吸引過多熱錢涌入加劇競(jìng)爭(zhēng)。
除了國(guó)城礦業(yè)之外，多家鋰電上市公司也在加速擴(kuò)張。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）不完全統(tǒng)計(jì)，2025年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)公開投資項(xiàng)目（含鋰電池及主要材料、固態(tài)電池、鈉電池）超282個(gè)，總投資額超8200億元，同比增幅超74％。
2026年開年以來，富臨精工、東方鋯業(yè)、中礦資源、新宙邦等多家上市公司密集宣布鋰電項(xiàng)目投資計(jì)劃，例如1月5日，富臨精工宣布，江西升華擬投資60億元建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸高端儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰項(xiàng)目。
值得注意的是，乘聯(lián)會(huì)1月14日數(shù)據(jù)顯示，2026年1月1-11日零售銷量為11.7萬(wàn)輛，同比2025年同期下降38%，較2025年12月同期大幅下滑67%；新能源乘用車零售滲透率為35.5%，廠商批發(fā)滲透率更是達(dá)到43.9%。在業(yè)內(nèi)看來，新能源汽車銷售數(shù)據(jù)下滑，也是近日碳酸鋰下跌的原因之一。
國(guó)城鋰業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，從目前市場(chǎng)下游來看，新能源車需求相對(duì)穩(wěn)定；而儲(chǔ)能領(lǐng)域，尤其是海外市場(chǎng)，將成為核心增長(zhǎng)極，未來發(fā)力空間巨大。與此同時(shí)，國(guó)城鋰業(yè)在成本和產(chǎn)品品質(zhì)上也具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
上游頭部鋰礦企業(yè)對(duì)需求端保持樂觀預(yù)判。贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬公開表示，2026年電池級(jí)碳酸鋰需求有望增長(zhǎng)30%，屆時(shí)供需將基本平衡，價(jià)格仍有探漲空間；若需求增速超過30%，價(jià)格可能上探至15萬(wàn)元/噸至20萬(wàn)元/噸。天齊鋰業(yè)（SZ002466）董事長(zhǎng)蔣安琪在2025年11月表示，2026年全球鋰需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量。
國(guó)城鋰業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)固態(tài)電池前景表示樂觀，他分析：“如果2027年真能成為固態(tài)電池元年，且成本實(shí)現(xiàn)突破，預(yù)計(jì)碳酸鋰的使用量將會(huì)出現(xiàn)較大增長(zhǎng)。液態(tài)電池中，正極材料占成本的60%左右，碳酸鋰在正極材料中占比約60%，相當(dāng)于碳酸鋰占液態(tài)電池總成本的30%-40%。當(dāng)然，固態(tài)電池路線多樣（氧化、聚合物、硫化鋰等），不同路線下碳酸鋰占比不同，但整體來看占比會(huì)有增長(zhǎng)?！?/span>
