中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
引言：改寫行業(yè)的重磅炸彈
一紙文件，正在改寫儲(chǔ)能電站的盈利邏輯。
2025年末，國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好2026年電力中長期合同簽約履約工作的通知》在業(yè)內(nèi)投下震撼彈。文件核心明確：直接參與電力市場的用戶，原則上將告別政府統(tǒng)一定價(jià)的“分時(shí)電價(jià)”，轉(zhuǎn)而采用隨供需實(shí)時(shí)波動(dòng)的市場化價(jià)格機(jī)制。
這并非簡單取消分時(shí)電價(jià)，而是一次深刻的權(quán)力轉(zhuǎn)移——將電價(jià)的“指揮棒”從政府手中交還給市場。2026年伊始，山西、河南、云南等多省迅速跟進(jìn)，結(jié)合此前行動(dòng)的遼寧、陜西等地，一個(gè)清晰的信號(hào)在全國蔓延：固定分時(shí)電價(jià)時(shí)代正逐步退場。
政策轉(zhuǎn)向一度引發(fā)用戶側(cè)儲(chǔ)能市場的焦慮：收益模型會(huì)不會(huì)崩塌？但其本質(zhì)是打破僵化的價(jià)差套利模式，讓價(jià)格更精準(zhǔn)地反映每一度電的真實(shí)成本與系統(tǒng)需求。儲(chǔ)能電站若繼續(xù)依賴過去“峰谷套利”的靜態(tài)策略，無異于“刻舟求劍”。
破局之道，在于構(gòu)建一個(gè)能實(shí)時(shí)感知市場、動(dòng)態(tài)優(yōu)化決策的“智慧大腦”——新一代能量管理系統(tǒng)（EMS）。
風(fēng)向：山東的價(jià)格聯(lián)動(dòng)套餐
我們將目光轉(zhuǎn)向山東，山東省作為全國首批電力現(xiàn)貨市場建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)，2024年6月電力現(xiàn)貨市場已轉(zhuǎn)入正式運(yùn)行。
自2026年1月開始，近300家山東售電公司成交的零售套餐中，超99%的用戶選擇的是參考價(jià)格聯(lián)動(dòng)套餐，選擇固定分時(shí)的不足1%。
所謂的參考價(jià)格聯(lián)動(dòng)，以當(dāng)月零售市場參考價(jià)格為基準(zhǔn)，疊加當(dāng)月售電公司（含虛擬電廠負(fù)荷類聚合單元）市場運(yùn)行費(fèi)用（運(yùn)行成本類、市場偏差類）、輔助服務(wù)費(fèi)用分?jǐn)偩鶅r(jià)、封頂價(jià)格上浮數(shù)值形成每日24個(gè)時(shí)段的電能量價(jià)格。
這意味著，往日的用電高峰，明日可能變成低谷，電價(jià)曲線變得高度不可預(yù)測。倘若儲(chǔ)能按照原先的計(jì)劃曲線制定充放策略，猶如刻舟求劍，以靜態(tài)行為應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)問題，最終失之毫厘，差之千里。
山東1月某七天實(shí)時(shí)市場用電側(cè)小時(shí)級(jí)電價(jià)
如上圖所示，在一周的真實(shí)電價(jià)曲線中，僅有3天大致符合舊的行政峰谷劃分，其余4天在午間出現(xiàn)了意料之外的“尖峰”。
面對(duì)如此復(fù)雜多變的價(jià)格信號(hào)，儲(chǔ)能電站該如何應(yīng)對(duì)？
破局：給電站配一位“AI老司機(jī)”
當(dāng)固定的時(shí)刻表失效，儲(chǔ)能電站需要的是一個(gè)能實(shí)時(shí)導(dǎo)航的“司機(jī)”。
輕舟能科EMS團(tuán)隊(duì)深度融合對(duì)山東電力交易規(guī)則的深刻理解與海量歷史數(shù)據(jù)挖掘，在無法提前獲知結(jié)算價(jià)格的前提下，獨(dú)創(chuàng)了一套基于價(jià)格預(yù)測與負(fù)荷預(yù)測的智能策略算法。這套系統(tǒng)如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“AI老司機(jī)”，不僅能為次日規(guī)劃最優(yōu)的充放電路線，還能在當(dāng)天根據(jù)實(shí)時(shí)價(jià)格信號(hào)不斷微調(diào)，確保始終行駛在收益最高的路徑上。
輕舟EMS智能策略
效果如何？我們以山東某真實(shí)電站的對(duì)比測試為證：
人工策略：客戶原策略，根據(jù)電網(wǎng)1月分時(shí)的人工配置：2：00~6：00、11：00~15：00充電； 7：00~9：00、16：00~19：00放電。
智能策略：基于輕舟EMS的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
實(shí)際電站運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比
經(jīng)過連續(xù)7天的運(yùn)行，以實(shí)時(shí)電價(jià)核算收益，結(jié)果令人震驚：智能策略的總收益，達(dá)到人工策略的486% 尤其在價(jià)格異動(dòng)的1月18日，人工策略因誤判導(dǎo)致虧損630元，而智能策略則精準(zhǔn)捕捉機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)盈利1060元。靜態(tài)策略在動(dòng)態(tài)市場中的無力感，與智能系統(tǒng)的適應(yīng)力，形成了鮮明對(duì)比。
未來：儲(chǔ)能2.0時(shí)代，順勢(shì)者盈
2026年的電力改革已駛?cè)肷钏畢^(qū)。這場看似“姍姍來遲”的電價(jià)市場化變革，其推進(jìn)速度和深度可能超出許多人的預(yù)期。但這至關(guān)重要，是為“十五五”期間新能源高占比的新型電力系統(tǒng)掃清機(jī)制障礙。
當(dāng)發(fā)電側(cè)波動(dòng)性加劇，唯有將價(jià)格信號(hào)真實(shí)、及時(shí)地傳導(dǎo)至消費(fèi)側(cè)，才能激勵(lì)供需雙側(cè)的動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)資源的最優(yōu)配置。
大勢(shì)已至，順勢(shì)而為才是生存與發(fā)展之道。
對(duì)于存量儲(chǔ)能電站：當(dāng)務(wù)之急是進(jìn)行“大腦”升級(jí)，通過加裝或升級(jí)為智能EMS，將電站從“固定程序機(jī)器人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌雒艚蓓憫?yīng)者”，重獲乃至倍增盈利競爭力。
對(duì)于新建儲(chǔ)能項(xiàng)目：應(yīng)從設(shè)計(jì)之初就植入市場化基因，通過與售電服務(wù)、虛擬電廠平臺(tái)深度融合，不僅幫助用戶規(guī)避電價(jià)“過山車”風(fēng)險(xiǎn)，更能參與輔助服務(wù)市場，開辟全新收益渠道。
總而言之，依賴固定價(jià)差套利的儲(chǔ)能1.0時(shí)代已經(jīng)落幕。迎接我們的是一個(gè)需要敏銳感知、快速?zèng)Q策、多維盈利的儲(chǔ)能2.0時(shí)代。
縱有萬重山巒般的挑戰(zhàn)，輕舟能科愿以領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)與深度行業(yè)洞察，為每一座儲(chǔ)能電站、每一個(gè)光儲(chǔ)微網(wǎng)系統(tǒng)保駕護(hù)航，攜手合作伙伴，關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，共同駛向智慧能源的新藍(lán)海。
