中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年1月，汽車業(yè)內(nèi)一件熱鬧的事就是中國電動(dòng)汽車百人會(huì)年會(huì)暨論壇的召開，這是百人會(huì)成立以來的第一次盛會(huì)。上至工信部、科技部部長，下至國內(nèi)外、汽車行業(yè)內(nèi)外老牌企業(yè)、新興企業(yè)都來聚會(huì)，參展車輛數(shù)十輛，中外來賓800多人，比預(yù)計(jì)多出300余人。部長致辭、百人會(huì)課題組演講課題進(jìn)展情況、官員介紹政策、經(jīng)濟(jì)學(xué)家講解理論、企業(yè)家探討行業(yè)發(fā)展問題，可謂規(guī)模宏大、內(nèi)容豐富、品位高端。但兩天會(huì)議結(jié)束，許多與會(huì)者卻有“不解渴”之感，媒體記者更是直言“猛料太少”。不僅是政府官員、專家學(xué)者、大型國企老總的講話美言多多，就是以“炮手”著稱的吉利老總李書福、比亞迪掌門人王傳福之語，也如“溫開水”一般，讓許多特意來聽他們講話的人慨嘆不過癮。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？
難道是2014年，在政府的大力支持和推動(dòng)下，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的生存環(huán)境得到了極大改善，發(fā)展前景一片光明，政府滿意、企業(yè)滿意、消費(fèi)者滿意，已經(jīng)沒有什么意見可以提出了？顯然不是。筆者認(rèn)為是大多數(shù)人誤把百人會(huì)當(dāng)成了“官辦”，把百人會(huì)這個(gè)講壇當(dāng)成了“官壇”，在釣魚臺(tái)國賓館召開的這樣高規(guī)格的論壇上，發(fā)言者都有所保留，不肯說、不愿意說不中聽的話。
所謂“官壇”并沒有權(quán)威的解釋，大抵是由官方舉辦或由官方委托他人承辦的論壇，由官方出題目、定主題、定基調(diào)、定發(fā)言人、定討論內(nèi)容。傳達(dá)官方的思想，了解官方需要知道的情況，聽取官方想聽到的意見和建議。在這樣的論壇上，往往能聽到許多好的意見，得到許多好的建議，但由于被官方掌控，使發(fā)言者有意無意地回避了一些尖銳的話題，多說一些空話、套話，甚至假話。即使發(fā)表意見，也總是言辭溫婉、表達(dá)曲折。筆者多次經(jīng)歷過這樣的場面：某論壇在開始前或茶歇時(shí)，主辦者把你請(qǐng)到一隅，發(fā)給你一張紙條，上邊寫著要你問的問題、要你提問的對(duì)象、要你第幾個(gè)舉手發(fā)言，而答問者也正襟危坐，堂而皇之地按早已打好的腹稿回答。這一方式甚至蔓延到了某些企業(yè)的新車上市發(fā)布會(huì)上，令筆者常常自問：發(fā)布個(gè)新車也這樣，他們有什么可怕的？
這導(dǎo)致我國汽車行業(yè)里出現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象：有官方背景的、高層次的、全國性的、大型國企辦的論壇，大多是夸領(lǐng)導(dǎo)的多、贊政策的多、講功勞的多、談成績的多、表決心的多，說問題的少、糾錯(cuò)誤的少、挖根源的少、批評(píng)領(lǐng)導(dǎo)的少、指摘政策的少。即使談問題，也頗含蓄、委婉。而一些沒有官方背景的、層次較低的、地方性的、技術(shù)性的、民企辦的、沒有政府官員參加的論壇則相反，不僅找問題、揭矛盾、批政府、批政策的多，而且發(fā)言者的言辭也更激烈。媒體爆出的許多“猛料”都是在這樣的論壇上發(fā)掘出來的。這樣的論壇姑且稱之為“民壇”吧?！肮賶鄙险嬖捝伲懊駢鄙险嬖挾?，這種現(xiàn)象讓人有些悲哀。
百人會(huì)不是“官辦”的，這在百人會(huì)成立之初的宣言上寫得明明白白：百人會(huì)是中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門、跨所有制的，非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究的會(huì)議平臺(tái)；是中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域政府人員、專家學(xué)者和行業(yè)人士自愿參加的高端交流平臺(tái)； 是國家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第三方智庫。對(duì)此屬性，百人會(huì)理事長陳清泰、副理事長歐陽明高在不同的場合多次申明過。
汽車百人會(huì)論壇也不是“官壇”，陳清泰不僅是這樣說的，也是這樣做的。本次百人會(huì)論壇上，他的講演直指我國電動(dòng)汽車發(fā)展出現(xiàn)的準(zhǔn)入門檻過高、地方保護(hù)嚴(yán)重、政策持續(xù)性不夠、過度限制小型車發(fā)展、技術(shù)路線不中立等問題，可謂針針見血；提出允許企業(yè)試錯(cuò)、政府保持技術(shù)中立、給市場穩(wěn)定的政策預(yù)期等建議，可謂見地深遠(yuǎn)，成為本次論壇上為數(shù)不多的談問題、解矛盾的講演。歐陽明高對(duì)選擇適合我國國情的插電式技術(shù)的調(diào)查報(bào)告，也令人耳目一新。
百人會(huì)召開電動(dòng)汽車年度論壇的目的是，就電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題展開對(duì)話和深度研討，分享跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的科研成果，為政府部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)提供政策建議、決策參考。這就需要與會(huì)者知無不言、言無不盡，為這個(gè)論壇提供最真實(shí)的資料、最影響行業(yè)發(fā)展的問題、最有價(jià)值的建議。誤把百人會(huì)當(dāng)做“官壇”，來這里說一些官話、做一些官樣文章，既誤了自己，也違了論壇的本意。在這一方面，僅有陳清泰、歐陽明高們的努力是不夠的。
