中國儲能網(wǎng)訊：今年兩會期間，霧霾再度引發(fā)擔憂。作為國家新能源汽車推廣量最大的省份，安徽相關(guān)產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)一直為社會關(guān)注。全國人大代表、安徽省財政廳廳長羅建國一打開話匣子，就離不開新能源汽車發(fā)展和科技創(chuàng)新。
據(jù)了解，2009年，合肥成為全國首批新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)試點城市，此后又成為個人購買純電動汽車補貼試點城市，安徽新能源汽車自此開啟了“國家隊”時代。
據(jù)羅建國介紹，目前，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補貼標準3.5~6萬元；純電動客車、插電式混合動力（含增程式）客車推廣應用補貼標準30~50萬元。
“財政支持的力度較大”，羅建國昨日介紹，去年我省累計推廣新能源汽車3463輛，共向財政部申請補助資金3.566億元。其中，江淮汽車 2504輛，申請補助1.189億元。
羅建國介紹，今年是第二輪試點的收官之年，我省在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒓皶r了解政策變化情況，結(jié)合試點市總規(guī)劃和各專項規(guī)劃做好充電站、樁等基礎設施建設，引入PPP等靈活的項目運作方式支持這些建設和技術(shù)創(chuàng)新，并鼓勵合肥等城市通過設立基金、引入風投等方式撬動社會資本和金融資本投入。
就像新能源汽車領(lǐng)域一樣，科技的創(chuàng)新研發(fā)離不開資金的支持。羅建國認為，這也是安徽建設創(chuàng)新型省份的關(guān)鍵細節(jié)。
他介紹，安徽自2008年10月開始啟動建設合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)。2011年，合蕪蚌試驗區(qū)與東湖、張江示范區(qū)一起，同等享受國家賦予的企業(yè)股權(quán)和分紅激勵等中關(guān)村政策拓展試點。2013年11月底，安徽省創(chuàng)新型省份建設方案獲科技部批復，成為繼江蘇省之后，全國第二個開展創(chuàng)新型省份建設試點工作的省份。
七年來，全省共安排財政科技資金528億元，有力支撐了全省科技事業(yè)的快速發(fā)展。安徽區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)第3年居全國第9位，科技對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)和支撐作用日益增強。
