中國儲能網(wǎng)訊：日前，在2025全國顛覆性技術創(chuàng)新大賽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車錦標賽上，安徽京碳號新能源科技有限公司（以下簡稱“京碳號”）自主研發(fā)的動力電池正極材料磷酸鐵全流程端到端閉環(huán)循環(huán)利用技術摘得二等獎，實現(xiàn)廢舊動力電池回收領域的關鍵技術突破。
該技術由京碳號與建筑材料工業(yè)技術情報研究所歷時5年共同研發(fā)，基于RCT（電荷轉(zhuǎn)移電阻）大宗固廢處理技術，利用廢舊電池拆解回收提鋰后產(chǎn)生的磷鐵渣制備出新能源電池正極前驅(qū)體——磷酸鐵。該技術生產(chǎn)的磷酸鐵在國內(nèi)頭部電池企業(yè)進行應用測試后效果良好。據(jù)悉，京碳號已與建筑材料工業(yè)技術情報研究所簽署產(chǎn)學研一體化技術合作協(xié)議，雙方將共建公共研發(fā)技術平臺。
當前，儲能已成為連接新能源生產(chǎn)與高質(zhì)量消費不可或缺的“穩(wěn)定器”，研發(fā)“無廢可回收”的再生儲能電池，成為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢。在此背景下，京碳號聚焦新能源汽車動力電池和儲能電池再生正極材料前驅(qū)體制造，目標年產(chǎn)20萬噸電池級再生正極材料前驅(qū)體，并逐步拓展至其他負極材料生產(chǎn)。
圍繞鋰電池關鍵材料，京碳號構建起深厚技術儲備，針對硅碳負極，成功開發(fā)出具有超強結構穩(wěn)定性的復合體系，在提升能量密度的同時，借助獨創(chuàng)的界面調(diào)控技術，從根本上緩解了體積膨脹難題；在人造石墨方面，掌握可實現(xiàn)極致快充的定向結構修飾工藝，賦予材料更高的鋰離子擴散速率與循環(huán)壽命；圍繞鈦酸鋰，通過創(chuàng)新的表面重構與摻雜技術，在保持其超長壽命與高安全特性的基礎上，顯著提升能量密度與低溫性能。目前，相關前瞻技術已進入量產(chǎn)驗證階段，為下一代高性能電池產(chǎn)業(yè)化奠定堅實基礎。
據(jù)悉，京碳號計劃在安徽潛山打造再生能源材料產(chǎn)業(yè)基地，一期規(guī)劃年產(chǎn)5萬噸再生磷酸鐵鋰材料，目前建設穩(wěn)步推進，二期規(guī)劃年產(chǎn)能達15萬噸。
