中國儲能網(wǎng)訊：今年春節(jié)假期，低空經(jīng)濟持續(xù)升溫，讓不少人的假期增添了一段“空中記憶”?？罩杏^光、無人機表演、低空通勤等創(chuàng)新場景，為游客提供新鮮體驗，也為文旅產(chǎn)業(yè)注入澎湃活力。從“飛起來”到“用起來”，從試點體驗到常態(tài)運行，藍天之下，這片萬億級產(chǎn)業(yè)正加速“起飛”。2026年，無人機產(chǎn)業(yè)的“未來航向”將如何被重新定義？
從載人通勤到空中演藝
低空經(jīng)濟“飛入”尋常百姓家
在廣東東莞松山湖畔的直升機起降點，藍色直升機緩緩降落在指定區(qū)域，艙門開啟，4名乘客走下直升機，奔向等待的親朋好友，迫不及待地展示剛剛捕捉到的松山湖風(fēng)光。
乘客 林女士：好興奮啊，這次就這么短的時間能看完整個松山湖，體驗感真的挺棒的。
這就是2026年低空經(jīng)濟最直觀的變化——從“看得見”變成“坐得上”。這個起降點剛試運行沒多久，就成了東莞春節(jié)的“網(wǎng)紅打卡地”。東部通航市場營銷部總監(jiān)張新星介紹，游客來這兒不只是能環(huán)湖觀光，俯瞰松山湖的綠水青山，更方便的是，坐直升機跨城通勤，20分鐘就能直達深圳，今年春節(jié)，這里接待了700多位來自全國各地的游客，每天起飛近40架次，幾乎次次滿載。
這個春節(jié)，全國不少地方都能感受到低空經(jīng)濟的熱度。從載人通勤到空中演藝，低空里的花樣越來越多，離我們的生活也越來越近。
春節(jié)假期，濟南的萬架無人機表演吸引了大批市民和游客圍觀。負責(zé)這場空中光影秀的企業(yè)總經(jīng)理胡斌說，今年的活動效果超出預(yù)期。
胡斌介紹，他們特意挖掘濟南的文化資源，通過無人機藝術(shù)化呈現(xiàn)在夜空中，沒有距離感，也不刻意炫技，就是用大家喜歡的新奇方式，讓傳統(tǒng)文化多了一分科技感。
2026年再談起低空經(jīng)濟，它不再是產(chǎn)業(yè)報告里晦澀的專業(yè)術(shù)語，也不是少數(shù)人的“專屬體驗”，而是真正“飛入”尋常百姓家，成為豐富我們生活的新選擇。
兩項新國標(biāo)5月1日起實施
產(chǎn)業(yè)走向“規(guī)范提質(zhì)”
產(chǎn)業(yè)發(fā)展越快，規(guī)范就得跟得上，今年，被很多人稱為無人機行業(yè)的“監(jiān)管元年”，《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》今年5月1日起正式實施，簡單說就是，以后買無人機，得實名登記、激活，廠家會做好配套系統(tǒng)，讓大家操作起來更方便。即將于今年5月1日實施的還有《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》，核心就是，無人機在公共空域飛行時，得全程“報平安”——用廣播和網(wǎng)絡(luò)兩種方式，主動上報自己的身份、位置、速度這些信息，確保能被監(jiān)管到。
這些新規(guī)不是“束縛”，而是給產(chǎn)業(yè)立了規(guī)矩、定了方向，很多企業(yè)已經(jīng)主動跟上節(jié)奏。
江西某航空公司負責(zé)人 謝有福：目前我們無人機設(shè)備都通過國家標(biāo)準(zhǔn)，包括對所有的設(shè)備進行實名登記，所有飛手必須持有CAD證進行飛行作業(yè)。
新規(guī)即將正式落地，也正在促使生產(chǎn)端升級轉(zhuǎn)型。假期期間，江西一家無人機企業(yè)的生產(chǎn)線仍格外忙碌，創(chuàng)始人、研發(fā)端技術(shù)總監(jiān)符立群說，遠程識別模塊加裝、全域數(shù)據(jù)讀取的新要求，恰恰激活了企業(yè)在低空安全、監(jiān)管技術(shù)上的核心優(yōu)勢。他們的訂單排得滿滿當(dāng)當(dāng)，生產(chǎn)端正在趕工交付，低空經(jīng)濟的活力，在這個春節(jié)里展現(xiàn)得淋漓盡致。
中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟與發(fā)展研究所所長李曉津拆解了新規(guī)帶來的變化，在他看來，規(guī)范不是“剎車”，而是“調(diào)速器”，淘汰的是小作坊式的落后產(chǎn)能，留下的是有核心競爭力的企業(yè)，推動整個產(chǎn)業(yè)從“野蠻生長”走向“規(guī)范提質(zhì)”。
補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板
夯實低空經(jīng)濟發(fā)展根基
除了有新規(guī)護航，低空經(jīng)濟的發(fā)展，還離不開一個“硬基礎(chǔ)”——基礎(chǔ)設(shè)施。就像蓋房子需要打地基，沒有完善的通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，低空飛行就沒法規(guī)?；?、常態(tài)化。
春節(jié)前，工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)意見，明確提出，到2027年，全國低空公共航路的地面移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，要達到90%以上，導(dǎo)航精度、感知能力也要同步提升，還要制定不少于10項基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，在城市治理、物流運輸、文旅等領(lǐng)域，打造一批可復(fù)制、可推廣的低空應(yīng)用場景。在李曉津看來，這一步棋，不僅能補齊基礎(chǔ)設(shè)施的短板，更能推動低空經(jīng)濟實現(xiàn)從局部試點到全國普及的跨越。
說到底，低空經(jīng)濟從來都不是單一的“飛行產(chǎn)業(yè)”，它是科技與生活的雙向奔赴，也是產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新的同頻共振，李曉津介紹，從頂層設(shè)計到具體落實，一系列政策的出臺，正在一步步夯實低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，讓曾經(jīng)的“空中愿景”，慢慢變成現(xiàn)實。
2026年是丙午馬年，今年的低空經(jīng)濟，既有“飛入尋常百姓家”的煙火氣，也有“規(guī)范提質(zhì)促發(fā)展”的硬實力；既有基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的“底氣”，也有企業(yè)創(chuàng)新突破的“銳氣”。當(dāng)規(guī)范為翼，當(dāng)創(chuàng)新為帆，低空經(jīng)濟正乘著馬年的東風(fēng)，翱翔在更廣闊的天地間，成為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動能、新亮點。
