中國儲能網(wǎng)訊：科技興則城市興，創(chuàng)新強(qiáng)則城市強(qiáng)?？萍汲晒膬r值，終要落地生根、賦能產(chǎn)業(yè)，才能真正成為驅(qū)動城市高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。
如何讓技術(shù)對接更加精準(zhǔn)，讓成果轉(zhuǎn)化更有質(zhì)效？成都的“打法”是“搭一座橋”。自2024年11月“科創(chuàng)天府·智匯蓉城”行動正式啟動以來，成都逐步為科產(chǎn)融合“架”起一座貫通產(chǎn)業(yè)鏈、園區(qū)、企業(yè)、高校院所的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化之橋，讓技術(shù)、人才、資金、市場等資源要素實現(xiàn)高效鏈接、深度融合。
今日起，成都日報錦觀新聞聚焦“科創(chuàng)天府·智匯蓉城”行動成效，系統(tǒng)呈現(xiàn)成都如何搭建橋梁、聚合要素，持續(xù)打好“科創(chuàng)天府·智匯蓉城”下半場。
在武侯區(qū)嘉臻產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，嶄新的電池單元正在自動化產(chǎn)線上流動、組裝、檢測……這條全球首條設(shè)計產(chǎn)能達(dá)100兆瓦時的半開放儲能電池示范產(chǎn)線正開足馬力。
“這條產(chǎn)業(yè)化之路，歷經(jīng)14年，從北京實驗室到成都產(chǎn)業(yè)園，最終實現(xiàn)技術(shù)跨越?！焙蔑L(fēng)光儲能首席科學(xué)家陳永翀指向半開放儲能電池娓娓道來，“接下來，我們將以‘成都智造+全球集成’模式，加速產(chǎn)品出海布局?！?/span>
拿下1.5GWh意向訂單
技術(shù)創(chuàng)新“破解”產(chǎn)業(yè)難題
隨著可再生能源占比的提升，電力系統(tǒng)對大規(guī)模、長時間、高安全儲能的需求日益迫切。然而，儲能電池的安全運行始終是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。
“動力電池追求高能量密度，其封閉結(jié)構(gòu)在異常條件下，如同一個持續(xù)增壓的密封罐，事故風(fēng)險隨之升高。”陳永翀解釋道，這種由電池內(nèi)部連鎖放熱反應(yīng)引發(fā)，最終可能導(dǎo)致燃燒或爆炸的現(xiàn)象，被稱為“熱失控”。
如何破解這一安全難題？陳永翀團(tuán)隊萌生了交叉融合的創(chuàng)新思路：能否借鑒大型電池系統(tǒng)的“開放式”結(jié)構(gòu)理念，與鋰電池的高能量密度優(yōu)勢相結(jié)合？歷經(jīng)十多年技術(shù)攻關(guān)，陳永翀團(tuán)隊研發(fā)出半開放儲能電池。這是一種采用多孔超厚電極設(shè)計的大容量長時儲能電池，其最顯著的外部特征在于殼體上設(shè)有獨特的管道接口。
“電池采用半開放結(jié)構(gòu)，通過管道接口連接安全管控系統(tǒng)和修復(fù)再生系統(tǒng)。我們開發(fā)了‘安全劑注入電池內(nèi)部的本征安全技術(shù)’?！标愑懒埥忉尩?，“系統(tǒng)一旦監(jiān)測到電池可能出現(xiàn)熱失控，可立即向電池內(nèi)部注入安全劑，實現(xiàn)快速降溫、稀釋并改性電解液，從而在熱失控發(fā)生前就阻斷反應(yīng)鏈。這種從電池內(nèi)部層面避免熱失控的安全機(jī)制，我們稱之為‘本征安全’。”
除了本征安全特性，半開放儲能電池在壽命延長與循環(huán)利用方面也體現(xiàn)出顯著優(yōu)勢?！爱?dāng)前儲能電池的壽命普遍在8—10年，而我們的電池憑借半開放設(shè)計，可在性能衰減時進(jìn)行補液、補鋰的原位修復(fù)，從而大幅延長電池本體使用壽命。通過‘修復(fù)延壽’，有效攤薄全生命周期的度電成本。”陳永翀解釋道。
去年，半開放儲能電池技術(shù)在“科創(chuàng)天府·智匯蓉城”平臺上亮相，迅速受到各方關(guān)注。團(tuán)隊不僅完成了“國際領(lǐng)先”水平的技術(shù)鑒定，更與多家政府基金和民營資本簽訂合作協(xié)議，目前正與合作單位共同建設(shè)儲能示范電站，已簽訂1.5GWh意向訂單。
從成都走向全球
全球首條產(chǎn)線“開足馬力”
“我們這條示范產(chǎn)線，于2024年7月成功試生產(chǎn)出首批電池產(chǎn)品。”陳永翀表示。這項技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化之路，最終在成都實現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品的跨越。
技術(shù)落地成都，并非偶然。清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院（以下簡稱“研究院”）是成都校地合作落地的首個新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，陳永翀本人則擔(dān)任著該院綠色儲能研究所所長一職。
作為研究院孵化的企業(yè)，陳永翀早在公司成立之前就已決定將生產(chǎn)線落到成都。對于選擇成都的原因，他細(xì)數(shù)道：首先，成都作為中歐班列（成渝）的重要始發(fā)地，對于加速產(chǎn)品“出?！狈矫嬗袠O大的便利。同時，成都的地理位置，也對市場的拓展有著很好的支撐作用，向西可輻射西北地區(qū)新能源應(yīng)用市場，向東可連接川渝產(chǎn)業(yè)基地。
“我們在成都完成‘干態(tài)’電芯的核心制造，在未注入電解液的安全狀態(tài)下，通過中歐班列等渠道運往全球，最終在靠近市場的地方進(jìn)行注液與系統(tǒng)集成?！标愑懒埨^續(xù)說道，這一創(chuàng)新模式，既破解了儲能產(chǎn)品作為危險品進(jìn)行長途國際運輸?shù)娜蛐噪y題，也以開放合作的產(chǎn)業(yè)鏈形式，為技術(shù)出海探索新模式。
陳永翀透露，這種“成都智造+全球集成”的模式已獲市場認(rèn)可。公司已與韓國、中東合作方就海外建設(shè)電池組柜系統(tǒng)生產(chǎn)線達(dá)成合作意向，開拓產(chǎn)品技術(shù)的國際市場。
