中國儲能網訊：在法國北部上法蘭西大區(qū)，北起敦刻爾克港，南至杜埃一帶，電池材料和新能源汽車項目正在加快集聚，這里也被法國業(yè)界稱為“電池谷”。在中國企業(yè)參與下，一條圍繞新能源汽車的產業(yè)鏈正在這里逐漸成形。
在杜埃市雷諾新能源汽車工廠附近，一家中國企業(yè)投資建設的動力電池工廠正在穩(wěn)定運轉。自動化生產線上，電池模組經過組裝和檢測后陸續(xù)下線，直接被運往附近的整車工廠，用于新能源汽車組裝。
工廠負責人 塞巴斯蒂安·羅奧德：我們已經為雷諾提供了可配套1萬輛汽車的電池，接下來會逐步提升產量。到今年年底，預計將達到約7.5萬輛汽車的配套規(guī)模。
圍繞動力電池生產，一批配套項目也在法國北部逐漸布局。在杜埃市，中國企業(yè)與法國車企合作生產新能源汽車電池盒，用于固定和保護電池模組，是動力電池系統(tǒng)的重要結構件。
在敦刻爾克港，中國企業(yè)與法國企業(yè)合作推進的電池材料項目也正在規(guī)劃建設。項目一期預計可生產約4萬噸鋰離子電池正極材料，可支撐約50萬輛新能源汽車的電池生產。
中方企業(yè)歐洲及北美區(qū)域總監(jiān) 劉文滔：在電池材料以及電池材料的回收方面，（法國）目前是缺少拼圖。因此雙方認為上法蘭西大區(qū)甚至整個法國能夠作為該項目的落腳點。我們把電池材料前驅體以及回收補全，給市場和客戶提供完整的上游的全套服務。
總臺記者 朱雪松：隨著越來越多中國新能源企業(yè)落地，法國新能源汽車產業(yè)鏈的協同將愈加緊密，法國北部“電池谷”的版圖也將繼續(xù)延伸，為法國和歐洲的工業(yè)轉型提供動力。
