中國儲能網(wǎng)訊：有業(yè)內(nèi)人士指出，人形機(jī)器人對電池產(chǎn)品性能要求較為苛刻，未來相關(guān)電池技術(shù)的加速迭代以及規(guī)?；瘧?yīng)用，將為我國人形機(jī)器人加快落地工業(yè)、服務(wù)、家庭等多元應(yīng)用場景持續(xù)注入強勁動力。
隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)受關(guān)注度日益增高，作為核心動力支撐的電池技術(shù)也站上發(fā)展風(fēng)口。有業(yè)內(nèi)人士指出，人形機(jī)器人對電池產(chǎn)品性能要求較為苛刻，未來相關(guān)電池技術(shù)的加速迭代以及規(guī)?；瘧?yīng)用，將為我國人形機(jī)器人加快落地工業(yè)、服務(wù)、家庭等多元應(yīng)用場景持續(xù)注入強勁動力。
人形機(jī)器人產(chǎn)品加速迭代
“從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段來看，機(jī)器人已成為一個范疇十分廣泛的概念?！本吣X磐石聯(lián)創(chuàng)創(chuàng)始人盧瀚宸在接受《中國能源報》記者采訪時表示，“不同類型、品類的產(chǎn)品所處發(fā)展階段差異較大。其中，人形機(jī)器人與具身智能已成為行業(yè)熱點?！?/span>
近年來，人形機(jī)器人行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張持續(xù)提速，相關(guān)技術(shù)成熟度不斷進(jìn)化，宇樹科技、魔法原子等具身智能企業(yè)相繼推出多款產(chǎn)品。宇樹科技公開數(shù)據(jù)顯示，2025年全年其人形機(jī)器人實際出貨量超5500臺，本體量產(chǎn)下線超6500臺。
工信部數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)整機(jī)企業(yè)數(shù)量超140家，發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品超330款。業(yè)界普遍認(rèn)為，2025年是人形機(jī)器人量產(chǎn)元年。
國海證券研報認(rèn)為，在電動化與智能化浪潮下，人形機(jī)器人產(chǎn)品不斷迭代，有望開辟比汽車行業(yè)更廣闊的市場空間，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈將迎來“從0至1”的重要投資機(jī)遇。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)融資事件不斷，從本體到零部件企業(yè)持續(xù)開展產(chǎn)品迭代，同時快速推進(jìn)業(yè)務(wù)合作和場景應(yīng)用，積極探索人形機(jī)器人規(guī)?；慨a(chǎn)和商業(yè)落地。
“人形機(jī)器人與具身智能的最終目標(biāo)，是走進(jìn)千家萬戶，為人們提供家務(wù)協(xié)助與服務(wù)。”盧瀚宸認(rèn)為。
電池企業(yè)迎發(fā)展新機(jī)遇
值得注意的是，人形機(jī)器人的運行依賴持續(xù)、穩(wěn)定、高功率的能量供給，而電池系統(tǒng)正是其核心動力來源。有分析指出，人形機(jī)器人對電池有著較為嚴(yán)苛的性能要求，其應(yīng)用需求與車用動力電池存在一定區(qū)別，為電池企業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
“機(jī)器人企業(yè)對電池的核心性能需求，主要是長續(xù)航、高安全性和大功率?！敝袊瘜W(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)創(chuàng)始人及CEO張雨向《中國能源報》記者表示，“目前，人形機(jī)器人業(yè)主仍然存在續(xù)航焦慮，很多機(jī)器人續(xù)航仍低于4小時，無法滿足其在工業(yè)、生活中的工作需求。同時，人形機(jī)器人由于功率器件多、負(fù)載大，對電池功率輸出、發(fā)熱管控和安全要求很高?！?/span>
此外，國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔向《中國能源報》記者介紹，目前人形機(jī)器人多在室內(nèi)場景工作，且安裝空間緊湊，為避免活動受限，要求電池需在較小的體積和重量內(nèi)提供足夠能量，以支持機(jī)器人長時間運行。
截至目前，已有多家電池企業(yè)針對人形機(jī)器人電池展開技術(shù)研發(fā)，并推出相關(guān)產(chǎn)品。孚能科技近期表示，公司固態(tài)電池產(chǎn)品可應(yīng)用于人形機(jī)器人領(lǐng)域，目前公司已向某頭部人形機(jī)器人客戶成功送樣全固態(tài)電池。
欣旺達(dá)則表示，公司對包括人形機(jī)器人在內(nèi)的新興市場始終保持高度關(guān)注，并已具備相應(yīng)的電池技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)能力。
不過，受訪人士也指出，雖然人形機(jī)器人熱度持續(xù)攀升，但市場仍處于前期產(chǎn)品和技術(shù)驗證，以及小規(guī)模供貨階段。配套電池產(chǎn)品也未達(dá)到車用動力電池的量產(chǎn)水平，因此成本可能相對偏高?！皬哪壳扒闆r看，機(jī)器人市場整體需求量不大，對應(yīng)的電池需求規(guī)模相對有限，且相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈可復(fù)用現(xiàn)有鋰電池體系?！北R瀚宸表示。
固態(tài)電池或成主流方案
從電池企業(yè)產(chǎn)品布局情況來看，固態(tài)電池或?qū)⒊蔀槿诵螜C(jī)器人的主流能源方案。據(jù)了解，固態(tài)電池的能量密度較傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池提升2—3倍，可延長人形機(jī)器人的連續(xù)工作時長。并且固態(tài)電解質(zhì)能夠避免液態(tài)電解質(zhì)的泄漏風(fēng)險，在機(jī)械沖擊或高溫環(huán)境下更穩(wěn)定使用，降低安全隱患，對在復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)的人形機(jī)器人尤為重要。
“人形機(jī)器人要大規(guī)模商業(yè)化落地，就需要電池在能量密度、倍率、安全、寬溫性、成本多方面做到更優(yōu)平衡?！睆堄暾f，“現(xiàn)階段固態(tài)電池仍然處于技術(shù)驗證、協(xié)同開發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)階段，從技術(shù)維度來看，仍然面臨電解質(zhì)性能、固固界面兼容、高比能電極匹配等多重挑戰(zhàn)?！?/span>
集邦咨詢表示，盡管目前人形機(jī)器人主要搭載液態(tài)鋰電池，但未來對長續(xù)航、高負(fù)荷工作的要求增加，或?qū)⒋偈咕邆涓吣芰棵芏鹊墓虘B(tài)鋰電池接棒，成為主流解決方案。預(yù)計人形機(jī)器人對固態(tài)電池的需求有望于2035年超過74吉瓦時，較2026年增長千倍以上。
張翔指出，當(dāng)前，固態(tài)電池正處于實驗室成果向量產(chǎn)轉(zhuǎn)化的沖刺階段，未來隨著技術(shù)不斷成熟以及成本逐步下探，固態(tài)電池將從能源供給層面為人形機(jī)器人突破性能瓶頸、實現(xiàn)迭代升級注入動力，并進(jìn)一步釋放人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
另外，張雨認(rèn)為，工業(yè)、家庭服務(wù)、醫(yī)療、特種作業(yè)等應(yīng)用場景，對機(jī)器人電芯能量密度、功率、安全、重量、體積、溫域、可靠性要求差異極大，未來還需定制開發(fā)不同電芯、Pack、BMS方案?！凹幢闶轻槍θ诵螜C(jī)器人的電池，也不是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。如戶外人形機(jī)器人會經(jīng)常遇到震動、溫差、沖擊等挑戰(zhàn)，對電池的能量密度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、循環(huán)壽命及快充要求更高；室內(nèi)的人形機(jī)器人可能對長期可靠性、緊湊空間適配性、貼身防火防電等有不同要求。從這個層面來看，人形機(jī)器人電池系統(tǒng)需求及技術(shù)路線大概率會出現(xiàn)場景化細(xì)分。但無論哪種場景，都要求電池企業(yè)要深度理解場景邏輯，與機(jī)器人企業(yè)深度溝通，協(xié)同開發(fā)?！?/span>
