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我國固態(tài)電池裝車驗(yàn)證迎來實(shí)質(zhì)性突破

作者:韓靜 來源:《能源評論》雜志 發(fā)布時(shí)間:2026-03-25 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:2026年3月18日,奇瑞汽車正式發(fā)布犀牛電池全系列產(chǎn)品,并對外披露全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,奇瑞此次技術(shù)發(fā)布,不僅展現(xiàn)了車企在動力電池領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力,也清晰地反映出2026年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)正加速從概念階段邁向?qū)嶋H落地的行業(yè)大勢。

自2026年開年,我國固態(tài)電池裝車驗(yàn)證迎來了一波實(shí)質(zhì)性破冰。

1月21日,一汽紅旗宣布其自主研發(fā)的全固態(tài)電池首臺樣車成功下線,搭載的電芯已通過200攝氏度的極端熱濫用測試,硫化物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率突破10mS/cm的行業(yè)高水平閾值,標(biāo)志著實(shí)驗(yàn)室技術(shù)開始在真實(shí)條件下接受檢驗(yàn)。

更多車企的技術(shù)路線正在浮出水面。吉利汽車于1月22日宣布,2026年將完成自研全固態(tài)電池首個(gè)電池包(Pack)下線并啟動裝車驗(yàn)證;奇瑞則已經(jīng)展出“犀牛S”全固態(tài)電池模組,電芯能量密度宣稱達(dá)600瓦時(shí)/千克(實(shí)驗(yàn)室值,系統(tǒng)裝車密度將相應(yīng)降低),計(jì)劃2027年完成裝車驗(yàn)證。

從硫化物到復(fù)合體系、從高鎳到硅碳負(fù)極,多元技術(shù)路線的同步推進(jìn),意味著行業(yè)已不再糾結(jié)于“哪條路線最終勝出”,而是用工程化驗(yàn)證篩選可行方案。

全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證的背后有產(chǎn)線擴(kuò)張的支持,但全固態(tài)電池的制造門檻遠(yuǎn)超液態(tài)電池體系,目前的制造質(zhì)量仍有較大不足。

吉陽智能董事長陽如坤在第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示:“全固態(tài)電池要實(shí)現(xiàn)長壽命,固-固間隙需控制在1微米以下,孔隙率控制在8%~10%。目前,濕法極片孔隙率為35%~40%,干法為10%~20%,與理想值差距較大?!?/span>

除了工藝瓶頸,根據(jù)測算,硫化鋰成本占硫化物電解質(zhì)總成本的60%~80%,其成本控制對硫化物固態(tài)電池降本具有牽一發(fā)而動全身的關(guān)鍵作用,更是決定該技術(shù)路線能否真正從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化裝車的核心變量。全固態(tài)電池的工程化瓶頸橫跨材料、裝備與質(zhì)量體系,單點(diǎn)突破很難形成系統(tǒng)勝利。

歐陽明高院士在前述論壇發(fā)言中著重強(qiáng)調(diào)了凝聚行業(yè)合力的重要意義。他指出:“聚焦行業(yè)共性問題發(fā)力、共性技術(shù)路線探索、共性基礎(chǔ)技術(shù)突破、共性平臺建設(shè)推進(jìn),是我們共同研討、攜手攻堅(jiān)的關(guān)鍵所在?!?/span>

這一觀點(diǎn)也得到了業(yè)界的高度認(rèn)同。中國一汽首席科學(xué)家王德平表示:“2026年要著力推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破…… 強(qiáng)化需求端與攻關(guān)端、產(chǎn)業(yè)鏈上游與下游、整車企業(yè)與電池廠商及高校院所等多方協(xié)同攻關(guān),聚力破解行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)難題。”若跑通了行業(yè)鏈條,固態(tài)電池就有望從實(shí)驗(yàn)室真正駛向公路。

從2026年7月1日起,新申請型式批準(zhǔn)的車型將率先執(zhí)行新版動力電池安全強(qiáng)標(biāo)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB 38031-2025)。該標(biāo)準(zhǔn)也被稱為史上最嚴(yán)電池安全令。新規(guī)核心要求實(shí)現(xiàn)三大突破:熱擴(kuò)散測試由“預(yù)警優(yōu)先”升級為熱失控后不起火、不爆炸,同時(shí)保障煙氣不對乘員造成傷害;新增底部撞擊測試,強(qiáng)化電池包抗極端沖擊能力;新增快充循環(huán)后安全測試,驗(yàn)證高頻快充下的電池穩(wěn)定性。這一嚴(yán)苛指標(biāo)將倒逼行業(yè)補(bǔ)齊安全短板,推動技術(shù)路線向更高安全性升級。

在新規(guī)實(shí)施與技術(shù)迭代的雙重推動下,固態(tài)電池有望加速從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn),迎來產(chǎn)業(yè)化驗(yàn)收的關(guān)鍵時(shí)刻。

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