中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月19日，北京市交管局在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制的通告》（下稱(chēng)《通告》），宣布自2015年6月1 日至2016年4月10日期間，對(duì)本市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。這也意味著，北京對(duì)電動(dòng)車(chē)將不于執(zhí)行“限行”政策；此 外，由于新能源汽車(chē)的個(gè)人購(gòu)車(chē)指標(biāo)的中簽率相對(duì)較高，電動(dòng)車(chē)也基本不存在“限購(gòu)”的難題。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞(博客,微博)》記者了解到，按照北京市交管局此前的規(guī)定，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施按車(chē)牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施，限行時(shí)間為7時(shí)至20時(shí)，范圍為五環(huán)路以?xún)?nèi)道路。在這一規(guī)定下，機(jī)動(dòng)車(chē)一般每周需限行至少一天。
實(shí)際上，今年4月初北京市交管局就頒布了《北京市人民政府關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》，首次提出純電動(dòng)小客車(chē)不受尾號(hào)限行限制，但并未公布具體執(zhí)行時(shí)間?！锻ǜ妗返陌l(fā)布將這一規(guī)定正式落實(shí)。
“新能源車(chē)受到行駛里程限制，主要用途就是市內(nèi)交通的代步工具。”北京富電科技董事長(zhǎng)龐雷向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。因此分析認(rèn)為，北京電動(dòng)車(chē)“不限行”能為電動(dòng)車(chē)車(chē)主提供更多便利。
受到連續(xù)政策利好的影響，北京市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)備受關(guān)注。據(jù)稱(chēng)，4月起目前北京市的新能源牌照數(shù)量上升為3000個(gè)，但當(dāng)月申請(qǐng)人數(shù)已高達(dá)3871人，首次出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，但是實(shí)際購(gòu)買(mǎi)率一直較低，是北京新能源汽車(chē)推廣面臨的難題。
據(jù)了解，2014年北京市共推廣新能源汽車(chē)8050輛，然而這一數(shù)字仍低于上海同期的1.1萬(wàn)輛。分析認(rèn)為，北京市電動(dòng)車(chē)不限行的政策將進(jìn)一步利好本地新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
“北京、上海等限購(gòu)城市是新能源車(chē)銷(xiāo)量最大的地區(qū)?！比珖?guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這主要就是受到新能源牌照的利好。
