中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)遇15年首次負(fù)增長(zhǎng)，新能源車(chē)卻逆市上漲，銷(xiāo)量漲幅近2倍。但在新能源車(chē)一路高歌之際，地方推廣情況或仍不理想。
新能源車(chē)銷(xiāo)量逆市上漲
在全國(guó)汽車(chē)行業(yè)低迷的背景下，新能源汽車(chē)逆市上漲。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)銷(xiāo)量情況節(jié)節(jié)高升，5月銷(xiāo)量達(dá)10856臺(tái)，同比增速達(dá)到1.9倍，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中插電混合動(dòng)力占比40%，達(dá)到4316臺(tái)，純電動(dòng)車(chē)占比60%，達(dá)到6540臺(tái)。
插電混合動(dòng)力持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)到4316臺(tái)。比亞迪仍是一枝獨(dú)秀，秦5月銷(xiāo)量達(dá)3518輛，同比增長(zhǎng)達(dá)249%，而前5月，秦累計(jì)銷(xiāo)售已達(dá)12462輛，同比增速達(dá)193%。榮威550為銷(xiāo)量第二大車(chē)型，也是主力之一，5月銷(xiāo)量達(dá)711輛，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量2632輛，同比增1835%。1-5月，全國(guó)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)38261輛。
另一方面，與新能源車(chē)銷(xiāo)量“唱紅”相反的情況是，全國(guó)5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)遭遇15年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙雙下降，5月汽車(chē)生產(chǎn)196.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.56%，同比下降0 .58%；銷(xiāo)售190 .38萬(wàn)輛，環(huán)比下降4 .55%，同比下降0 .40%，產(chǎn)銷(xiāo)量均回落到200萬(wàn)輛以下。
即使只算前5個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍同比增長(zhǎng)3.18%和2.11%，產(chǎn)量達(dá)1024.44萬(wàn)輛，銷(xiāo)量1004.62萬(wàn)輛，但這樣的增速對(duì)比前4個(gè)月，仍回落了0 .94%和0 .66%，比上年同期更回落6.19%和6.86%。
在全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙降并首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的背景下，新能源車(chē)的“逆襲”更顯得難能可貴。
地方推廣多數(shù)不達(dá)標(biāo)？
即使新能源車(chē)在銷(xiāo)量層面有逆襲而上的趨勢(shì)，但業(yè)內(nèi)人士更多將其視為“基數(shù)低”的緣故，目前其推廣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。
2014年11月，工信部曾公布了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市(群)的新能源汽車(chē)推廣情況和配套政策出臺(tái)情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年1月至2014年9月底，39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)88個(gè)城市累計(jì)推廣新能源汽車(chē)3.86萬(wàn)輛，而按計(jì)劃，2013年至2015年，這39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)88個(gè)城市應(yīng)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)33.6萬(wàn)輛。一年半時(shí)間過(guò)去，推廣進(jìn)度只是原來(lái)的十分之一，不免讓人擔(dān)憂。而在這些城市(群)中，浙江省是推廣量最多的示范點(diǎn)，其間共推廣5203輛，但完成進(jìn)度也只是原來(lái)計(jì)劃的52%，按計(jì)劃，其2013年-2015年推廣量是10100輛。
那么到今年，推廣進(jìn)度如何？
今年5月5日，科技部、財(cái)政部等四部委又聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》，《通知》確定，今年考核時(shí)間為5月15日-6月15日。不過(guò)南都記者從深圳本地新能源車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，截至6月24日下午，考核還未進(jìn)行到深圳。但即使考核未進(jìn)行，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，推廣進(jìn)度或仍繼續(xù)不達(dá)預(yù)期。
今年3月下旬，在第二季中國(guó)新能源汽車(chē)政策學(xué)術(shù)沙龍中，曾有嘉賓透露，在全國(guó)88個(gè)試點(diǎn)城市中，當(dāng)時(shí)近一半推廣數(shù)量為零。而今三個(gè)月過(guò)去，記者了解到，在這些城市(群)中，目前仍有近30個(gè)城市未出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策，即這些城市的推廣數(shù)量或許也寥寥無(wú)幾。有專(zhuān)家曾表示，“很多當(dāng)初申請(qǐng)新能源汽車(chē)示范推廣的城市，其實(shí)條件并不過(guò)關(guān)，只是當(dāng)時(shí)有積極性、太著急了，并未考慮實(shí)際情況?！?
看起來(lái)新能源車(chē)的推廣并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。
深圳車(chē)商呼吁補(bǔ)貼外優(yōu)惠
在新能源車(chē)的推廣中，深圳是其中重要的一員。在2014年的調(diào)研中，深圳以4189輛位列總數(shù)第三位，1月初頒布的《深圳市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案》顯示，截至2014年11月底，深圳共累計(jì)示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)9392輛。方案還指出，到2015年底，計(jì)劃新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用總量超過(guò)2.5萬(wàn)輛(新增20000輛)。
“就拿深港澳車(chē)展來(lái)說(shuō)，去年我們店的訂單是90多臺(tái)，而今年限購(gòu)后我們的訂單量上升到140多臺(tái)，這其中秦和唐功不可沒(méi)。我們店現(xiàn)在這兩款車(chē)銷(xiāo)量占到整體銷(xiāo)量的七成左右，唐在去年限購(gòu)公證時(shí)就已經(jīng)有40多個(gè)訂單，目前累計(jì)有超過(guò)240個(gè)訂單，關(guān)注度很高?！鄙钲诮瓠h(huán)怡比亞迪總經(jīng)理趙光虎說(shuō)。
但這樣的成績(jī)?nèi)匀弧安贿_(dá)標(biāo)”，2014年工信部的統(tǒng)計(jì)中，深圳推廣完成率只有12%。其中緣由，除了新能源汽車(chē)產(chǎn)能不完善之外，一直未見(jiàn)補(bǔ)貼外的政策優(yōu)惠也是原因。
趙光虎看到，充電樁是限制新能源車(chē)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，早在2010年深圳就發(fā)文要求各住宅區(qū)充電樁按現(xiàn)有停車(chē)位的5%進(jìn)行基本配置，目前的落實(shí)情況并不好，另一方面之前購(gòu)買(mǎi)比亞迪新能源車(chē)后，個(gè)人可向南方電網(wǎng)申請(qǐng)安裝充電樁，但是具體的申請(qǐng)流程、審批流程執(zhí)行起來(lái)存在一定困難。
深圳中升騰泰的市場(chǎng)主管阮航也表示，目前地方政府除了正常的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼后并沒(méi)有其他具體的優(yōu)惠政策出臺(tái)，“倒是我們自己的公共場(chǎng)所專(zhuān)業(yè)充電樁建設(shè)一直在有條不紊進(jìn)行中，目前在寶安、羅湖、龍華和龍崗等片區(qū)已經(jīng)基本安裝完畢?！?
《深圳市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案》中提到，將建設(shè)社會(huì)公共充電設(shè)施，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范，但有車(chē)商表示，未見(jiàn)明顯動(dòng)作。
目前深圳中升騰泰牽頭了幾家租賃公司和專(zhuān)車(chē)公司，希望通過(guò)這種渠道進(jìn)一步推廣宣傳騰勢(shì)品牌，只是仍然遇到上牌難的問(wèn)題，“我們的產(chǎn)品定位比較高端，雖然新能源車(chē)列入單獨(dú)搖號(hào)，但大部分消費(fèi)者首次購(gòu)車(chē)時(shí)并不會(huì)選擇新能源車(chē)型，且二次購(gòu)車(chē)指標(biāo)條件較為嚴(yán)格。”
深圳金諾得也將“租賃”作為推廣新能源車(chē)的一個(gè)突破口。金諾得羅湖店市場(chǎng)經(jīng)理李強(qiáng)透露，江淮將和租賃公司合作，把深圳作為首個(gè)試點(diǎn)城市，計(jì)劃設(shè)立200個(gè)服務(wù)點(diǎn)，包括大型交通樞紐、火車(chē)站、北站、機(jī)場(chǎng)、口岸、商圈、會(huì)展中心與人流密集小區(qū)等，提供江淮IEV 4車(chē)型的分時(shí)租賃，市民可通過(guò)手機(jī)A PP預(yù)約，讓服務(wù)人員上門(mén)送車(chē)，也可自己到服務(wù)點(diǎn)提車(chē)，租車(chē)手續(xù)可在30秒內(nèi)辦完。
雖然車(chē)商積極動(dòng)作，但目前仍存在諸多問(wèn)題，由此車(chē)商也呼吁政府，盡快落實(shí)對(duì)充電樁的建設(shè)等具體政策優(yōu)惠。
