中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：你知道嗎，能源版圖正在悄悄改寫，因?yàn)閭鹘y(tǒng)能源正受到來自儲(chǔ)能技術(shù)的致命威脅。
試想，如果電動(dòng)汽車的電池不再是排滿整個(gè)后備箱，而是可以輕松提走，充電時(shí)間也如加油一樣分分鐘搞定，一次續(xù)航時(shí)間可達(dá)600公里以上，最為關(guān)鍵的是，這車不過是市面上普通型轎車的價(jià)格，甚至更低，你會(huì)愿意買一輛嗎?
這或許是儲(chǔ)能的最好時(shí)代。一頭是新能源的快速發(fā)展并逐漸接入電網(wǎng)，另一頭是其與生俱來的不穩(wěn)定性使儲(chǔ)能成為必須。根據(jù)國際能源署預(yù)測，美國、歐洲、中國和印度到2050 年將需要增加310 GW并網(wǎng)電力儲(chǔ)存能力，麥肯錫則將儲(chǔ)能列為“到2025 年將產(chǎn)生顛覆性作用、對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生顯著影響”的技術(shù)，預(yù)測市場價(jià)值將達(dá)0.1 萬億至0.6 萬億美元。美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家及地區(qū)已從國家層面對(duì)儲(chǔ)能進(jìn)行研發(fā)布局;嗅覺敏銳的電網(wǎng)運(yùn)營商等公用事業(yè)機(jī)構(gòu)、大型能源設(shè)備制造企業(yè)及一些中小型科技企業(yè)更是已趁人不備踏入這片藍(lán)?！魑豢垂?，這些信號(hào)絕非偶然!
7月22日，業(yè)界期盼已久的新能源微電網(wǎng)指導(dǎo)意見終于落地，目的就是探索建立容納高比例波動(dòng)性可再生能源電力的發(fā)輸(配)儲(chǔ)用一體化的局域電力系統(tǒng)，下一步將繼續(xù)出臺(tái)一個(gè)儲(chǔ)能的配套文件。如果你關(guān)注新能源，如果你不想像柯達(dá)膠卷和諾基亞一樣，被猝不及防拋入歷史博物館，那就趕緊搬來小板凳，跟南度度一起補(bǔ)課儲(chǔ)能技術(shù)的基本原理及其主要的技術(shù)路線圖。
技術(shù)路線圖，主要用于所有在未知環(huán)境中發(fā)展的新技術(shù)，是為了滿足產(chǎn)品的開發(fā)需求而進(jìn)行被選技術(shù)的識(shí)別、選擇和開發(fā)的技術(shù)規(guī)劃，可以用于探尋和確認(rèn)技術(shù)資源、組織目標(biāo)和不斷變化的外在環(huán)境三者的聯(lián)系，是支撐技術(shù)和規(guī)劃的有效工具。
儲(chǔ)能知識(shí)知多少
儲(chǔ)能，就是通過物理或化學(xué)手段將電、熱等形式的能量儲(chǔ)存起來，在出現(xiàn)用能需求時(shí)釋放的過程。比如用熔融鹽儲(chǔ)熱能，用電容器或超導(dǎo)體儲(chǔ)電磁能，用飛輪或抽水蓄能電站儲(chǔ)機(jī)械能，用常見的各種電池儲(chǔ)化學(xué)能等等，儲(chǔ)存光能、核能也是儲(chǔ)能的一種，但人類還沒有找到可人工儲(chǔ)存這兩種能量形式的材料。
目前儲(chǔ)能技術(shù)主要分為物理儲(chǔ)能(如抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等)、化學(xué)儲(chǔ)能(如鉛酸電池、氧化還原液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池)和電磁儲(chǔ)能(如超導(dǎo)電磁儲(chǔ)能、超級(jí)電容器儲(chǔ)能等)三大類。
根據(jù)各種儲(chǔ)能技術(shù)的特點(diǎn)，飛輪儲(chǔ)能、超導(dǎo)電磁儲(chǔ)能和超級(jí)電容器儲(chǔ)能適合于需要提供短時(shí)較大的脈沖功率場合，如應(yīng)對(duì)電壓暫降和瞬時(shí)停電、提高用戶的用電質(zhì)量，抑制電力系統(tǒng)低頻振蕩、提高系統(tǒng)穩(wěn)定性等;而抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和電化學(xué)電池儲(chǔ)能適合于系統(tǒng)調(diào)峰、大型應(yīng)急電源、可再生能源并入等大規(guī)模、大容量的應(yīng)用場合。目前世界占比最高的是抽水蓄能，其總裝機(jī)容量規(guī)模達(dá)到了127GW，占總儲(chǔ)能容量的99%，其次是壓縮空氣儲(chǔ)能，總裝機(jī)容量為440MW，排名第三的是鈉硫電池，總?cè)萘恳?guī)模為316MW。
