另外，南方電網(wǎng)原計劃從2012年起到2015年，要在珠三角地區(qū)建設(shè)相對完整的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并且探索開展城際、網(wǎng)際互聯(lián)工作，但此后便沒有了計劃推進的信息。
以國家電網(wǎng)為代表的電網(wǎng)公司，為了控制電池，大力倡導(dǎo)以換電為主。國家電網(wǎng)在2011年1月7日舉行年度工作會議時，其總經(jīng)理劉振亞說，國家電網(wǎng)電動汽車充電站將確定以"換電為主、插充為輔"的運營模式。不久，曾支持充電路徑的南方電網(wǎng)也改口支持換電模式。
電網(wǎng)公司此前在充換電站上的投入已經(jīng)非常龐大。盡管在土地等方面獲得了地方政府的大力支持，但其在技術(shù)、設(shè)備等方面的投入仍然是一筆巨大資金。
國家電網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年，其以20個節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市為主，共建成156座充換電站、6252臺交流充電樁，累計建成243座充換電站、13283個交流充電樁。國家電網(wǎng)在"十二五"期間建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬個。
多家電網(wǎng)公司開始搶奪這個被認為頗具潛力的新業(yè)務(wù)市場，南方電網(wǎng)也加快了布局。去年，南方電網(wǎng)建成充換電站14座、充電樁2901個。
上述充換電站是以"換電為主，充電為輔"的運營指導(dǎo)方針建設(shè)的。
