中國儲能網(wǎng)訊：日前，國務院對外發(fā)布《全國海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》，要求提高海洋資源開發(fā)能力，實施海洋強國戰(zhàn)略。規(guī)劃中明確提出，中國的蘇北海域包括江蘇省連云港市、鹽城市毗鄰海域?qū)⒔y(tǒng)籌規(guī)劃海上風電建設。這意味著擁有良好風電產(chǎn)業(yè)基礎的江蘇省將成為國內(nèi)各大風電企業(yè)布局海上風電的前沿陣地。然而，中國海上風電發(fā)展實際狀況遠遠落后于規(guī)劃目標，蘇北海域能否成功作為一個支點，撬動整個中國海上風電產(chǎn)業(yè)？
具有先發(fā)優(yōu)勢
“蘇北地區(qū)發(fā)展海上風電，不論是從自然資源的角度，還是從項目開發(fā)的角度，或是裝備制造基礎的角度，都具有比較明顯的優(yōu)勢?！鄙虾ｋ娏υO計院的一位相關人士告訴記者。
2014年底，國家能源局出臺《全國海上風電開發(fā)建設方案(2014-2016)》，規(guī)劃了44個項目、總裝機容量1053萬千瓦。其中，江蘇占18個項目、總裝機容量348.97萬千瓦，約占全國的三分之一左右。
鹽城市副市長周紹泉表示，鹽城市海上風電開發(fā)規(guī)模達千萬千瓦級以上，占江蘇開發(fā)總量的52%，在全國地級市中獨占鰲頭，躋身全國可再生能源利用第一方陣。目前正向?qū)崿F(xiàn)海上風電“第一市”的遠景目標邁進。
江蘇省可再生能源協(xié)會風電專委會的相關人士告訴記者，目前，江蘇省在蘇北沿海規(guī)劃了五座大型海上風電場。五座海上風電場全部遵循雙十原則，即風機離岸距離不少于10千米、灘涂寬度超過10千米時在水深不少于10米的海域布局，試圖在規(guī)避土地矛盾的同時，充分利用沿海風能。
鹽城大豐風電產(chǎn)業(yè)園管委會副主任康紅表示，近年來，大豐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)作為江蘇省級開發(fā)區(qū)和國家環(huán)保部批準的首家生態(tài)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，在風電場建設方面發(fā)展迅速，國家第三批和海上風電首期特許權項目均落戶大豐。目前大豐已建成風電場約50萬千瓦，“十三五”期間擬建風電場150萬千瓦，其中陸上30萬千瓦，海上120萬千瓦。大豐有望打造成江蘇乃至中國發(fā)展海上風電的橋頭堡。
相關企業(yè)紛紛布局
據(jù)記者了解，截至目前，江蘇已經(jīng)吸引了一批海上風電項目。如中國水電建設集團的如東10萬千瓦潮間帶海上風電項目、中廣核如東海上風電項目、中國長江三峽集團在江蘇響水近海的風電項目、國電龍源在江蘇大豐的200兆瓦海上風電項目、國家電投在鹽城市濱海北區(qū)的風電項目、大唐國信在鹽城濱海的300兆瓦海上風電項目、魯能集團的東臺200兆瓦海上風電項目等。
華銳風電作為國內(nèi)最早涉足海上風電領域的行業(yè)領軍者，早在2008年底，就為我國第一個海上風電場示范工程——上海東海大橋海上風電場項目提供了34臺3兆瓦海上風電機組。截至2014年底，華銳風電海上累計裝機容量達170兆瓦，占國內(nèi)市場25.8%。
華銳風電相關負責人告訴記者，他們已經(jīng)在江蘇完成了“一園、兩區(qū)、一中心、一院”的產(chǎn)業(yè)布局，即：江蘇華銳風電產(chǎn)業(yè)園、華銳鹽城風電產(chǎn)業(yè)園區(qū)、華銳射陽臨港風電裝運產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家能源海上風電技術裝備研發(fā)中心、江蘇?。ㄈA銳）海上風電研究院。未來將通過立足江蘇，輻射華東，從而帶動全國。
金風科技相關負責人此前也對記者表示，目前，金風的2.5兆瓦風機已經(jīng)在潮間帶風電場順利運行，3兆瓦樣機已經(jīng)運行了好幾年，6兆瓦樣機剛剛開始運行。金風科技在海上風電技術領域已經(jīng)進行了積極的儲備，以迎接下一步海上風電市場的發(fā)展。
此外，中材科技在鹽城布局了6兆瓦海上風電葉片項目；風電葉片另一巨頭中復連眾則以連云港為基地，進軍全國市場。
技術和成本瓶頸
然而，現(xiàn)實與理想之間卻有著不小的差距。截至2014年底，我國海上風電裝機容量僅40多萬千瓦，與2015年底500萬千瓦的規(guī)劃目標相距甚遠。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，長期以來阻礙海上風電發(fā)展的一個重要因素是海上風電涉及海洋資源開發(fā)的綜合規(guī)劃，海洋資源該如何整體開發(fā)一直缺乏綜合統(tǒng)籌考慮。此次《全國海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》的發(fā)布，將有望為解決這一問題奠定基礎。“而技術和價格則是阻礙海上風電發(fā)展的另外兩個重要因素。江蘇要想帶動全國海上風電發(fā)展，也必須率先解決好這兩個問題。”該業(yè)內(nèi)人士稱。
我國海上風電發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第一階段是引進技術，試點先行，啟動東海大橋海上風電試點項目并建成投運；第二階段是2009年啟動海上風電規(guī)劃工作，采用特許權招標方式探索發(fā)展；第三階段是2010年以來，國家能源局成立能源行業(yè)風電技術標準委員會，加強規(guī)范化和標準化管理，實施規(guī)?；剿鳌?
中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風能設備分會理事長楊校生認為，海上風電產(chǎn)業(yè)鏈及標準規(guī)范尚待完善。目前，我國海上風電還未形成完善的標準體系，在工程勘察、施工、安裝、運行管理和維護方面缺乏技術規(guī)范，難以對工程全過程實施有效指導，海上風電面臨技術和成本控制方面的風險。
作為分頻輸電之父，中國科學院院士、西安交通大學教授王錫凡長期研究如何將分頻輸電技術與風電等新能源相結(jié)合。在他看來，海上風電建設施工困難、檢修成本高，環(huán)境較為惡劣，不同方案的綜合經(jīng)濟效益可能相差較大。因此，對海上風電系統(tǒng)進行整體優(yōu)化設計和規(guī)劃具有重要意義。
有風電整機商相關人士告訴記者，雖然國內(nèi)諸多企業(yè)都在進行海上風電的技術儲備，但并沒有建立起與海上風電需求相匹配的核心技術能力和產(chǎn)業(yè)競爭實力。我國5兆瓦和6兆瓦級的大容量機組在制造方面還處于少量試運行階段，海上施工設備也不能適應多種建設條件。
一位業(yè)內(nèi)人士此前向記者表示，歐洲是海上風電發(fā)展比較成熟的區(qū)域，對比可以發(fā)現(xiàn)，歐洲土地資源寸土寸金，陸上風電資源趨于飽和，中國還有大量陸上資源沒有完全開發(fā)，陸上風電每千瓦造價約為7000-8000元，而海上風電造價達到每千瓦16000元，幾乎是陸上風電造價的2倍，而海上風電的標桿電價并沒有達到陸上風電電價的2倍，考慮到海上風電的經(jīng)營風險更大，因此對于項目投資而言，目前海上風電的標桿電價水平的吸引力還不太大。
