中國儲能網(wǎng)訊：最近兩周滬深兩市行情略有修復(fù)，但大量股票或漲?；虻５臉O端行情仍在上演，大多數(shù)機(jī)構(gòu)和投資者據(jù)此判斷市場仍處于系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)釋放的過程中，但這并不妨礙投資者尋覓確定的主題機(jī)會。在這當(dāng)中，新能源汽車作為近期政策呼聲最響亮的一個(gè)行業(yè)，因其業(yè)績方面的景氣確定性和政策方面的中長期想象空間，被市場普遍認(rèn)為是弱市優(yōu)選的主題。
同花順(300033,股吧)數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日，今年以來滬深300指數(shù)跌幅5.51%，同期國證新能源汽車指數(shù)漲幅28.41%，指數(shù)收益遠(yuǎn)超大盤；最近兩周滬深300漲2.72%，而國證新能源車同期上漲8.43%，反彈優(yōu)勢也很明顯。目前跟蹤國證新能源車指數(shù)的分級基金——國泰新能源汽車，該基金由國泰中小板ETF轉(zhuǎn)型而來，是近期唯一正在特定申購期的分級基金，9月25日即將結(jié)束特定申購期募集。
華泰證券(601688,股吧)分析師表示，新能源汽車之所以被看作是弱市的優(yōu)選主題，主要因其業(yè)績和行業(yè)景氣度在目前的A股市場都非常突出。該板塊產(chǎn)銷高增長、產(chǎn)能擴(kuò)張，主題具備景氣確定性，此外還具備中長期想象空間和后續(xù)催化劑：一方面新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，將由各種傾斜政策和支持資源大力推動，以供給來創(chuàng)造和引導(dǎo)需求，另一方面，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)下行期、轉(zhuǎn)型期，新能源汽車作為自上而下推動的新興產(chǎn)業(yè)，具備“穩(wěn)增長”和“轉(zhuǎn)型升級”雙效應(yīng)
