10月16日，美國電動汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司宣布，由于無法償還到期債務(wù)，已經(jīng)向特拉華州破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護(hù)。同時，A123決定終止和萬向集團(tuán)的收購事宜，并與美國江森自控集團(tuán)(下稱“江森自控”)達(dá)成一項1.25億美元的資產(chǎn)收購協(xié)議。
在此前兩個月，A123曾與萬向集團(tuán)簽署一項投資協(xié)議，萬向集團(tuán)將以4.65億美元收購A123系統(tǒng)公司80%的股份。
一位接近A123創(chuàng)始人、大股東蔣逸明的人士對媒體透露，江森自控收購的僅僅是A123的汽車業(yè)務(wù)，A123旗下的電池材料和電網(wǎng)儲能業(yè)務(wù)不在收購范圍內(nèi)。
國內(nèi)一家鋰電材料公司的高層10月下旬對《新產(chǎn)業(yè)》表示，A123旗下的電池材料和電網(wǎng)儲能業(yè)務(wù)也隨后拍賣，大約在11月20日左右就會公開A123剩余資產(chǎn)的標(biāo)書，“我們也準(zhǔn)備參與電池材料資產(chǎn)的競標(biāo)。”
“A123的破產(chǎn)主要在于缺乏市場和政府推動力。而在中國市場，純電動汽車市場前景非常美好， 很多地方政府都在投資純電動汽車產(chǎn)業(yè)。”專注鋰電行業(yè)的投資人陳秋東說。
立凱亞以士能源科技上海公司總經(jīng)理楊智偉也表示，A123擁有世界領(lǐng)先的鋰電核心技術(shù)，還與不少汽車企業(yè)具有良好的合作關(guān)系，這些都是收購A123 資產(chǎn)的價值所在。
