據(jù)賽迪智庫(kù)汽車(chē)工業(yè)形勢(shì)分析課題組預(yù)測(cè)分析，隨著越來(lái)越多的地方政府用“補(bǔ)貼”、“免限”等手段大力支持，拉動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)，再加上國(guó)家鼓勵(lì)、廠家發(fā)力等多彈齊發(fā)，當(dāng)基礎(chǔ)建設(shè)到位、汽車(chē)技術(shù)完善時(shí)，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)或?qū)⒃?013年進(jìn)入實(shí)質(zhì)推動(dòng)階段。
據(jù)介紹，2012年有關(guān)節(jié)能與新能源汽車(chē)的相關(guān)政策推廣步伐明顯加速。而且，依據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，在各地紛紛出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)政策的大背景下，新能源汽車(chē)不在限購(gòu)之列。在未來(lái)傳統(tǒng)能源汽車(chē)限購(gòu)或?qū)⒊蔀槌B(tài)的情況下，獲得“綠色通行證”的節(jié)能與新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額可望快速擴(kuò)大，并在不久的將來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
