中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：曾經(jīng)的鉛酸電池企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向，開(kāi)始加大在鋰電動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)布局，尤其2015年，國(guó)內(nèi)主要電池企業(yè)紛紛開(kāi)展鋰電領(lǐng)域的布局，有的甚至直接轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。
工業(yè)和信息化部“新能源汽車(chē)及節(jié)能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”確定發(fā)展以電動(dòng)汽車(chē)(EV)和插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)為核心的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，明確在2020年之前實(shí)施千億元投資進(jìn)行扶持，到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛以上，2020年實(shí)現(xiàn)普及500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。而從今年新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭以及國(guó)家政策的扶持力度來(lái)看，雖與目標(biāo)有差距，但增長(zhǎng)速度是有目共睹的。據(jù)預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破20萬(wàn)輛，2020年銷(xiāo)量將達(dá)到100萬(wàn)輛，受此影響，未來(lái)十年內(nèi)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。在此背景下，曾經(jīng)的鉛酸電池企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向，開(kāi)始加大在鋰電動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)布局，目前，國(guó)內(nèi)主要電池企業(yè)紛紛開(kāi)展鋰電領(lǐng)域的布局，有的甚至直接轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。
掌握核心技術(shù) 紛紛擴(kuò)展動(dòng)力電池
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)不缺失核心技術(shù)，無(wú)論是正極材料、磷酸鐵鋰、三元、高電錳等材料都處于優(yōu)勢(shì)地位。但裝備制造、工程化能力方面依然存在較大差距。在這樣的情況下，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化，是能夠在短期內(nèi)趕超的?；蛟S正是為了趕超，為了在市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)地位，國(guó)內(nèi)主要電池企業(yè)紛紛加緊布局動(dòng)力電池。
比亞迪：融資42.7億港元擴(kuò)產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力電池
5月24日公司公告H股配股融資42.7億港元補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金需要，強(qiáng)調(diào)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)能未來(lái)將面臨不足，公司配售完畢將于5月26日復(fù)牌。
駱駝股份：募資近20億元加碼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
7月14日，駱駝股份發(fā)布公告，募資總額不超過(guò)20億元加碼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。其中，動(dòng)力型鋰離子電池項(xiàng)目總投資10億元。而為了加快鋰電池的下游應(yīng)用速度，駱駝股份還投資2億元設(shè)立“駱駝集團(tuán)融資租賃有限公司”，開(kāi)展電動(dòng)車(chē)（公交車(chē)，物流車(chē)，通勤車(chē)）租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
天津力神電池：擴(kuò)建電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目
今年7月份，天津力神電池公司擴(kuò)建電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的環(huán)評(píng)審批公示，公示內(nèi)容顯示天津力神電池股份有限公司擬投資121102萬(wàn)元，利用公司現(xiàn)有環(huán)外生產(chǎn)廠區(qū)（2#電極生產(chǎn)廠房）以及該廠區(qū)東側(cè)的預(yù)留工業(yè)用地，建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目，總用地面積53032㎡，總建筑面積50605.81㎡。
中航鋰電：125億投建120億Wh動(dòng)力電池項(xiàng)目
8月10日晚間，成飛集成發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股子公司中航鋰電擬與江蘇常州市金壇區(qū)金壇政府共同投資建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”，總投資預(yù)計(jì)125億，建成后將形成120億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。根據(jù)公告，該項(xiàng)目分三期建設(shè)，第一期投資25億元，建成后形成20億瓦時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池年生產(chǎn)能力。首期投資實(shí)施后，根據(jù)投資實(shí)施進(jìn)展及市場(chǎng)情況再確定開(kāi)展二、三期投資。
同日成飛集成公告稱(chēng)，中航鋰電為加快大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)，擬在中航鋰電(洛陽(yáng))產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)區(qū)南側(cè)規(guī)劃三期建設(shè)投資項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資14。5億元，建設(shè)年產(chǎn)15億瓦時(shí)鋰電池生產(chǎn)線，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入24億元。
沃特瑪電池：投資7億元在湖北十堰建動(dòng)力電池及電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線
8月27日沃特瑪電池有限公司入駐十堰新能源汽車(chē)核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目投資7億元，計(jì)劃一年內(nèi)投資建成10GWH產(chǎn)能電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)套動(dòng)力電池組、3萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)，建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)三年內(nèi)累計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入115億元。
猛獅科技：新建鋰離子電池生產(chǎn)基地
近日，猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司在福建詔安破土動(dòng)工。該項(xiàng)目首期投資約5億元人民幣，將形成年產(chǎn)4億只鋰離子電池的生產(chǎn)能力。猛獅科技一位市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，在政策頻出刺激下，車(chē)企正持續(xù)推出新能源汽車(chē)產(chǎn)品，三四線市場(chǎng)潛力也被激活，這意味著包括鋰電動(dòng)力電池在內(nèi)的核心零部件市場(chǎng)空間將進(jìn)一步打開(kāi)。
其實(shí)早于去年12月，猛獅科技就曾以自有資金向上海中興派能能源科技有限公司增資1500萬(wàn)元，增資完成后，公司持有其5%的股權(quán)。今年6月，為了完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，猛獅科技還通過(guò)增資江蘇峰谷源獲得動(dòng)力電池包的相關(guān)技術(shù)，從單一的電池業(yè)務(wù)，向產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提供包括電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)等，打包提供整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)即“動(dòng)力電池包”，旨在打通新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，提升企業(yè)的盈利能力。
雄韜集團(tuán)：募資9.35億元建動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目
10月23日雄韜集團(tuán)發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案的公告，募集資金不超過(guò)9.35億元，其中8.25億元用二建設(shè)10億瓦旪動(dòng)力鋰申池新能源建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)周期為兩年,達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年均銷(xiāo)售收入193,964.51萬(wàn)元,年均凈利潤(rùn)25,034.45萬(wàn)元。
此外，早在今年7月，雄韜集團(tuán)與廈門(mén)華盈動(dòng)力新科技有限公司簽訂《鋰離子汽車(chē)動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等方面展開(kāi)互惠互利、共同發(fā)展的良性合作。
不止于電池 造車(chē)也成為企業(yè)目標(biāo)
或許認(rèn)為不想制造電動(dòng)汽車(chē)的電池企業(yè)不是好公司。一些電池公司開(kāi)始不止于滿(mǎn)足在電池市場(chǎng)攻城略地，進(jìn)軍整車(chē)制造成為了又一個(gè)目標(biāo)。
萬(wàn)向集團(tuán)：復(fù)產(chǎn)菲斯科旗下電動(dòng)超跑Karma
從目前來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，無(wú)疑是進(jìn)軍整車(chē)制造的主力軍。從技術(shù)層面上看，新能源汽車(chē)上下游企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)有行業(yè)優(yōu)勢(shì)。特別是身處上游的電池企業(yè)，由于掌握著新能源汽車(chē)的核心部件，對(duì)相關(guān)技術(shù)及制造環(huán)節(jié)較為熟悉，在整車(chē)制造的過(guò)程中能少走彎路。
其它領(lǐng)域的企業(yè)想涉足整車(chē)制造，主要通過(guò)申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)以及收購(gòu)汽車(chē)廠商“曲線”獲得生產(chǎn)資格兩種途徑。其中，通過(guò)并購(gòu)獲得生產(chǎn)資質(zhì)最具代表性的為萬(wàn)向集團(tuán)。旗下控制著萬(wàn)向錢(qián)潮等多家A股上市公司的萬(wàn)向集團(tuán)，此前一直苦于無(wú)法獲得整車(chē)生產(chǎn)的資質(zhì)。2014年，萬(wàn)向集團(tuán)斥資約1.5億美元收購(gòu)美國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)廠商菲斯科。此后一年多的時(shí)間里，菲斯科的消息甚少。
直至今年9月份習(xí)近平訪美期間，隨同出訪的萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球披露了菲斯科復(fù)產(chǎn)的時(shí)間表。魯冠球表示，菲斯科的生產(chǎn)將遷回美國(guó)，并在加州開(kāi)始建設(shè)在美國(guó)的第一家工廠，明年將開(kāi)始復(fù)產(chǎn)。菲斯科旗下電動(dòng)超跑Karma將于2016年率先在美國(guó)加州復(fù)產(chǎn)，明年6月份左右即將面世。
多氟多：收購(gòu)整車(chē)企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域
5月22日多氟多與龍岡投資、紅星汽車(chē)、邢臺(tái)縣政府簽訂《合作協(xié)議書(shū)》，擬在六個(gè)月內(nèi)通過(guò)股權(quán)收購(gòu)及貨幣投資方式獲得紅星汽車(chē)72.5%股權(quán)，預(yù)計(jì)價(jià)格在1.5億元。
公告稱(chēng)，公司將規(guī)劃在邢臺(tái)縣龍岡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)紅星汽車(chē)新基地項(xiàng)目，建設(shè)以汽車(chē)制造四大工藝生產(chǎn)線及研發(fā)中心為主的紅星汽車(chē)新基地，建設(shè)汽車(chē)、新能源電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線，并根據(jù)紅星汽車(chē)生產(chǎn)需要，擇機(jī)規(guī)劃在邢臺(tái)縣龍岡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)配套建設(shè)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線。
而在9月22號(hào)多氟多收到全資子公司焦作新能源公司與山東新大洋電動(dòng)車(chē)有限公司簽訂《2016年動(dòng)力電池訂貨合同書(shū)》，及與南京金龍客車(chē)制造有限公司簽訂的《戰(zhàn)略合作意向書(shū)》。
根據(jù)協(xié)議，2016年，焦作新能源公司向新大洋公司供應(yīng)144V120Ah動(dòng)力電池組40000臺(tái)，總價(jià)14億元至16億元。2016年1-12月，焦作新能源公司根據(jù)新大洋公司月度供貨通知單節(jié)點(diǎn)及數(shù)量、質(zhì)量等要求供貨，月度訂單達(dá)成率不低于98%。
此外，金龍客車(chē)和焦作新能源公司將結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴。焦作新能源公司承諾專(zhuān)門(mén)為金龍客車(chē)開(kāi)發(fā)適應(yīng)其車(chē)輛需求的動(dòng)力鋰電池總成系統(tǒng)，提供較市場(chǎng)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，并通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)、技術(shù)突破、供應(yīng)鏈整合等多種途徑降低生產(chǎn)成本，保障金龍客車(chē)的動(dòng)力鋰電池采購(gòu)。金龍客車(chē)在未來(lái)自主研發(fā)的每款車(chē)型公告中(定做除外)，優(yōu)先考慮采購(gòu)焦作新能源公司的動(dòng)力鋰電池，2016年度采購(gòu)30萬(wàn)KWH左右，總價(jià)6億元至8億元。
