據(jù)價格監(jiān)測顯示：1月4日-8日，國內(nèi)碳酸鋰價格繼續(xù)走高。工業(yè)級碳酸鋰主流報價86000-120000元/噸不等，工業(yè)級均價108800元/噸，較周初漲幅7.99%；電池級碳酸鋰主流報價130000-160000元/噸不等，電池級均價145000元/噸，較周初漲幅達(dá)1.16%，價格相對平穩(wěn)。
分析稱，上周碳酸鋰價格上漲幅度較前期有所回落，但上行趨勢不改。由于需求端新能源汽車增長強(qiáng)勁，且供給端新增產(chǎn)能投放進(jìn)度緩慢，2016年碳酸鋰仍將短缺1.26萬噸，預(yù)計電池級碳酸鋰全年均價有望達(dá)到15萬元/噸。需求端新能源汽車仍有望保持近70%的高增長，全球碳酸鋰需求增量預(yù)計仍有3萬多噸，而供給端新增產(chǎn)能投放預(yù)計僅4.77萬噸，供給釋放緩慢導(dǎo)致碳酸鋰短缺仍將延續(xù)，并推動2016年電池級碳酸鋰價格穩(wěn)中有升。
行業(yè)內(nèi)，斯太爾1.8萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線正在建設(shè)過程中，預(yù)計2016年下半年可以陸續(xù)投入使用。億緯鋰能則簽署鋰電池合作協(xié)議大單，鋰電池進(jìn)入放量期，是公司未來高速成長的最大驅(qū)動力。天能動力表示集團(tuán)正著手重點發(fā)展旗下鋰動力電池業(yè)務(wù)，已正式啟動三期項目產(chǎn)能擴(kuò)建，鋰電池產(chǎn)能有望增長80%。北汽集團(tuán)擬在常州建設(shè)的兩個項目總投資80億元，布局新能源汽車。目前大企業(yè)動作頻頻，致使碳酸鋰需求不減。
后市方面，分析師認(rèn)為，碳酸鋰新增產(chǎn)能投放不達(dá)預(yù)期的可能性較大，供需將繼續(xù)處于緊平衡的格局，且行業(yè)內(nèi)鋰電業(yè)拓展力度加大，對于碳酸鋰需求量穩(wěn)升不減，預(yù)計后期價格仍以上行趨勢為主。關(guān)注后期碳酸鋰供應(yīng)情況。
分析師認(rèn)為，由于春節(jié)假期到來，國內(nèi)碳酸鋰特別是鹽湖提鋰已經(jīng)停產(chǎn)檢修設(shè)備，國內(nèi)大部分鋰電池生產(chǎn)廠家也面臨長假期到來，市場需求有所放緩；另一方面，國外巨頭企業(yè)2016年1月起訂單調(diào)整開始增加市場供應(yīng)量；還有，二級市場游資撤離跡象明顯，猴年春節(jié)前套現(xiàn)落袋為安，加上大盤破位炒作意向大降。天齊鋰業(yè)股價從高價170多元已斬半，贛鋒鋰業(yè)、*ST融捷、鹽湖股份、西藏礦業(yè)、斯太爾等股價低迷，炒作高潮已過，游資倉皇逃離。由此看出，游資襲擊股價繼而套現(xiàn)的陰謀昭然若揭。 1月8日鹽湖股份在互動平臺上明確表示，碳酸鋰的收入在公司營業(yè)收入中比重很小。分析師表示，非理性炒作對整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不是利好而是傷害，整體而言，隨著新能源車市場的放大，電池擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能的釋放或投入市場，鋰電池及其材料仍將持續(xù)下行，產(chǎn)品降到合理的利潤空間。我們預(yù)計，2016下半年產(chǎn)能過剩的矛盾將凸顯。
