據(jù)經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，平安證券首席研究員朱華斌今天做客節(jié)目，分析鋰電池板塊以及電動車的投資機會，朱華斌認為應該重點關注鋰電池的正極和電解液生產(chǎn)廠商。
主持人：那么我們有聽眾問您鋰電池的四個子行業(yè)，正極材料、負極材料、隔膜和電解液，按照行業(yè)分類來說誰更有一個中長期的投資前景呢？隔膜您已經(jīng)PASS了是吧？
朱華斌：隔膜就是說需要關注他的技術突破，但是到目前投資來講不需要去關注。
主持人：那么電解液您剛才也說電解制劑現(xiàn)在也是需要進口，技術上是一個嚴重的制約。
朱華斌：這四個方向來講對投資者可以關注的，從個人的觀點來講正極材料和電解液是最值得去關注的，為什么這么講？隔膜剛才已經(jīng)講了理由了，負極門檻是最低的，很容易行業(yè)的毛利率最終會被攤薄。
主持人：等于很容易同質(zhì)化競爭。
朱華斌：是這樣。另外就是正極材料和電解液為什么他們值得去關注？一方面先說電解液，它本身是比較成熟的，所以成熟它將來的盈利狀況就相當?shù)姆€(wěn)定，一旦說整車實現(xiàn)一個放量的話，對鋰電池各個原材料構成部分的需求就非常大，因為一輛整車來講整體鋰電池的這種材料的需求量要遠遠高于正常的手機，還有筆記本電腦，它的需求量可能相應筆記本和手機大概有上萬倍，這樣的一個規(guī)模，所以說整車一旦放量之后這方面的需求很大，那么它的優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來。另外還有就是電解液，雖然現(xiàn)在剩下最后一個瓶頸就是電解制劑，因為這個制劑相對隔膜來講，它的突破應該會比較早，也就是對它的電解制劑的設計生產(chǎn)應該是指日可待的事情，所以電解液實際上非常值得期待，整體的毛利率水平也是比較可觀。最后就是正極材料，因為正極材料來講不管是成本還是說技術價格，都是控制著整個鋰電池的性能和成本最關鍵的一個因素，那么正極材料來講我們現(xiàn)在的技術跟世界是同步的，甚至有些方面還是比較居世界前列的，那作為鋰電池最重要的一項成本來講，我們知道整車里面鋰電池的成本占了比較大的一塊，如果鋰電池的成本能夠降下來，新能源汽車推廣的進度就會明顯的提前一步，所以說正極材料是將來很大的一個環(huán)節(jié)，也會被作為重點區(qū)域公關的一個方向，所以本身正極材料也是被大家關注，因為從技術和目前的生產(chǎn)規(guī)模上來講我們都處于一個有利的位置。
