工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩25日說，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的九家企業(yè)投入5億元資本金，正組建動(dòng)力電池研究院，或者動(dòng)力電池的研究研發(fā)平臺(tái)。
“動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了（新能源汽車）整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面?！泵幺自趪?guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上說，在全面啟動(dòng)“中國(guó)制造2025”的相關(guān)工程中，動(dòng)力電池創(chuàng)新是走得比較靠前的。
日前召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，這是“補(bǔ)短板”之舉，“對(duì)中國(guó)來說，要逐步達(dá)到世界平均水平，需要材料、裝備、生產(chǎn)、市場(chǎng)等各方協(xié)同發(fā)展”。
據(jù)了解，目前我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量接近50萬輛，但車用動(dòng)力電池與一些發(fā)達(dá)國(guó)家有相隔一代的差距。除比亞迪外，其他生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)都沒有電池研發(fā)。
