中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：馬云對(duì)今年的央視春晚有這樣一句評(píng)價(jià)：“人們一邊挑著毛病一邊還看它，這恰恰說(shuō)明了它的重要性?！逼鋵?shí)，不止是央視春晚，很多重要的事情都存在著一些爭(zhēng)議。
近期，河北省人民政府辦公廳印發(fā)了關(guān)于《河北省加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的若干措施》，其中有一條與商用車(chē)密切相關(guān)的措施是：
“將機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)、機(jī)要通信車(chē)、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、校車(chē)、城鄉(xiāng)公交車(chē)（含農(nóng)村客運(yùn)車(chē)）、城市物流配送車(chē)、出租車(chē)9類新能源汽車(chē)納入公共服務(wù)領(lǐng)域范圍，在推廣期內(nèi)省級(jí)財(cái)政按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1比例對(duì)購(gòu)車(chē)用戶予以補(bǔ)貼。（省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳、省環(huán)境保護(hù)廳負(fù)責(zé)）”
此文一出，便引起業(yè)內(nèi)一陣嘩然。校車(chē)走新能源之路到底安不安全？能否可行？不防聽(tīng)聽(tīng)制造廠家和用戶的聲音。
用戶有需求 工信部無(wú)公告
對(duì)于新能源校車(chē)，在兩年前就有不少用戶曾向各大客車(chē)生產(chǎn)廠家提出過(guò)需求。但至今，在工信部官網(wǎng)的產(chǎn)品公告中仍沒(méi)有一款新能源專業(yè)校車(chē)的公告。這是為何？
“我們?cè)暾?qǐng)過(guò)新能源專業(yè)校車(chē)的產(chǎn)品公告，國(guó)家相關(guān)部門(mén)考慮到安全性等問(wèn)題，最終沒(méi)批?！币晃徊辉竿嘎缎彰闹髁骺蛙?chē)廠技術(shù)人員向記者透露。
有技術(shù)，但難抗“情懷”
對(duì)當(dāng)前沒(méi)有新能源校車(chē)公告這一現(xiàn)狀，安凱客車(chē)新能源研究所所長(zhǎng)陳順東分析道：“涉及到安全性等問(wèn)題，純電動(dòng)專業(yè)校車(chē)目前沒(méi)有產(chǎn)品公告，未來(lái)有可能會(huì)放開(kāi)。按照當(dāng)前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)水平，新能源校車(chē)在技術(shù)上應(yīng)該不會(huì)存在大問(wèn)題，因?yàn)榧冸妱?dòng)專業(yè)校車(chē)的三大件（電池、電機(jī)、電控）與純電動(dòng)公路車(chē)、公交車(chē)在設(shè)計(jì)理念上是基本一致的，校車(chē)有可能在標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)更強(qiáng)化一點(diǎn)，會(huì)增加更多的安全防護(hù)，比如防火（自動(dòng)滅火）等方面的設(shè)計(jì)。”
可以認(rèn)為，純電動(dòng)校車(chē)在技術(shù)上應(yīng)該不是問(wèn)題，即使現(xiàn)在還有一些技術(shù)難關(guān)，但是如果國(guó)家放開(kāi)公告，那么在巨額財(cái)政支持和市場(chǎng)需求下，純電動(dòng)校車(chē)或許能夠被“生產(chǎn)”。但是，不少人士提出校車(chē)關(guān)乎祖國(guó)的花朵，不能在安全上（比如純電動(dòng)車(chē)著火等）有一點(diǎn)點(diǎn)馬虎，這樣的心理因素與“情懷”是一種性質(zhì)，很難消逝。
折中辦法——
純電動(dòng)車(chē)充當(dāng)初、高中校車(chē)
當(dāng)前的專業(yè)校車(chē)主要針對(duì)幼兒和小學(xué)生。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)情況中，很多初中生和高中生也有乘坐校車(chē)的需求。福州康馳新巴士有限公司總經(jīng)理謝謙輝告訴記者，從去年開(kāi)始，他就引用了一批純電動(dòng)客車(chē)充當(dāng)初中、高中生上下學(xué)的接送工具?！斑@些車(chē)型就是普通的客車(chē)，充當(dāng)?shù)氖切＼?chē)的功能，也算是廣義上的校車(chē)吧?！敝x謙輝表示。
另?yè)?jù)一些客車(chē)（校車(chē)）租賃公司負(fù)責(zé)人表示，校車(chē)的市場(chǎng)需求很大，但是運(yùn)營(yíng)成本很高。在國(guó)家財(cái)政沒(méi)有對(duì)校車(chē)有專項(xiàng)補(bǔ)貼的情況下，新能源專業(yè)校車(chē)如果也能沐浴到國(guó)家對(duì)新能源政策的春風(fēng)，將是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)遇。
記者觀點(diǎn)：
新能源專業(yè)校車(chē)“不怕晚”
對(duì)于河北省把校車(chē)納入新能源汽車(chē)推廣范圍這一舉措而言，記者一方面是認(rèn)同的，另一方面確實(shí)也存在著擔(dān)憂。
就在2月24日剛剛結(jié)束的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理提出要對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)給予支持，這是對(duì)新能源汽車(chē)人莫大的振奮，讓新能源汽車(chē)能夠在越來(lái)越多的細(xì)分領(lǐng)域得到成熟的推廣和應(yīng)用，是一件利國(guó)利民的事。
但是，校車(chē)，尤其是專業(yè)校車(chē)的安全性永遠(yuǎn)是第一位的。對(duì)于純電動(dòng)專業(yè)校車(chē)的公告問(wèn)題，記者在此不做呼吁，一句老話“好飯不怕晚”，好的新能源專業(yè)校車(chē)也不怕晚。
此外，對(duì)于校車(chē)運(yùn)營(yíng)難的問(wèn)題，業(yè)界不防借鑒上述福州康馳的做法，把新能源客車(chē)應(yīng)用到高中生群體，這不失為一個(gè)推廣新能源校車(chē)的新途徑。
