中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間3月11日消息，據(jù)BI網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)政府正全力發(fā)展電動(dòng)汽車，這是因?yàn)橹袊?guó)目前正受到全球最嚴(yán)重的空氣污染問題的困擾。
這也是特斯拉(Tesla)的創(chuàng)始人伊隆.馬斯克(Elon Musk)為公司全球擴(kuò)張戰(zhàn)略所樹立的主要目標(biāo)之一。
雖然這家位于硅谷的汽車制造商因銷售高價(jià)位、高性能的電動(dòng)汽車而出名，但馬斯克的目標(biāo)一直是成為第二個(gè)亨利.福特，而不是恩佐.法拉利。
這意味著特斯拉在未來(lái)將為普通消費(fèi)者生產(chǎn)大眾型汽車，而不是為利基市場(chǎng)生產(chǎn)豪華的超級(jí)跑車。
但是，中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)增長(zhǎng)的是比特斯拉行駛速度最慢的車型還要慢的電動(dòng)汽車，也就是低速電動(dòng)汽車。據(jù)彭博社的駐華記者艾明德(Adam Minter)的報(bào)道，中國(guó)政府對(duì)這種汽車的監(jiān)管已經(jīng)進(jìn)行到將其最高速度限制在43英里/小時(shí)(約69公里/小時(shí))。
艾明德報(bào)道稱：“對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了中央政府計(jì)劃調(diào)節(jié)的中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，低速電動(dòng)車的繁榮發(fā)展對(duì)特斯拉是一種出乎意料的干擾?！?
“低速電動(dòng)車制造商在創(chuàng)新和銷售方面都超過了高檔電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的表現(xiàn)。據(jù)官方媒體報(bào)道，低排放汽車的產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速，2014年的銷量超過了300,000輛，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車銷量的估計(jì)?！?
與此同時(shí)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量充其量也只是不溫不火，在未來(lái)一段時(shí)間里，這種情況可能仍將持續(xù)。但是，伊隆.馬斯克不必為此感到焦慮。因?yàn)?，中?guó)政府充分致力于電動(dòng)汽車的發(fā)展。此外，低速電動(dòng)車和特斯拉的消費(fèi)群體可能只有很少的交集。
中國(guó)的大部分低速電動(dòng)車瞄準(zhǔn)的是農(nóng)村和二、三線城市的市場(chǎng)。在替代數(shù)百萬(wàn)臺(tái)排放廢氣的二沖程汽油動(dòng)力汽車以及流行于全中國(guó)的小微型城市輕便汽車方面，這種汽車起著至關(guān)重要的作用。此外，很多低速電動(dòng)車將被用作出租車和商務(wù)汽車。
與此相反，特斯拉明確瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)是富裕的城市客戶。中國(guó)特大城市里的中層和中上階層人士并不迫切希望購(gòu)買這些低速電動(dòng)車。但他們也許有一天會(huì)夢(mèng)想著擁有一臺(tái)閃亮的特斯拉新車。(翊海)
