中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)主席馬蒂亞斯˙韋斯曼在出席日內(nèi)瓦車展時(shí)透露，該國(guó)政府正在醞釀新一輪電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西格馬˙加布里爾近日透露，德國(guó)政府將撥款20億歐元鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，這些資金將主要用于消費(fèi)者購買補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及鼓勵(lì)政府用車等方面。
日前，德國(guó)總理默克爾與德國(guó)幾位主要車企高管進(jìn)行會(huì)面，討論電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策問題?？磥?，德國(guó)電動(dòng)汽車“只免稅、不補(bǔ)貼”的情況要發(fā)生改變了。此前，德國(guó)政府曾設(shè)定目標(biāo)，到2020年該國(guó)電動(dòng)汽車保有量達(dá)到100萬輛。然而截止到2015年年底，德國(guó)電動(dòng)汽車總上牌量不足5萬輛。為了實(shí)現(xiàn)百萬輛電動(dòng)汽車上路目標(biāo)，促進(jìn)該國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，德國(guó)政府終于決定“放大招”了。與此同時(shí)，德國(guó)三大汽車集團(tuán)大眾、寶馬和奔馳最近也紛紛公布了各自公司未來幾年的電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃。
德國(guó)醞釀提供購車補(bǔ)貼
早在2009年，德國(guó)政府就制定計(jì)劃，到2020年實(shí)現(xiàn)德國(guó)電動(dòng)汽車保有量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。根據(jù)德國(guó)FHDW大學(xué)教授Stefan Bratzel的統(tǒng)計(jì)，去年全年德國(guó)電動(dòng)汽車銷量?jī)H為23500輛，其中12300輛為純電動(dòng)汽車。從目前看來，到2020年實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)汽車保有量的目標(biāo)很可能要落空。為了提振該國(guó)電動(dòng)汽車銷量，德國(guó)政府正醞釀對(duì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車提供現(xiàn)金或者稅費(fèi)補(bǔ)貼。
近日，德國(guó)總理默克爾會(huì)見了幾位德國(guó)車企主要高管，并就電動(dòng)車補(bǔ)貼政策進(jìn)行討論。按照德國(guó)政府與汽車制造商的最新提案，德國(guó)純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車購買者將獲得5000歐元補(bǔ)貼，而汽車制造商自己承擔(dān)其中40%。此外，車企還將向消費(fèi)者提供價(jià)值3000歐元的額外購車補(bǔ)貼，但該補(bǔ)貼將逐年減少。不過，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)朔伊布勒反對(duì)這一提案。
據(jù)悉，德國(guó)政府還將與各大車企繼續(xù)對(duì)話，具體政策可能要到3月晚些時(shí)候才能制定完成。歐洲是全球重要的電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)。相比英國(guó)、法國(guó)直接為消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車提供現(xiàn)金或者稅費(fèi)補(bǔ)貼相比，德國(guó)并未直接推出電動(dòng)汽車購買補(bǔ)貼政策，僅免征機(jī)動(dòng)車稅而已。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部一位發(fā)言人表示：“德國(guó)政府內(nèi)部研討已非常深入，希望政府能夠最終拿出一個(gè)理想的解決方案，以提高電動(dòng)汽車銷量?！?
不棄百萬輛車上路目標(biāo)
在本屆日內(nèi)瓦車展期間，韋斯曼表示，“2015年，德國(guó)車市整體表現(xiàn)良好，去年德國(guó)乘用車新車注冊(cè)量在六年內(nèi)首次超過320萬輛，同比增長(zhǎng)6%。今年1月，德國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)3%，我們預(yù)測(cè)2016年德國(guó)車市將會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。”
韋斯曼指出，德國(guó)目前是領(lǐng)先的電氣化車輛“供應(yīng)商”。在德國(guó)，現(xiàn)在大約有30款電動(dòng)汽車上路，未來預(yù)計(jì)將有更多車型加入。近幾年，德國(guó)汽車制造商已在電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃上投入了140億歐元。不過，韋斯曼也表示，德國(guó)要成為電動(dòng)汽車“市場(chǎng)領(lǐng)先者”的目標(biāo)還有很長(zhǎng)一段路要走。去年年底，德國(guó)電動(dòng)汽車上牌量尚不足5萬輛，去年電動(dòng)汽車銷量占德國(guó)乘用車新車銷量比例只有0.7%。
因此，韋斯曼指出，德國(guó)政府正在醞釀新一輪電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃，對(duì)購買電動(dòng)汽車提供直接補(bǔ)貼?！霸谝恍﹪?guó)家，電動(dòng)汽車發(fā)展很快是因?yàn)楫?dāng)?shù)卣瞥隽艘幌盗泄膭?lì)措施以促進(jìn)該市場(chǎng)發(fā)展?！?
韋斯曼表示，盡管百萬輛電動(dòng)汽車上路目標(biāo)看似還很遙遠(yuǎn)，不過德國(guó)政府并未放棄這一目標(biāo)。除了對(duì)消費(fèi)者購車提供直接補(bǔ)貼，德國(guó)政府還將加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高電動(dòng)汽車公共采購的比例，以及增加電池技術(shù)研發(fā)的投資力度。
純電動(dòng)成車企發(fā)力重點(diǎn)
隨著全球各大市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，再加上各國(guó)政府包括其本國(guó)市場(chǎng)——德國(guó)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和購買電動(dòng)汽車已經(jīng)提出或者正在醞釀的鼓勵(lì)政策，德國(guó)三大車企大眾、寶馬、奔馳也正在為新一代電動(dòng)汽車規(guī)劃注入更多資金。與日本車企豐田、本田大力發(fā)展氫燃料電池汽車不同，德國(guó)車企更看好純電動(dòng)汽車的發(fā)展，他們掀起了一場(chǎng)電動(dòng)汽車“軍備競(jìng)賽”。
前不久，在日內(nèi)瓦車展的大眾之夜上，該集團(tuán)CEO穆勒表示：“大眾集團(tuán)‘2025戰(zhàn)略’已在規(guī)劃之中，我們將在今年年中正式公布。電動(dòng)汽車和數(shù)字化將是大眾集團(tuán)‘2025戰(zhàn)略’重要的組成部分。目前，該集團(tuán)共有9款電動(dòng)汽車，到2020年將提升至20款?！贝送?，大眾集團(tuán)去年年底還宣布，為該集團(tuán)旗下純電動(dòng)車型開發(fā)一個(gè)專屬的MEB平臺(tái)，整個(gè)平臺(tái)車型將具備250~500公里的純電行駛能力。
日前，寶馬集團(tuán)在德國(guó)總部舉辦百年慶典，該公司CEO克魯格表示，“我們將在多種技術(shù)上進(jìn)行投資，并持續(xù)在電動(dòng)化領(lǐng)域的投入?！苯眨Ｍ饷襟w透露，寶馬i系列最新車型i5可能是一款純電動(dòng)或插電式混動(dòng)跨界SUV。今年年初，寶馬集團(tuán)表示將對(duì)i3使用的鋰離子電池組進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后新車?yán)m(xù)駛里程將提升50%，達(dá)到193公里。寶馬i3車型更新?lián)Q代工作預(yù)計(jì)將于2018年完成，i8車型計(jì)劃于2019年進(jìn)行更新?lián)Q代。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，奔馳將于2018年推出旗下首款純電動(dòng)SUV，該車基于奔馳GLC車型打造，未來或命名為奔馳ELC。另一款純電動(dòng)SUV ELA 可能到2020年發(fā)布，或?qū)⒒诒捡Y全新一代MFA前驅(qū)平臺(tái)打造。與此同時(shí)，奔馳也在開發(fā)一個(gè)名為“EVA”的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
原標(biāo)題:車企掀起電動(dòng)汽車“軍備競(jìng)賽”
