作為國(guó)內(nèi)乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，新能源、智能化、輕量化等車展上的熱點(diǎn)已成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。相比前幾年的車展，如今的新能源或節(jié)能車不再只是鳳毛麟角的概念化技術(shù)，越來(lái)越多的新車型搭載上節(jié)能技術(shù)，以親民姿態(tài)走向大眾。
★第九代索納塔混動(dòng)版
第九代索納塔混動(dòng)版是全球首款在混動(dòng)系統(tǒng)中搭載GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間9.5秒，而運(yùn)行狀態(tài)下的車內(nèi)噪音低至42.9dB，百公里綜合油耗4.8L。深厚的技術(shù)儲(chǔ)備使第九代索納塔混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、驅(qū)動(dòng)過(guò)程發(fā)電等六項(xiàng)核心功能，在動(dòng)力性能得到保證的同時(shí)，有效控制油耗和減少二氧化碳?xì)怏w排放。
據(jù)悉，第九代索納塔混動(dòng)版將于今年第二季度正式上市。未來(lái)，北京現(xiàn)代還會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需求方向，推出純電動(dòng)、插電式混動(dòng)等新能源產(chǎn)品。
★插充電式混動(dòng)版卡羅拉、雷凌
豐田汽車帶來(lái)了兩款插充電式混合動(dòng)力版車型——卡羅拉和雷凌，并計(jì)劃于2018年上市。這意味著豐田將把國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)積淀的成果運(yùn)用到國(guó)產(chǎn)外插充電式混合動(dòng)力的研發(fā)上，通過(guò)擴(kuò)大電池的容量使其在EV模式下的續(xù)航里程得到大幅提升，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于外插充電式混合動(dòng)力車的需求，以此進(jìn)一步推進(jìn)擴(kuò)大電能的利用。
據(jù)介紹，搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上市6個(gè)月以來(lái)累計(jì)訂單約4萬(wàn)輛。油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)是目前最為成熟的節(jié)能技術(shù)，截至目前全球累計(jì)銷量超過(guò)890萬(wàn)輛，計(jì)劃2020年全球累計(jì)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛。
★新款雅閣混動(dòng)版
新款雅閣混動(dòng)版車型正式亮相，新車將于今年第三季度正式正式發(fā)售。該車增加了Hybrid專屬標(biāo)示，并采用全新18英寸鋁制輪轂，在動(dòng)力方面，搭載SPORT HYBRID動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)媲美3.0 V6的駕駛性能，擁有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式三種工作模式，能夠針對(duì)不同的行車條件，精準(zhǔn)匹配對(duì)應(yīng)的駕駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟(jì)性和同級(jí)別混動(dòng)車型無(wú)法比擬的起步及提速性能。
★傳祺GS4 EV
傳祺GS4 推出純電動(dòng)版本，GS4EV應(yīng)用純電動(dòng)綠靜技術(shù)，電機(jī)最大扭矩250N.m；內(nèi)置ESP模塊與電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，最大續(xù)航里程在60km/h等速工況下超過(guò)240公里，最高穩(wěn)定車速大于150km/h，電池包免費(fèi)質(zhì)保長(zhǎng)達(dá) 8年12萬(wàn)公里。
此外，概念車EV Coupe也首次亮相，該車采用廣汽“零排放、零污染，安靜舒適”的純電動(dòng)綠靜技術(shù)，搭載高能鋰電系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)，安全可靠，能最大限度回收制動(dòng)能量，最大續(xù)航里程超過(guò)240公里，最高穩(wěn)定車速大于150km/h，0到百公里加速時(shí)間9.8秒。
傳祺首款A(yù)級(jí)插電式混合動(dòng)力新能源轎車GA3S PHEV亮相。該車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，擁有純電、增程和混動(dòng)多種驅(qū)動(dòng)模式。NEDC工況下純電續(xù)航里程大于70km，最大純電續(xù)航里程超過(guò)100km，總續(xù)航里程大于500km。
★駿派A70E
天津一汽正式發(fā)布了旗下全新緊湊型車駿派A70以及駿派A70E，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市。
在動(dòng)力方面，駿派A70E搭載一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為80kW，峰值扭矩為228Nm。新車配備了容量為24.88kWh的鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為180km，快充時(shí)間為8小時(shí)，慢充時(shí)間為0.5小時(shí)。而駿派A70將有望搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，未來(lái)新車還將提供自動(dòng)擋車型供消費(fèi)者選擇。
★起亞Niro
起亞汽車首款混合動(dòng)力SUV-Niro中國(guó)首發(fā)，其搭載了一套由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛/米，傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速雙離合變速器，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。Niro的中控臺(tái)布局體現(xiàn)人體工學(xué)原理，特別設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)由LCD屏連接左右兩端，形成超大顯示屏的效果，7英寸的多媒體顯示屏同時(shí)支持Android Auto和UVO車載互聯(lián)系統(tǒng)。
★江淮iEV6S
江淮首款純電動(dòng)SU iEV6S正式上市，享受1:1國(guó)家地方補(bǔ)貼后售價(jià)10.98萬(wàn)元。新車采用三星18650三元鋰電池，60km/h等速最高續(xù)駛里程高達(dá)300公里。此外，得益于270Nm的大扭矩輸出，江淮iEV6S 0-50km/h加速只需3.9S，S模式下最高車速可達(dá)130km/h。iEV6S有六種充電模式供選擇，其中快充模式能在1.5小時(shí)內(nèi)充至80%的電量，更能方便地通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程智能操控，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程充電、空調(diào)開(kāi)啟、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等各種功能。
★全新銳3 智能電動(dòng)概念車
東風(fēng)裕隆納智捷在本屆車展上首次亮相全新銳3智能電動(dòng)概念車，該車搭載的高效能33kwh電池組，可輸出高達(dá)150Kw的功率，0-100公里/小時(shí)加速 7.2秒。采用直流電充電，40分鐘即可達(dá)到80%電量，充滿后最大續(xù)航里程可達(dá)250公里。
該車全系配備Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)，還可通過(guò)Alley View+車前雙側(cè)影像輔助系統(tǒng)，使駕駛者從狹窄的十字路口出來(lái)時(shí)，自動(dòng)調(diào)整為180度無(wú)死角的車前攝像頭，避免行車危險(xiǎn)。在停車時(shí)，駕駛者可利用Active Eagle View+主動(dòng)式環(huán)景影像系統(tǒng)，保證停車安全。在熄火下車前，還可以通過(guò)配置的Dual Side View后方影像偵測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)了解后方來(lái)車及行人情況。該車搭載的Think+智慧互聯(lián)系統(tǒng)，能通過(guò)專屬的云端服務(wù)，提供智慧鑰匙分享的功能，可以將愛(ài)車的鑰匙在智能手機(jī)上分享給指定的好朋友，讓他在指定的時(shí)間內(nèi)可以用車。
