中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一直困擾美國(guó)電動(dòng)車制造巨頭特斯拉的產(chǎn)能瓶頸問題似乎有所突破。據(jù)特斯拉CEO馬斯克4日透露，公司產(chǎn)能計(jì)劃在兩年內(nèi)從目前的8-9萬輛提升至50萬輛，增長(zhǎng)近五倍，到2020年進(jìn)一步增至100萬輛。
馬斯克產(chǎn)能大幅擴(kuò)張的雄心與Model 3車型預(yù)訂火爆密切相關(guān)。今年3月底，特斯拉正式發(fā)布面向大眾市場(chǎng)的新車型Model 3，開放預(yù)訂的前兩天內(nèi)訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到27.6萬，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。據(jù)特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)，目前Model 3的全球預(yù)訂量已達(dá)近40萬輛，中國(guó)大陸市場(chǎng)已成為Model 3的全球第二大預(yù)訂市場(chǎng)。馬斯克還預(yù)計(jì)，2017年下半年Model 3的產(chǎn)量將達(dá)到10萬-20萬輛。
不過市場(chǎng)人士對(duì)特斯拉的野心表示質(zhì)疑。凱利藍(lán)皮書分析師布勞爾表示，其他計(jì)劃明年推出新車型的生產(chǎn)商基本已經(jīng)準(zhǔn)備好庫(kù)存零件并隨時(shí)可以啟動(dòng)量產(chǎn)，但據(jù)馬斯克的表態(tài)，任何供應(yīng)鏈上的問題都可能導(dǎo)致Model 3無法在明年7月1日的計(jì)劃時(shí)點(diǎn)前啟動(dòng)量產(chǎn)。即便特斯拉零件供應(yīng)商按期交貨，也需要“超級(jí)工廠”的電池生產(chǎn)在今年底前啟動(dòng)，但“并非所有事都能如期順利進(jìn)展”。
彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師薩里姆認(rèn)為，如果特斯拉目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將重塑全球整個(gè)汽車行業(yè)。莫西稱，去年彭博新能源財(cái)經(jīng)調(diào)查了全球23.4萬輛電動(dòng)汽車的銷售情況，其中特斯拉只占五分之一，如果特斯拉要在新計(jì)劃上繼續(xù)推進(jìn)，明年需要生產(chǎn)比2015年全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量還要多的汽車。
也有分析師對(duì)特斯拉產(chǎn)能前景表示樂觀。去年特斯拉斥資16億美元用于主要生產(chǎn)線升級(jí)，并將雇員數(shù)量大幅增加30%，為Model 3的推出做準(zhǔn)備。盡管有市場(chǎng)人士指出特斯拉此前的車型都出現(xiàn)了交貨時(shí)間嚴(yán)重推遲的問題，但一些分析師認(rèn)為，特斯拉正從過去車型推出不斷延遲的失誤中吸取教訓(xùn)，產(chǎn)能的顯著提升有望令Model 3獲得成功。
