中國儲能網(wǎng)訊：國家能源局等8部委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》，鼓勵從配網(wǎng)改造、設(shè)備投資和項目運(yùn)行入手，推進(jìn)電能替代工作發(fā)展。
分析人士指出，隨著電能替換的推廣，電力配送、儲能將面臨更高要求，配電網(wǎng)建設(shè)改造將利好電力設(shè)備概念公司；此外，鑒于電能替代與“新電改”的深化相輔相成，清潔能源與節(jié)能概念板塊也有望從中受益。
重點(diǎn)聚焦四大領(lǐng)域
此次發(fā)布的《指導(dǎo)意見》指出，實施電能替代對于推動能源消費(fèi)革命、落實國家能源戰(zhàn)略、促進(jìn)能源清潔化發(fā)展意義重大，是控制煤炭消費(fèi)總量、減少大氣污染的重要舉措；此次發(fā)文旨在完善電能替代配套政策體系，建立規(guī)范有序的運(yùn)營監(jiān)管機(jī)制，形成節(jié)能環(huán)保、便捷高效、技術(shù)可行、廣泛應(yīng)用的新型電力消費(fèi)市場。
《指導(dǎo)意見》提出四個電能替代重點(diǎn)領(lǐng)域。一是北方居民采暖領(lǐng)域，大量使用散燒煤進(jìn)行采暖的，使用蓄熱式電鍋爐、蓄熱式電暖器、電熱膜等多種電采暖設(shè)施替代分散燃煤設(shè)施。二是生產(chǎn)制造領(lǐng)域，該領(lǐng)域的電能替代需要結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行。三是交通運(yùn)輸領(lǐng)域，主要針對各類車輛、靠港船舶、機(jī)場橋載設(shè)備等，使用電能替代燃油。四是電力供應(yīng)與消費(fèi)領(lǐng)域，主要是滿足電力系統(tǒng)運(yùn)行本身的需要，如儲能設(shè)備可提高系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻能力，促進(jìn)電力負(fù)荷移峰填谷。
《指導(dǎo)意見》還設(shè)定了2016年至2020年電能替代工作總體目標(biāo)，即實現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)電能替代散燒煤、燃油消費(fèi)總量約1.3億噸標(biāo)煤，帶動電煤占煤炭消費(fèi)比重提高約1.9%，帶動電能占終端能源消費(fèi)比重提高約1.5%，促進(jìn)電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)到約27%。
與“新電改”相輔相成
分析人士指出，電能是清潔二次能源，電能占比是衡量能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和電氣化程度的重要指標(biāo)。目前，國內(nèi)電能在終端消費(fèi)比重約20%，低于法、日等國，煤炭消費(fèi)中僅50%用以發(fā)電，其余直接燃燒或散燒。《指導(dǎo)意見》指出，大量散燒煤與燃油消費(fèi)是造成嚴(yán)重霧霾的主要因素之一。
在此背景下，實現(xiàn)“2020年電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)27%”的目標(biāo)，須從采暖、交通運(yùn)輸、工業(yè)用能、儲能等方面實現(xiàn)。因此，配電網(wǎng)、儲能、蓄熱鍋爐等電力設(shè)備及相關(guān)概念產(chǎn)業(yè)將從中受益。
從機(jī)制上看，電力體制改革既是提高電能比重的基礎(chǔ)，又在電能利用中不斷被強(qiáng)化，與電能替代推進(jìn)呈現(xiàn)出相輔相成的關(guān)系。
申萬宏源研報指出，“電代煤”帶動電能占終端能源消費(fèi)比重提高；電能替代的電量主要來自清潔能源消費(fèi)，水、風(fēng)、光電能源消費(fèi)比重將提高；電能替代用戶節(jié)能空間進(jìn)一步擴(kuò)展，港口岸電建設(shè)將為電網(wǎng)節(jié)能業(yè)務(wù)提供新增長點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，考慮到水電在清潔能源發(fā)電增量規(guī)模上遠(yuǎn)超風(fēng)電及光伏發(fā)電，水電和節(jié)能將與電力設(shè)備一起成為最大收益板塊。
