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電動汽車市場難題重重 造車容易賣車難

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:騰訊數(shù)碼 發(fā)布時間:2016-07-05 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:當前的電動汽車產(chǎn)業(yè)存在一個問題:自我認知問題。汽油的價格已經(jīng)接近12年來最低點,市場條件似乎已經(jīng)成熟,電動汽車和混合動力汽車的銷量將會大幅增長,可惜的是消費者并不積極。盡管如此,汽車制造商仍然持續(xù)追加電動汽車投資。

“消費者喜歡這些汽車?!蓖ㄓ闷囅冗M汽車商品化政策主管布里塔·格羅斯(Britta Gross)今年6月參加電動汽車研討會和展覽會時表示,“用戶喜歡安全,喜歡平穩(wěn),喜歡無縫駕駛?!北M管如此,格羅斯還是說出了自己的困惑:“為什么消費者沒有成群結隊購買電動汽車?到底還有什么缺失的地方?還有什么事需要做?市場發(fā)展到了一個新階段,在這一階段我有很多的事情要做。”

事實上,通用汽車的表現(xiàn)很不錯。到5月底截止,二代雪佛蘭Volt的銷量已經(jīng)增長79%。

大約5年前,美國汽車產(chǎn)業(yè)開始推出電動汽車,它們可以連接到電源插座充電,不需要油泵,發(fā)展到現(xiàn)在,市場仍然很小。2015年,插入式電動汽車的銷量比2014年下滑了5%。今年前5個月,各種替代性能源汽車的銷量同比下降21%。

企業(yè)很積極

消費者對電動汽車充電一次的行駛里程感到擔憂,為了化解這種擔憂,制造商生產(chǎn)了更先進的電動汽車,安裝了效率更高、更強大的電池。福特和日產(chǎn)已經(jīng)表示,準備推出充電一次可以行駛200英里(320公里)甚至更遠的電動汽車,與特斯拉、雪佛蘭競爭。6月份,日產(chǎn)宣布今年將會在日本推出一款里程更遠的插電式汽車。

去年年末,福特宣布投資45億美元研究電動汽車。大眾也考慮投資110億美元在歐洲建設大型汽車電池工廠。特斯拉Model 3還在研發(fā),但是汽車的預定量已經(jīng)達到37.3萬輛。

盡管企業(yè)積極推進,但是在電動汽車座談會上,汽車商仍然流露出無法掩飾的焦慮。美國本田電動汽車銷售主管羅伯特·蘭福德(Robert Langford)認為,汽車制造商將會推出更多的電動汽車。

“從現(xiàn)在開始至2020年將是激動人心的一段時間?!碧m福德說,“所有的新產(chǎn)品都會上市,許多新消費者有希望駕駛電動汽車?!?

盡管如此,蘭福德也承認:“還有許多的障礙?!?

去哪里充電

蘭福德認為,消費者擔心的不只是行駛里程,去哪里充電也讓消費者困惑。大多的電動汽車車主在家里充電,許多人住在獨戶樓房內(nèi),只有這樣的房子才能安裝充電站。辦公場所充電設施、公寓樓充電站仍然沒有普及。還有,并非所有的充電站都是兼容的。

“有一件事很重要,那就是讓消費者更舒服地充電?!碧m福德說。

要引爆市場,還有一些人認為汽車產(chǎn)業(yè)應該積極與車主溝通,讓他們明白電動汽車的好處,比如電動汽車很環(huán)保,可以節(jié)省汽油開支。通用汽車先進汽車商品化政策主管布里塔·格羅斯(Britta Gross)建議汽車產(chǎn)業(yè)(包括與電動汽車技術有關的利益方)擴大開支,宣傳這一理念。

“我們必須征服這些消費者?!备窳_斯說,“如果你沒有基礎設施,沒有一套激勵措施,沒有廣泛的宣傳活動,你就無法贏得戰(zhàn)爭。不論做了什么事,你都要花同等數(shù)量的錢宣傳它?!?

銷售代表不重視

奧迪美國電動汽車銷售總經(jīng)理阿朗·柯亨 ( Aaron Cohen )認為,電動汽車的銷售和傳統(tǒng)汽車完全不同??潞嗾J為:“要組織所有利益相關方參與研討?!边@些利益相關方包括汽車制造商、電力公共設施企業(yè)、充電企業(yè)、各地政府。

汽車經(jīng)銷商也是利益相關方。NRG EVgo充電網(wǎng)絡東區(qū)副總裁布蘭登·瓊斯(Brendan Jones)認為,汽車經(jīng)銷商是從銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車起家的,它們不愿意投入資源銷售電動汽車,因為電動汽車需要更多的宣傳,銷量也不大。

布蘭登·瓊斯以前曾經(jīng)是日產(chǎn)北美電動汽車銷售主管,他認為,如果汽車的銷量不大,要引起銷售代表的注意相當困難。

“電動汽車在整個市場的份額不到1%,顧問整天都在銷售Altimas或者雪佛蘭Malibus,我們無法吸引他們的注意?!杯偹垢嬖V聽眾,“只有份額達到了10%,我們才能吸引銷售代表的注意。”

要將電動汽車的份額提高到10%,這是一個很大的挑戰(zhàn)。

奧迪美國電動汽車銷售總經(jīng)理阿朗·柯亨 ( Aaron Cohen )認為:“多年來,一些最聰明的人不斷研究電動汽車,但是到了今天,在所有的輕量級汽車銷售中,電動汽車的份額仍然不到1%。我們后退一步,然后問:為什么?到底發(fā)生了什么事?這些問題很難回答。我可不希望等到自己退休了才看見電動汽車形成規(guī)模?!?

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關鍵字:電動汽車

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