聲明中說，國家運(yùn)輸安全監(jiān)察員檢測故障客機(jī)輔助動(dòng)力裝置中一塊未受損電池，沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常，將做更詳盡檢查。這架故障客機(jī)來自日本航空公司，于去年12月20日交付，本月7日，這架客機(jī)因電池起火致客艙冒煙。
1月16日，日本全日空航空公司一架同型號客機(jī)疑因電池故障緊急降落。隨后，全球現(xiàn)役波音787全部停飛。
運(yùn)輸安全委員會(huì)當(dāng)天沒有提及調(diào)查起火原因的進(jìn)度。一些安全監(jiān)察員和專家告訴路透社記者，確定飛機(jī)小規(guī)模起火原因可能需數(shù)月至一年。美國前總統(tǒng)比爾·克林頓政府負(fù)責(zé)技術(shù)政策的助理交通部長幫辦、航空機(jī)械工程師奧利弗·麥吉告訴路透社記者，安全監(jiān)察員面臨“巨大工程謎團(tuán)”。
