中國儲能網(wǎng)訊：今年新能源汽車市場持續(xù)旺銷。來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，前七月中國新能源乘用車累計銷量約15萬輛，同比增長140%，其中純電動車銷量約10萬輛，同比增長184%。在新能源領域，自主品牌表現(xiàn)搶眼，江淮汽車前7月純電動乘用車銷量達到10753輛，增幅為195.66%。8月11日，南都記者探班江淮技術中心，據(jù)接近江淮汽車的知情人士表示，江淮汽車近期一直在跟大眾汽車“親密接觸”，雙方商談的重點項目則是新能源車。
下一輛上市新車是iEV6E
在純電動車領域，江淮汽車已開發(fā)了兩代產(chǎn)品平臺共七代產(chǎn)品，目前在售的純電動乘用車有iEV4和iEV5、iEV6S等三款車型，廠家表示，目前新能源車處于供少于求的狀況，還有部分訂單尚未交車。
今年江淮有兩款純電動車型上市，SUV車型iEV6S在今年4月份北京車展推向市場，下一款新車將是小型電動汽車iEV6E。有消息稱，該車將在9月份上市，但江淮乘用車營銷公司新能源營銷部部長雷兵表示，目前還沒有確定該車的上市具體時間。
從iEV 5開始，江淮純電動汽車開始全面采用三元鋰電池，獲得更長續(xù)航里程。在采訪過程中，雷兵告訴南都記者，從目前的研發(fā)進展來看，明年第二季度純電動車的續(xù)航里程將有突破。
按車廠規(guī)劃，到2020年時，iEV 8將采用全固態(tài)鋰金屬電池，能量密度達到400Wh/kg，續(xù)航里程達到400公里。
與大眾汽車親密接觸中
根據(jù)江淮汽車的規(guī)劃，到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量將占江汽總產(chǎn)銷量的30%以上，從而形成新能源汽車、傳統(tǒng)乘用車、商用車三足鼎立的格局。
這個目標說易行難。除了豐富新能源產(chǎn)品線，加大對核心零部件建設項目的投入外，江淮汽車一直在尋找強強聯(lián)合的機會。
目前江淮汽車已經(jīng)與蔚來汽車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動汽車領域進行全面戰(zhàn)略合作，整體合作規(guī)模將達到100億元。
而與大眾汽車的“緋聞”，江淮汽車始終沒有正式回應。雙方從去年廣州車展開始接觸，12月初大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼對媒體公開表示，雙方進行了“初步的了解”，而大眾全球高管也已經(jīng)造訪了江淮汽車。
在采訪中，當問及跟大眾汽車的合作內(nèi)容時，江淮汽車多位不同部門的負責人告訴南都記者，目前還沒有可以對外公布的實質性內(nèi)容。
據(jù)接近江淮汽車的知情人士表示，江淮汽車近期一直在跟大眾汽車在“親密接觸”，緋聞正在加速變成現(xiàn)實。而雙方商談的重點項目則是新能源汽車，至于會不會像比亞迪、戴姆勒的合作那樣，成立一個新的合資公司，推出獨立的新能源汽車品牌，目前則無法預判。
而不管合作方式如何，若能跟大眾合作，對江淮汽車在新能源領域的美譽度、銷量的提高將有明顯幫助，并為車廠實現(xiàn)既定的新能源戰(zhàn)略增加了一道保障。
