中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：剛剛在新疆走了一圈，吉利總裁安聰慧又馬不停蹄地趕到了西寧?！凹l(fā)展遇到瓶頸了?！闭{(diào)研的結(jié)果讓安聰慧頗為不快。然而，這是一種幸福的“煩惱”——已步入產(chǎn)品3.0時(shí)代的吉利，因銷量的快速增長，不得不向客戶延期交車。與此同時(shí)，產(chǎn)能不足業(yè)已現(xiàn)實(shí)地?cái)[在了安聰慧的面前。
吉利的問題有多嚴(yán)重？安聰慧在新疆的遭遇或許可以說明?！巴砩系搅艘话遘嚕ㄐ萝嚕瑓s不敢在店里交車，因?yàn)榇饲鞍l(fā)生過（客戶）砸車的事情?！卑菜f的砸車，當(dāng)然不是“惡性事件”，而是交了定金卻遲遲拿不到車的客戶提車心切所做出的一種過激行為——將車砸傷后據(jù)為己有。
這一幕多年前曾發(fā)生在合資品牌熱銷車型上，這一次卻發(fā)生在吉利身上。這多少讓安聰慧有些懊惱，“目前博越的訂單已經(jīng)突破8萬輛，但只交了3萬多輛?！?
安聰慧是8月22日在西寧講述這一故事，并透露這組數(shù)字的。這一天，吉利西北9城9店同時(shí)開業(yè)，為了紀(jì)念這一吉利渠道發(fā)展史上壯舉，一場樸實(shí)的開業(yè)慶典被放在了吉利青海經(jīng)銷商吉瑞的4S店內(nèi)。
吉瑞是一家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，旗下有20多家4S店，此前一直經(jīng)營東風(fēng)系品牌。然而，這一次吉瑞卻拿出3000萬元，投建了建筑面積達(dá)5200平方米的吉利4S店。與之情形類似的，還有此番新開業(yè)的另外8家店。這8家店的投資人此前大多為合資品牌經(jīng)銷商，其中不乏東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞等主流品牌。但在吉利紅火的銷售勢(shì)頭下，毅然轉(zhuǎn)投吉利。
8月3日，吉利發(fā)布了7月銷量公告：7月份吉利汽車銷售新車48522輛，同比增長64%，環(huán)比增長約4%。其中國內(nèi)銷量為46319輛，較上年同期增長72%。2016年前7個(gè)月累計(jì)總銷量為328859輛，較上年同期增長約17%，實(shí)現(xiàn)2016年原定目標(biāo)60萬輛的55%。
“今年1-7月，吉利在西北市場銷量達(dá)3萬輛，同比增長達(dá)22%。”吉利副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰用數(shù)字道出了西北市場的重要性。
8月22日開業(yè)的這9家4S店中，便包括總投資超過7000萬元的4家新疆4S店，這多少可以緩解安聰慧遭遇的尷尬。
事實(shí)上，新疆之行的故事只是當(dāng)下吉利產(chǎn)品力爆發(fā)而渠道羸弱的一個(gè)縮影?！拔覀儧]想到這3.0時(shí)代，一二線城市上量也那么快。”負(fù)責(zé)銷售的林杰同樣面臨著安聰慧的煩惱。在北京，吉利之前只有4家4S店，但隨著博瑞、博越、帝豪GS等3.0時(shí)代車型的投放，原有的網(wǎng)點(diǎn)布局不合理的沉疴很快顯現(xiàn)出來。為了應(yīng)對(duì)這一局面，今年吉利在北京市場將新增3家4S店；在上海，博越的訂單已超過2000輛。
產(chǎn)品力的提升導(dǎo)致的熱銷，讓吉利不得不加速網(wǎng)點(diǎn)布局。今年前7個(gè)月，共有105家經(jīng)銷商加盟吉利，其中20家曾干過合資品牌，17家則具備自主品牌經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。目前，吉利在全國的經(jīng)銷商總數(shù)達(dá)到690家，還有100多家經(jīng)銷商正處于建店期。到今年年底，吉利的4S店將從去年的650家擴(kuò)張到800家。
“現(xiàn)在的吉利，很像前幾年的合資品牌。”一位剛從某德系豪華品牌轉(zhuǎn)投吉利的工作人員站在吉瑞新開業(yè)的4S店內(nèi)噓唏道。
“目前客戶投訴最多的就是交貨時(shí)間太長?！卑猜敾壅f，由于工廠產(chǎn)能受限，消費(fèi)者的等待期基本都在3個(gè)月左右，而經(jīng)銷商也為博越“供不應(yīng)求”而頭疼，“車什么時(shí)候到”成為吉利經(jīng)銷商最關(guān)心的問題。
產(chǎn)能不足，是吉利遇到的另一個(gè)更大的問題?！拔覀儽P了一下，發(fā)現(xiàn)要實(shí)現(xiàn)‘2020戰(zhàn)略’產(chǎn)能竟然不夠?！奔麅?nèi)部人士所稱的“2020戰(zhàn)略”將于今年11月，吉利成立30周年之際發(fā)布，具體內(nèi)容則是到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛（包括出口）。
但在此之前，吉利首先要緩解的是包括博越在內(nèi)的3.0時(shí)代產(chǎn)品的產(chǎn)能瓶頸。7月份，博越的終端交車為10128輛，帝豪GS累計(jì)銷量也達(dá)到了6728輛；是月，兩款SUV的銷量占吉利整體銷量的比重上升到了35%。
“吉利寶雞基地將于9月投產(chǎn)，首款車型便是博越。”吉利方面透露說，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬輛的寶雞基地至今年年底月產(chǎn)量將達(dá)到1.6萬輛。與此同時(shí)，博越的另外一個(gè)生產(chǎn)基地，吉利春曉基地的產(chǎn)能也在提升中，預(yù)計(jì)將由當(dāng)前的月產(chǎn)1萬輛提升至2萬輛。而接下來，吉利貴州基地還將于明年投產(chǎn)一款同為3.0時(shí)代的MPV。
“現(xiàn)在是經(jīng)銷商比我急，而我在意的是基礎(chǔ)的建設(shè)。基礎(chǔ)建設(shè)好了，再配合品質(zhì)的提升，吉利的發(fā)展瓶頸才能突破?！卑猜敾郯涯抗馔断蛄瞬⒉贿b遠(yuǎn)的2020年。
