中國儲能網(wǎng)訊：新能源迎發(fā)展高潮,燃料電池回歸視野。2012年定位為高端電動超跑的特斯拉汽車公司推出“TeslaModelS”系列轎車,取得了巨大成功,這觸發(fā)了新能源的一個發(fā)展高潮,加上燃料電池生產(chǎn)商BLDP、PLUG、FCEL在2014年年初股價大幅上漲,燃料電池迅速地回到人們視野。相比傳統(tǒng)蓄電池,燃料電池不受熱能卡諾循環(huán)限制,相比鋰電池則具有更高能量密度和更短充電時間等明顯優(yōu)勢,未來發(fā)展空間巨大。
燃料電池與鋰電池互為補充關系。燃料電池汽車與鋰電池汽車為互補關系,相較于鋰電池汽車,燃料電池汽車能量密度更高、加氫時間短,更適合遠距離、大功率行駛,同時燃料電池汽車補貼力度更大,也沒有鋰電池汽車的鋰電池回收難的問題。2014年年底,豐田推出燃料電池汽車Mirai,號稱可以和內燃機汽車無差別應用,2015年也被稱為燃料電池汽車元年。
客車先行,未來幾年有望迎來大發(fā)展。因為技術要求更低、加氫更為便捷等原因,行業(yè)內普遍認為燃料電池汽車最好的突破點為客車。同時,國內燃料電池行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟、核心原材料大多來自進口、人才缺失等問題。但是依靠政府大力支持,未來幾年有望迎來大發(fā)展。
看好行業(yè)發(fā)展,建議積極關注。相比美歐日韓等發(fā)達國家,國內燃料電池技術尚處研發(fā)試驗階段,尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,憑借燃料電池獨特優(yōu)勢,依托于國內巨大市場空間,我們長期看好燃料電池行業(yè)在國內的發(fā)展,給予行業(yè)“增持”評級。建議關注掌握了燃料電池核心技術的相關公司,以及產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)的投資并購機會。
風險提示。1、燃料電池技術突破遇瓶頸;2、燃料電池成本難以下降;3、加氫站等配套設施建設緩慢。
