中國儲能網(wǎng)訊：受年初騙補調(diào)查影響而拖欠良久的新能源汽車國補終于在12月份下發(fā)。從多個消息源獲悉，現(xiàn)在已經(jīng)收到國補發(fā)放通知，除企業(yè)提出申訴的部分外，其余將于近期發(fā)放。
12月13日，中通客車發(fā)布公告稱，已收到山東省聊城市財政局轉(zhuǎn)支付的2015年新能源汽車推廣超20億元國家補貼。并表示該款項將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應(yīng)收賬款?！霸摴P資金的到賬，將改善公司的現(xiàn)金流，減少融資成本，對經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響?！惫嬷蟹Q。
業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在國補已經(jīng)發(fā)放到各地方政府，“具體發(fā)放就是這幾天的事了?！?
這對新能源汽車企業(yè)來說無疑是利好。此前記者采訪中獲悉，因受制于補貼拖欠，不少車企面臨巨大的資金壓力，甚至有的企業(yè)因資金鏈斷裂而不得不停工待產(chǎn)。自今年下半年以來，不少車企負責(zé)人曾多次表達對補貼何時發(fā)放的關(guān)切。
“困擾新能源汽車發(fā)展的核心問題是資金鏈，補貼就像血液，今年上半年發(fā)展得還比較快，但到下半年基本就沒血了、就跑不動了，整個產(chǎn)業(yè)鏈壓力巨大?！?全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹此前在接受記者采訪時表示。
2015年國補的發(fā)放，只是在一定程度上緩解了車企的資金壓力。至于2016年的補貼，業(yè)內(nèi)人士猜測應(yīng)該會到2017年底再結(jié)算。這也就意味著，接下來的一年壓力依然較大，市場情況依然比較嚴峻。
不少車企、電池企業(yè)、電機電控企業(yè)認為，2017年將是比較艱難的一年，甚至未來的幾年都會比較艱難，要做好打硬仗的心理準備。
“從目前形勢來看，2017年新能源汽車市場形勢非常嚴峻，從目前網(wǎng)絡(luò)傳播的2017年新能源汽車補貼來看，國家對新能源汽車的補貼有了大幅調(diào)整，同時電池企業(yè)也開始感受到了來自上游車企客戶的對于技術(shù)品質(zhì)和成本的各種壓力?！睂幍聲r代創(chuàng)始人曾毓群指出。
