中國儲能網訊：“截至2016年底，全國風電并網裝機超過1.6億千瓦，投運的風機達10萬臺，隨著投運設備存量的增多，促使風電運維和技改后市場發(fā)展壯大，為運營商提供整機20年全生命周期運維保障和能效提升成為當務之急?！睗欔柲茉醇夹g有限公司總經理金云山在日前舉行的風電運維保障、技改提效技術研討會上表示。
國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任李俊峰認為，風電行業(yè)正在從過去注重規(guī)?；l(fā)展向更加注重質量的方向邁進。在風電發(fā)展的“后青春期”時代，如何通過優(yōu)化備品備件策略和技改升級使之前的老舊風機煥發(fā)生機、提升發(fā)電量成為擺在風電運營商面前的一道重要命題。
備件共享破解備而不用、用而不備
業(yè)內人士介紹，備品備件及消耗性材料的合理庫存、庫房管理及供應商管理是風電運維的重要保障。
對于目前備品備件方面存在的主要問題，金云山將其概括為：保障能力差，維修響應速度慢；儲備占用資金大，運維成本高；供應渠道不暢通，采購價格高；儲備合理性差，呆滯物料多?！罢w而言，風電備品備件管理缺乏科學性和前瞻性，直接導致我國風電行業(yè)處理故障時間較長，大大影響了風電機組的運行效率?！苯鹪粕秸f。
正是針對運營商備件“備而不用、用而不備”的狀況，潤陽能源今年建成了e備件共享系統(tǒng)。該系統(tǒng)在全國建有465個備件庫，價值10億的備件池、27000多種不同型號的備件將隨時隨地為運營商提供備件保障。據了解，該系統(tǒng)具有雙向功能，運營商可將其呆滯備件加入該系統(tǒng)進行交易，此外，故障件經過專業(yè)維修折價后進入該系統(tǒng)，以此協(xié)助運營商現場大量的故障件變廢為寶?！白儚U為寶的故障件不僅在售價上有折扣，而且有提供質保的承諾，讓風電運營商真正用得放心?！苯鹪粕綇娬{。
風機技改需求日漸上升
隨著投運風場年限的增長，風機技改提效的空間正在日益顯現?！霸缙陲L電場微觀選址差造成發(fā)電效率低、氣象環(huán)境變化造成風機出力降低、運維能力不強造成風機可利用率低，諸如此類情況都表明風機技改必要且迫切。”有業(yè)內人士告訴記者。
金云山稱，作為專業(yè)的運維服務商，不僅要為風電場運營商提供運維保障，更要為運營商創(chuàng)造價值。備品備件是為運營商提供運維保障，技改提效則是為運營商直接創(chuàng)造價值。
據大唐新能源試驗研究院副院長辛克鋒介紹，大唐山西渾源、內蒙古多倫風電場主機分別采用明陽風電 MY1.5/82和MY1.5/77型機組，目前風電場年平均風速均低于可研設計風速，為了提升風電場發(fā)電能力，大唐新能源與潤陽能源合作，對這兩個風電場風機實施了大葉片更換、葉片加長技改和控制策略優(yōu)化等技改措施。
金云山告訴記者，安全可靠和不影響機組的原使用壽命是一切技改的前提。技改方案必須通過可行性分析、試驗測試以及載荷計算，在確保安全有效的情況下才能實施，而不能任意為之。
“根據初步分析結果，渾源恒山風電場部分風機更換大葉片提效約10%，葉尖加裝延長翼提效約6%。多倫大西山風電場部分風機更換葉片提效約10%，葉根加裝延長節(jié)提效約5%。”辛克鋒同時表示，“對于技改效果的全面評估，需要放在一個更長的運行周期里來觀察，才能得出更準確的結論?！?
為零部件國產化替代摸索新路
“北京京能新能源有限公司吉相華亞風電場項目一期工程5萬千瓦，采用33臺恩德（東營）風電設備公司生產的S77/1500kW風力發(fā)電機組，2008年底投產發(fā)電。投產以來，隨著運行年限的增加，葉片批量性缺陷逐漸暴露，主要表現為葉片后緣最大弦長處開裂，這增加了風機故障停運時間和維修成本?！北本┚┠苄履茉从邢薰靖笨偨浝矸⒃普f。
正是在這種狀況下，京能新能源聯(lián)合潤陽能源實施了國產化葉片替代工程。據樊立云介紹，恩德進口葉片一套400-450萬元，而且需要提前半年訂貨，預付全款后下單生產。由于恩德已退出中國市場，后續(xù)服務也就成了難題。相比之下，國產化保障葉片一套只需120萬元，并且訂貨周期縮短到1個月，還可以貨到付款，享受及時響應的終身服務。
“經過完整的載荷計算和測試結果對比，在相同設計等級風況條件下，MY37.5葉片載荷比LM37.3P2葉片要小，采用MY37.5葉片替代LM37.3P2葉片是完全可行的?！苯鹪粕椒Q。
在樊立云看來，此次葉片的國產化替代項目是成功的，不僅風機可靠性得到提高，發(fā)電量也得到提升。“該項目的成功為進口風機零部件的國產化替代摸索了一條新路，有利于引導風電行業(yè)葉片市場形成良性競爭，讓運營商變被動為主動，擺脫國外技術封鎖，設備選型范圍更廣，選擇性更強?！狈⒃普f。
北京鑒衡認證中心蔡繼峰提醒說，無論是普通技改，還是葉片國產化替代，都必須建立在科學的基礎上，不能以提高載荷和犧牲可靠性為代價。如果通過技改，短期內雖然提升了發(fā)電量，但是降低了風機的壽命，這種做法則是不可取的。
